Toprak Razgatlıoğlu MotoGP gerçeğini kabul etti: “Superbike gibi kullanamazsın”

Milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’ye adaptasyon sürecinde önemli bir kırılma yaşadığı ortaya çıktı. Yamaha yönetimi, Toprak’ın sezon öncesinde MotoGP motosikletini Superbike karakterine yaklaştırmaya çalıştığını ancak bunun sürdürülebilir olmadığını fark ettiğini açıkladı.

Yamaha: “MotoGP’yi Superbike’a çevirmeye çalıştı”

Yamaha Racing Genel Müdürü Paolo Pavesio, Toprak’ın kış testlerinde alıştığı sürüş stilini korumaya çalıştığını belirtti. WorldSBK’de büyük başarılar elde eden milli sporcumuz, MotoGP prototipinde de benzer bir his yakalamak istedi.

Ancak bu yaklaşım teknik anlamda bazı sorunları beraberinde getirdi. Özellikle arka aero parçaların sökülmesi gibi zorunlu ayarlamalar yapılırken, motosikletin dengesinde de istenilen seviyeye ulaşılamadı.

Pavesio, bu süreçle ilgili şu ifadeleri kullandı:

“Kış boyunca MotoGP’yi Superbike’a çevirmeye çalıştı. Kendini rahat hissetmek istiyordu. Ama sonra MotoGP’nin MotoGP olduğunu ve bazı şeylerden taviz veremeyeceğini anladı.”

Buriram’da önemli bir adım attı

Tayland GP hafta sonunda Toprak’ın motosikletinde yeniden arka aero kullanılması, bu değişimin en net göstergesi oldu. Ayrıca gidon ayarlarının da daha “standart” MotoGP seviyesine yaklaştırıldığı belirtildi.

Bu değişimle birlikte milli sporcumuzun temposu da gözle görülür şekilde iyileşti. Yarışı 17. sırada tamamlamasına rağmen:

• Pramac takım arkadaşı Jack Miller’ın önünde yer aldı

• Fabrika Yamaha pilotları Fabio Quartararo ve Alex Rins ile benzer tur zamanları yakaladı

Pavesio, Toprak’ın performansını şu sözlerle değerlendirdi:

“Onun diğer Yamaha sürücülerine çok yakın sürmesi bizim için referans noktasıydı.”

Lorenzo: “MotoGP’de viraj hızı çok kritik”

Üç kez MotoGP dünya şampiyonu Jorge Lorenzo da Toprak’ın sürüş stiline dikkat çekti. Lorenzo’ya göre en büyük fark, viraj alma karakterinde ortaya çıkıyor.

MotoGP motosikletlerinin çok daha sert ve yüksek viraj hızına ihtiyaç duyduğunu belirten Lorenzo, Toprak’ın alışkanlıklarının bu noktada sınırlayıcı olduğunu vurguladı:

“Superbike gibi çok sert fren yapıp ‘V çizgisi’ ile dönmeye çalışıyor. Bu MotoGP’de işe yaramaz. Burada yüksek viraj hızı taşımanız gerekiyor.”

Gelişim süreci hızlandı

Toprak Razgatlıoğlu, Tayland GP’nin ardından Yamaha’nın ayrıcalıkları sayesinde Jerez’de gerçekleştirilen özel teste katılarak ekstra pist süresi kazandı. Bu test, adaptasyon sürecini hızlandırmak adına kritik bir fırsat oldu.

Milli sporcumuz, MotoGP kariyerinin ikinci yarışı için Brezilya’daki Goiania pistinde yeniden piste çıkacak. Bu pist tüm grid için yeni olsa da, Toprak’ın artan uyumu dikkatle takip edilecek.