Aragon FP2: Aragon Seansında Ducati Üstünlüğü ve Sıcaklık Mücadelesi

2026 Dünya Süperbike Şampiyonası (WSBK) Aragon ayağındaki ikinci serbest antrenman seansı, sürücüleri ve motosikletleri zorlayan yoğun bir sıcaklık savaşına sahne oldu. Aragon seansında Ducati fabrika pilotu Iker Lecuona, seans sonunda kaza yapmasına rağmen en hızlı tur zamanını kaydetmeyi başardı. Seans genelinde yüksek hava ve pist sıcaklıkları performansı doğrudan etkiledi. Honda cephesinde ise Jake Dixon sergilediği performansla dikkat çeken bir sürprize imza attı.

Aragon Seansında İlkler ve Sürücü Değişiklikleri

Dünya Süperbike Şampiyonası’nın 2026 Aragon buluşmasında, Honda fabrika pilotu Jake Dixon kariyerinin ilk resmi seansına çıktı. Ducati özel takım sürücüsü Alvaro Bautista ise Most pistinde geçirdiği kazadaki ağır ayak yaralanmasına rağmen yarış doktorlarından onay aldı. İspanyol sürücü, bu onay sayesinde sezonun altıncı etkinliğinde piste çıkma şansı yakaladı.

Buna karşın BMW fabrika pilotları Miguel Oliveira ve Danilo Petrucci İspanya’da start alamadı. Alman üreticide bu isimlerin yerine test sürücüsü Michael van der Mark ve Euro Moto serisi sürücüsü Hannes Soomer piste çıktı.

Sabah yapılan ilk serbest antrenmanda (FP1) şampiyona lideri Nicolo Bulega, 1:48,916 dakika ile en hızlı tur zamanını kaydetmişti. İlk 11 sıra içerisinde dokuz motosikletle yer alan İtalyan üretici, Aragon seansında da gövde gösterisini sürdürdü. İtalyan markasının bu mutlak hakimiyetine karşı durabilen tek üretici Bimota oldu.

54 Derece Asfalt Sıcaklığı Pirelli Lastiklerini Zorladı

İspanya’da hafta sonuna büyük bir sıcaklık dalgası yön veriyor. Hava sıcaklığının gölgede 36 derece santigratı bulduğu Aragon seansında, ilk ciddi tur zamanı altıncı dakika geride kalırken Bimota pilotu Axel Bassani’den geldi. Bassani, ikinci uçan turunda 1:49,930 dakika kaydetti. Bu derecenin ardından Iker Lecuona, Nicolo Bulega ve Kawasaki sürücüsü Garrett Gerloff sıralandı. İlerleyen dakikalarda tur zamanları doğal bir gelişim gösterdi. Ancak 54 derece santigrata ulaşan pist asfalt sıcaklığı Pirelli lastiklerinin performans limitlerini belirledi. Bu durum, sabah seansındaki derecelerden daha hızlı turların atılmasını engelledi.

Seansın ilk 15 dakikası tamamlandığında Bulega, 1:49,890 dakika ile liderlik koltuğuna oturdu. Şampiyona lideri ve Bimota pilotu Bassani, bu bölümde 1:50 barajının altına inebilen yegane isimler olarak kaldı. Yamaha sahasındaki en iyi dereceyi, liderin 0,9 saniye gerisinde 9. sırada yer alan Andrea Locatelli elde etti. Michael van der Mark BMW sürücüsü olarak 13. sıraya yerleşirken, Honda fabrika pilotu Somkiat Chantra ise 14. sırada daha şimdiden liderin 1,2 saniye arkasında kaldı.

Ducati Sürücülerinin Uzaktan Düellosu

45 dakikalık antrenman seansının yarı noktasına gelindiğinde, Ducati fabrika pilotları pistin farklı bölümlerinde birbirlerinden bağımsız olarak hızlı turlar kaydetti. İtalyan pilot Bulega, uzaktan gelişen bu tur düellosunu 1:49,725 dakikalık derecesiyle kazandı. Bulega, takım arkadaşını 0,064 saniye gibi küçük bir farkla kıl payı geride bıraktı. Bu dakikalarda ilk 10 sıra içerisinde altı motosikletle Ducati üstünlüğü yaşanırken, listeyi iki Bimota, bir Kawasaki ve bir Yamaha tamamladı.

Seansın 25. dakikası geride kalırken liderlik el değiştirdi. Ducati özel takım sürücüsü Sam Lowes, 1:49,588 dakikalık bir derece elde ederek zirveye yerleşti. Bu sırada Honda ile piste çıkan Jake Dixon, liderin 0,9 saniye gerisinde 10. sıraya yerleşerek önemli bir sürpriz gerçekleştirdi.

Sarı Bayraklar ve Seans Sonundaki Kazalar

Aragon seansında son 10 dakikaya girildiğinde pilotlar son hızlı tur denemeleri için pite çıkış yaptı. İlk olarak Iker Lecuona, 1:49,578 dakika ile zaman tablosunun en üst sırasına tırmandı. En iyi dereceyi daha da geliştirmek üzere olan Valencia doğumlu 26 yaşındaki pilot, bitime 3 dakika kala motosikletinin kontrolünü kaybederek kaza yaptı.

Bu kazadan kısa bir süre sonra aynı virajda Ducati sürücüsü Tarran Mackenzie yerde kaldı. Benzer bir kayıp 1. virajda Yamaha pilotu Remy Gardner’ın da başına geldi. Peş peşe yaşanan bu kazalar nedeniyle sallanan sarı bayraklar, sürücülerin kalan sürede daha hızlı tur zamanları elde etmesini engelledi. Yaşananların ardından seans; Lecuona, Sam Lowes ve Bulega’nın elde ettiği derecelerle Ducati’nin üçlü liderliğiyle noktalandı.

Ducati logolu motosikletlerin arkasındaki en iyi dereceyi, Bimota KB998 modeliyle 4. sırayı alan Axel Bassani elde etti. Bassani’nin takım arkadaşı Alex Lowes ise seansı 7. sırada tamamladı. Kawasaki sürücüsü Garrett Gerloff, yine 7. sıradaki yerini alarak son dönemdeki yükselen grafiğini tescilledi. Honda sürücüsü Jake Dixon, 11. sırada kalarak ilk 10 içerisine girmeyi kıl payı kaçırdı.

Yedek sürücülerle mücadele eden BMW, Michael van der Mark ve Hannes Soomer ile seansı sırasıyla 18. ve 19. pozisyonlarda bitirdi. Sürücü Xavi Vierge’nin yaşadığı form krizi Aragon hafta sonuna da taşındı. Yamaha fabrika takımının yeni transferi, ikinci serbest antrenman seansını ancak 20. sırada tamamlayabildi. İspanyol sürücü, 12. sıradaki takım arkadaşı Andrea Locatelli’den 0,6 saniye daha yavaş bir zaman turuna imza attı.

Yamaha uydu takımı Motoxracing WorldSBK Team sürücüsü temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu ise 1:51,776‘lık derecesiyle takım arkadaşı Rato’nun önünde yer alarak 21. sırayı elde etti.