F1 Japonya GP Yarış Raporu: Kimi Antonelli Suzuka’da Tarih Yazdı!

Formula 1 dünyasının gözü kulağı Suzuka’daydı. F1 Japonya GP heyecanı, stratejik hamlelerin ve büyük bir kazanın gölgesinde nefes kesen bir mücadeleye sahne oldu. Mercedes’in parlayan yıldızı Kimi Antonelli, doğru zamanda gelen bir güvenlik aracı müdahalesiyle avantaj elde ederek kariyerinin ikinci zaferine ulaştı. Henüz 19 yıl 7 aylık olan Antonelli, bu başarısıyla Max Verstappen’i geride bırakarak “tarihin en genç birden fazla yarış kazanan pilotu” ünvanını ele geçirdi ve şampiyona liderliğini takım arkadaşı George Russell’dan devraldı.

Yarışın Başlangıcı: Mercedes ve McLaren Mücadelesi

Yarışın start anında Ferrari pilotları Charles Leclerc ve Lewis Hamilton mükemmel kalkışlar yapsa da liderliği almak için bu yeterli olmadı. McLaren ekibi çizgiden en az rakipleri kadar hızlı kalkarak yerini korudu. Oscar Piastri liderliğe yerleşirken, ilk çizgiden kalkan Mercedes ikilisi Kimi Antonelli ve George Russell sırasıyla altıncı ve dördüncü sıraya kadar geriledi. Ancak 1. virajda Mercedes pilotları, Antonelli sadece bir tur sonra Hamilton’ı geçerken, Russell da 4. turda Leclerc’i avlayarak ikinciliğe tırmandı.

50G’lik Dev Kaza: Oliver Bearman Korkuttu

Yarışın kaderi, Haas pilotu Oliver Bearman‘ın yaşadığı korkunç kazayla tamamen değişti. Spoon virajına girerken Franco Colapinto’nun yörüngesine ve hız farkına şaşıran Bearman, kontrolü kaybederek çimlere çıktı ve 50G kuvvetinde bir darbeyle bariyerlere çarptı. (Bilgi notu: Kazadan topallayarak çıkan genç pilota sağ dizinde ezilme teşhisi kondu.) Pistin temizlenmesi için giren güvenlik aracı, henüz lastik değiştirmeyen Kimi Antonelli ve Lewis Hamilton’a stratejik bir avantaj sundu. Bu bedava pit stop sayesinde Antonelli liderliğe, Hamilton ise dördüncülüğe yükseldi.

Antonelli Farkı Açtı, Podyumun Son Basamağında Savaş

28. turda yeşil bayrakların sallanmasıyla yarış yeniden başladı. Kimi Antonelli, önü açılınca muazzam bir tempo yakaladı ve Oscar Piastri ile arasındaki farkı sadece 8 tur içinde 5 saniyeye çıkardı. Yarış sonunda ise bu farkı 14 saniyeye kadar yükselterek damalı bayrağı rahat bir şekilde ilk sırada gördü.

Arka tarafta ise podyumun son basamağı için tam bir taktik savaşı vardı. Charles Leclerc, George Russell ve Lewis Hamilton arasında dönen mücadelede, Leclerc 42. turda Hamilton’ı dışarıdan atakla geçti. Bir tur sonra Russell da Hamilton’a aynı atağı yaptı. Yarışın son bölümlerinde temposu düşen Hamilton, Lando Norris‘i ancak 51. tura kadar arkasında tutabildi. Son turlarda Russell, şikanda Leclerc’i geçse de Monakolu pilot 1. virajda yerini geri alarak podyumun son basamağında yarışı tamamladı.

Verstappen ve Red Bull İçin Kabus Gibi Gün

Günün en şaşırtıcı sonuçlarından biri Red Bull kampında yaşandı. Max Verstappen, direksiyonunun aşırı ağırlaşması nedeniyle “hidrolik direksiyon olmadan sürüyormuş gibi” hissettiğini belirterek sekizinci sırada finiş gördü. Alpine’den Pierre Gasly, Verstappen’in baskısına rağmen yedinci sırayı korumayı başardı. Liam Lawson dokuzuncu olurken, güvenlik aracı öncesi pite girdiği için avantaj kaybeden Esteban Ocon ilk 10’u tamamlayan son isim oldu.

Aston Martin cephesinde ise Lance Stroll su basıncı sorunuyla yarış dışı kalırken, Fernando Alonso 18. sırada finiş görerek markanın bu sezon ilk kez bir yarışı tamamlamasını sağladı. Bu sonuçlarla birlikte F1 Japonya GP, hem şampiyona dengelerini değiştirdi hem de Antonelli’nin yükselişini tescillemiş oldu.

2026 Japanese Grand Prix - Final Race Classification