Phillip Island’ta WorldSSP Superpole’de zirve Masia’nın, milli sporcumuz Can Öncü ikinci çizgide

WorldSSP’de 2026 sezonunun Avustralya ayağında Phillip Island pistinde koşulan Tissot Superpole seansı, küçük farkların belirlediği bir pole mücadelesine sahne oldu. Orelac Racing Verdnatura Ducati ile piste çıkan Jaume Masia, 1:32.115’lik turuyla pole pozisyonunu alırken, ilk dört sıranın yalnızca 0.335 saniye içinde toplanması yarış temposu kadar tek tur hızının da kritik olacağını gösterdi.

Phillip Island’ın yüksek hız ve akıcı viraj karakteri, WorldSSP’de sürücüler arası farkları iyice küçültürken, seansın zirvesinde Masia yer aldı. Onu 0.172 saniye farkla Avustralyalı Oli Bayliss takip etti. Üçüncü sıraya ise Valentin Debise yerleşti. Seansın en önemli çıktılarından biri ise milli sporcumuz Can Öncü’nün Yamaha YZF-R9 ile 1:32.450 yaparak dördüncü sıraya çıkması ve böylece yarışa ikinci çizgiden başlamayı garantilemesi oldu.

Teknik gelişmeler

Superpole sonuçları, farklı motosiklet konseptlerinin Phillip Island’da benzer pencerelerde buluştuğunu gösterdi. Ducati Panigale V2, Triumph Street Triple 765 RS ve yeni jenerasyon Yamaha YZF-R9’un ilk sıralarda yan yana yer alması, bu pistte aerodinamik stabilite kadar viraj giriş hızının ve gaz açma karakteristiğinin de belirleyici olduğunu ortaya koyuyor.

Masia’nın pole turu 173 km/s üzeri ortalama hıza karşılık gelirken, ilk 10’un büyük bölümünün 1:32.8 bandında toplanması yarışta “temiz hava” avantajını artırıyor. Özellikle Phillip Island’da lider grubun ritmini yakalamak lastik yönetimi kadar start pozisyonuna da bağlı olduğundan, ilk ikiikinci çizgi yarışı doğrudan şekillendirebilir.

Pilot ve takım cephesinden okunanlar

Seans içinde sarı bayrak ve kırmızı bayrak periyodu etkili oldu. Kayıtlara göre T11’de yaşanan kaza ve devamında gelen kırmızı bayrak, özellikle son hızlı tur denemelerini planlayan sürücüler için ritmi böldü. Bu tür kesintiler Phillip Island’da tur hazırlığını zorlaştırdığı için, “tek atımlık” turlarda hatasız uygulama ön plana çıkıyor.

Bu tabloda milli sporcumuz Can Öncü’nün en büyük artısı, seansın akışına rağmen 1:32.4 bandında turu paketleyebilmesi. YZF-R9’un özellikle hızlı yön değişimlerinde verdiği denge, Öncü’nün agresif viraj giriş stilini destekleyen bir karakter sunuyor.

Şampiyona ve hafta sonuna etkisi

Phillip Island sezonun ilk yarışı olduğu için, bu Superpole sonucu sadece yarış gridini değil, ilk hafta sonunun psikolojik üstünlüğünü de belirliyor. Masia pole ile stratejik avantaj yakalarken, Bayliss’in ikinci sıradan start alması evinde büyük bir motivasyon demek. Debise’nin üçüncü sıradaki konumu ise yarışta ilk grubun hızını belirleyebilecek bir “denge noktası” oluşturuyor.

Can Öncü açısından bakıldığında, ikinci çizgi başlangıcı hem puan hedefi hem de sezonun geri kalanı için net bir mesaj: Yamaha paketi tek turda rekabetçi ve yarış temposunda doğru lastik yönetimiyle podyum hattına taşınabilir.

Analiz

Phillip Island’da WorldSSP yarışları çoğu zaman “grup yarışı” formuna döner; ancak bu sene motosiklet çeşitliliği ve ilk sıralardaki farkların darlığı, liderliğin viraj girişlerinde ve uzun sağ virajlarda (özellikle lastik yüklenmesinin arttığı bölümlerde) belirleneceğini işaret ediyor. Superpole’de ilk dört ismin 0.335 saniye içinde olması, yarışta ilk turda pozisyon savaşlarının sert geçeceğini ve arkadaki grubun liderlere hızlı şekilde tutunabileceğini gösteriyor. Start anı, ilk viraj setinde doğru çizgi seçimi ve “temiz hava” yakalama, podyum mücadelesinin kilidi olacak.

Kapanış olarak, Superpole verileri yarışın tek turdan çok tempo ve lastik yönetimiyle kazanılacağını söylese de, Phillip Island’da ön grupta kalmanın ana şartı ilk çizgideki pozisyonu değerlendirmek. Milli sporcumuz Can Öncü’nün dördüncü sıradan startı, yarışın ilk bölümünde liderlerle teması koruyup podyum oyununa girmek için güçlü bir fırsat sunuyor.

WorldSSP Phillip Island Tissot Superpole Tam Sonuçlar