Toprak Razgatlıoğlu: Jack Miller Bana Çok Yardımcı Oldu

MotoGP dünyasının merakla beklediği milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu, Sepang’da tamamlanan testlerin ardından adaptasyon sürecini, yaşadığı zorlukları ve takım arkadaşı Jack Miller’dan öğrendiği dersleri samimiyetle anlattı.

Prima Pramac Yamaha ile MotoGP macerasına başlayan temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, Sepang Uluslararası Pisti’ndeki testleri 1:57’lik tur hedefinin çok az farkla gerisinde kalarak tamamladı. Ancak testlerin asıl kazancı, tur zamanlarından ziyade motosikletin karakterini ve Michelin lastiklerini anlama konusunda katettiği mesafe oldu.

Yamaha’nın yaşadığı teknik sorunlar nedeniyle ikinci günde testlere ara verilmesine rağmen, Toprak son gün piste dönerek 1:58.326’lık en iyi derecesini kaydetti. Bu süre, en hızlı Yamaha sürücüsü Alex Rins’in 0.746 saniye gerisinde kalırken, testlerin lideri Alex Marquez’in 1.924 saniye arkasında yer aldı.

Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu’nun Kış Testleri Performans Karnesi:

“Uzun Virajları Henüz Tam Olarak Çözemedim”

Testlerin ardından açıklamalarda bulunan Toprak, en büyük yardımcısının tecrübeli takım arkadaşı Jack Miller olduğunu belirtti.

Toprak; “Nerede gelişmem gerektiğini ve sürüş tarzımı bu motosiklete ne kadar adapte etmem gerektiğini anlamaya çalışıyorum. Jack bugün bana çok yardımcı oldu. Benim için hâlâ zorlayıcı olan bazı virajlara nasıl yaklaşmam gerektiğini anlamak için onu birkaç tur takip ettim,” ifadelerini kullandı.

Yaptığı kıyaslamada kendi güçlü yanlarını da keşfeden Toprak Razgatlıoğlu, “Frenlemede güçlüyüm; sert fren yapıp motosikleti durdurabiliyorum, bu konuda her şey mükemmel. Ancak uzun virajları henüz tam olarak anlayabilmiş değilim. Jack ise uzun virajlarda çok güçlü,” diyerek gelişim alanlarına işaret etti.

Michelin ve Pirelli Karşılaştırması Yapan Toprak: “Patinaj Başladığında Durmuyor”

WorldSBK şampiyonu, MotoGP’deki en büyük zorluğun Michelin arka lastiklerini yönetmek olduğunu vurguladı. Superbike serisinde kullandığı Pirelli lastikleri ile MotoGP lastikleri arasındaki karakter farkını şöyle açıkladı:

“Ön lastikte geri bildirim harika ama arka lastik hâlâ zorlu çünkü çok hassas. Yol tutuşunu anlamak benim için kolay değil. Pirelli’de patinaj hissettiğinizde bunu yönetmek kolaydır. Ama Michelin patinaj atmaya başladığında bir daha durmuyor. Diğer sürücüler bu lastiği daha iyi tanıyor ama benim için durum çok farklı.”

Toprak, takımının kendisine sürekli “yumuşak sür” tavsiyesinde bulunduğunu belirterek, “Moto2 tarzında sürmeniz ve gazı çok nazik açmanız gerekiyor. Söylemesi kolay ama yapması zor! Superbike’da motosikleti döndürmek, kaydırmak ve hızlanmak için arka lastiği kullanmaya alışkınım. MotoGP’de ise durum tam tersi,” dedi.

“Şu An Bir Touring Motosikleti Sürüyor Gibiyim!”

Testler sırasında ergonomik ayarlar üzerinde de çalışan Toprak, gidon pozisyonunun yükseltilmesiyle ilgili esprili bir benzetme yaptı.

“Evet, şu an bir touring (gezi) motosikleti sürüyor gibiyim!” diyen Toprak, sözlerine şöyle devam etti: “Sadece Superbike tarzını denemeye çalışıyorum. Bazı alanlarda, özellikle frenlerde bu gidonla kendimi çok güçlü hissediyorum ama düzlüklerde kaybediyorum. Gidon yüksek olduğu için motosikletin üzerine yatmak kolay olmuyor ve bu yüzden son hızdan ve virajlardan biraz ödün veriyorum. Normalde bu benim tarzım değil ama MotoGP bunu gerektiriyor.”

Sepang verilerini analiz eden Toprak, önümüzdeki testler için teknik rotasını da çizdi. Sadece sürüşe odaklanmanın yeterli olmadığını belirten yıldız isim, şu değerlendirmeyi yaptı:

“Tayland’da belki farklı ayarlar deneyeceğiz, sadece yeni parçalar denedik ve motosiklet sürmeye odaklandık. Ama şimdi farklı bir süspansiyon ayarına ihtiyacımız var gibi görünüyor, çünkü dönüşlerde yardıma ve daha fazla yol tutuşuna ihtiyacım var.”

Toprak Razgatlıoğlu ve Yamaha takımı, sezon öncesi son hazırlıklarını 21-22 Şubat tarihlerinde Tayland’ın Buriram pistinde yapılacak testlerde tamamlayacak.