Yamaha: V4 Motorda Gelişmemiz Gereken Alan Motor Gücü

MotoGP dünyasının merakla beklediği 2026 sezonu öncesi Sepang testleri, Yamaha için oldukça çalkantılı geçti. Japon üreticinin büyük umutlarla piste çıkardığı yeni V4 motorlu M1 prototipi, sürüş dinamikleri açısından geçer not alsa da saf güç konusunda beklentilerin gerisinde kaldı. Beş üretici arasında son sırada yer alan Iwata merkezli marka, Malezya’da liderin bir saniyeden fazla uzağında kalarak zorlu bir haftayı geride bıraktı.

Şasi Tamam Ama Motor Gücü Şart

Yamaha için testler talihsiz bir olayla başladı. Takımın yıldız pilotu Fabio Quartararo, ilk gün yaşadığı kaza sonucu parmağını kırarak testlerden çekilmek zorunda kaldı. Ancak asıl kriz, Çarşamba günü yaşandı. Yamaha, hem Quartararo hem de Pramac’ın yeni ismi milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu‘nun motorlarında yaşanan teknik sorunların oluşturduğu güvenlik gerekçesiyle bir gün boyunca piste çıkmama kararı aldı.

Yamaha Sportif Direktörü Maio Meregalli, yaptığı açıklamada motosikletin genel karakterinden memnun olduğunu ancak motorun geliştirilmesi gerektiğini vurguladı. Meregalli, “En çok geliştirmemiz gereken alan motor gücü. Motosikletin sürüşü ve dengesi oldukça iyi, performans olarak kötü değiliz ancak düzlük hızı eksik kalıyor” ifadelerini kullandı.

Prima Pramac Takım Menajeri Gino Borsoi de bu görüşe katılarak, şasi noktasında rekabetçi olduklarını ancak maksimum hızda Yamaha’nın daha fazla çalışması gerektiğini belirtti.

Parça Sıkıntısı ve Sınırlı Kilometre

Yeni V4 prototipiyle ilgili bir diğer engel ise yedek parça ve motor bloklarının azlığıydı. Meregalli, Sepang ve Buriram testlerini aynı parçalarla bitirmek zorunda olduklarını, bu yüzden her seans öncesi yapılacak tur sayısını önceden planladıklarını açıkladı. Bu kısıtlamalara rağmen Yamaha; şasi, salıncak ve aerodinamik paket üzerindeki temel test programını tamamlamayı başardı.

Yamaha’yı Ne Bekliyor?

Yamaha, düzlük performansını artırmak için güncellenmiş bir motor spesifikasyonu üzerinde çalışıyor. Ancak bu yeni paketin ne zaman hazır olacağı belirsizliğini koruyor. Markanın imtiyaz haklarından (D grubu) yararlanarak daha fazla test yapma şansı zirve mücadelesine dönüp dönemeyeceğini belirleyecek.