Marc Marquez’den MotoGP aero testleri için görselleştirme yöntemi: “Katar, Jerez gibi düşünüyorsunuz”

Marc Marquez’den MotoGP aero testleri için görselleştirme yöntemi: “Katar, Jerez gibi düşünüyorsunuz”

MotoGP’de 2026 sezonu öncesi teknik hazırlıkların en kritik başlıklarından biri olan aerodinami homologasyonu, üreticileri sınırlı test süresi içinde zor kararlar almaya zorluyor. Ducati fabrika pilotu Marc Marquez, Sepang MotoGP Testi sırasında aerodinamik paketleri değerlendirirken kullandığı dikkat çekici yöntemi paylaşarak, pilotların yalnızca test yapılan pistle değil, tüm sezon takvimiyle birlikte düşünmek zorunda olduğunu vurguladı.

Aero homologasyonu ve teknik baskı

Motor tasarımlarının büyük ölçüde dondurulmuş olması, Yamaha haricindeki üreticiler için aerodinami paketini sezon başında doğru seçmeyi hayati hale getirdi. Kurallar gereği, sezon içinde yalnızca bir kez güncelleme yapılabilecek olması, Sepang ve Buriram’da gerçekleştirilen toplam beş günlük testin değerini daha da artırıyor. Ducati cephesi de bu süreçte 2025 ve 2026 aero paketlerini karşılaştırmalı olarak piste çıkardı.

Sepang verileri ve tur analizi

Omuz ameliyatının ardından MotoGP’ye geri dönen Marc Marquez, Sepang testlerinin ilk gününü zirvede tamamlarken, genel sıralamada dördüncü oldu. Haftanın en iyi turu olan 1:56.789’luk derecesi, pistin farklı karaktere sahip sektörlerinde dikkat çekici bir tablo ortaya koydu. İlk sektörde, özellikle 1. virajdaki sert frenaj bölümünde beşinci en hızlı isim olurken, akıcı yapısıyla öne çıkan ikinci sektörde sekizinci sırada kaldı. Üçüncü sektörde dördüncülük elde eden Marquez, uzun düzlükler ve son saç tokası virajın belirleyici olduğu dördüncü sektörde ise en hızlı isimdi.

Görselleştirme yöntemi: “Başka pistleri hayal etmek”

Marquez, yalnızca iki pistte test yapmanın aero paketi seçmek için yeterli olup olmadığı sorusuna net bir yanıt verdi: yeterli değil, ancak başka seçenek de yok. Bu noktada devreye giren yöntem ise görselleştirme. İspanyol pilot, Sepang’ın farklı bölümlerini sezon takvimindeki diğer pistlerle eşleştirerek değerlendirdiklerini belirtti. Bazı viraj kombinasyonlarını Katar’a, bazı bölümleri ise Jerez’e benzeterek düşündüklerini ifade eden Marquez, bu sayede aerodinamik paketlerin 22 yarışlık sezon boyunca nasıl davranabileceğine dair öngörü oluşturmaya çalıştıklarını söyledi.

Ducati’nin yönelimi ve Buriram testi

Sepang testinin sonunda Marquez’in, 2025 aero paketinin bazı unsurlarını korumaya daha sıcak baktığı gözlemlendi. Ancak deneyimli pilot, nihai karar için Buriram testini işaret ederek, Tayland’da elde edilecek verilerin belirleyici olacağını vurguladı. 21-22 Şubat tarihlerinde yapılacak Buriram testinin ardından, her pilot için resmi aero homologasyonu Tayland Grand Prix’si öncesinde ilan edilecek.

Sınırlı test, maksimum zihinsel hazırlık

MotoGP’de aerodinami artık yalnızca pist üstü ölçümlerle değil, pilotun zihinsel simülasyon becerisiyle de şekilleniyor. Marc Marquez’in anlattığı görselleştirme yöntemi, sınırlı test takvimi içinde sezon geneline dair doğru kararlar alabilmenin anahtarlarından biri. Ducati’nin bu süreçte geçmiş paketlere tamamen sırtını dönmemesi, risk yönetimi açısından mantıklı bir yaklaşım olarak öne çıkıyor. Buriram’dan çıkacak sonuçlar, yalnızca Ducati’nin değil, tüm MotoGP gridinin 2026 sezonu aero dengesini belirleyecek.