Bagnaia’dan COTA sonrası itiraf: “Aprilia oldukça önde”

MotoGP Amerika GP’nin ardından Ducati cephesinde soru işaretleri artarken, Francesco Bagnaia’nın açıklamaları Aprilia’nın sezon başındaki performans sıçramasını net şekilde ortaya koydu. İtalyan sürücü, yarışın son bölümünü “kâbus” olarak tanımlarken, Aprilia’nın özellikle lastik yönetiminde rakiplerinden ayrıldığını vurguladı.

COTA’da yarışın kırılma anı: Son turlarda dramatik düşüş

COTA hafta sonunda Sprint yarışını son turda kaybeden Bagnaia, ana yarışta da benzer bir senaryoyla karşı karşıya kaldı. Tüm sürücülerin orta hamur lastikle start aldığı yarışta Ducati fabrika sürücüsü ilk bölümde rekabetçi görünse de, son üç turda ciddi bir performans kaybı yaşadı.

Yarışın son bölümüne beşinci sırada giren Bagnaia, kısa sürede tempo kaybederek birden fazla sıra kaybetti. Marc Marquez’in atağıyla başlayan düşüş, Enea Bastianini, Alex Marquez, Raul Fernandez ve Luca Marini’nin geçişleriyle devam etti.

Bagnaia: “Son turlar tam anlamıyla kâbustu”

İtalyan sürücü, yarışın özellikle son bölümünde yaşadığı zorlukları açık bir şekilde dile getirdi:

“Son iki tur tam anlamıyla kâbustu. Düşmemek için mücadele ediyordum.”

Bagnaia, yarış boyunca arka lastikte tutuş kaybı yaşadığını ve bunun giderek arttığını belirtti:

“Sabah seansından itibaren zorlanıyordum. Motosiklet daha ağır hissettiriyordu ve viraj giriş hızımı korumakta zorlandım.”

Yarışın son bölümünde ise durum daha da kötüleşti:

“Biraz zorlamaya çalıştım ama arka lastiği tamamen bitirdim. Sağ tarafa yatarken sürekli kayıyordum ve tur zamanlarım ciddi şekilde düştü.”

Teknik fark: Aprilia lastik yönetiminde öne çıktı

COTA’da Aprilia’nın en büyük avantajı, yarış temposu boyunca lastik performansını koruyabilmesi oldu.

Bagnaia bu farkı net şekilde özetledi:

“Aprilia bu yıl çok büyük bir adım attı. Çok hızlı giderken bile lastiklerini tüketmiyorlar.”

Bu durum, yarışın son bölümünde farkın açılmasının temel nedeni olarak öne çıktı.

Yarış sonuçları (İlk 5)

Bagnaia ise son turlardaki düşüş sonrası ilk beşin dışında kaldı.

Şampiyona dengesi: Aprilia yükselişte

Sezonun ilk bölümünde Aprilia’nın gösterdiği performans, şampiyona dengelerini değiştirmiş durumda. COTA’da gelen bir başka duble zafer, markanın yalnızca tek turda değil, yarış temposunda da referans noktası haline geldiğini gösteriyor.

Bagnaia’nın sözleri bu tabloyu net şekilde ortaya koyuyor:

“Aprilia önde… ve oldukça önde.”

Analiz

COTA yarışı, 2026 sezonunda güç dengelerinin değiştiğinin en net göstergelerinden biri oldu.

Ducati hâlâ güçlü bir paket sunuyor olsa da:

• Lastik aşınması
• Yarış sonu performans düşüşü
• Set-up hassasiyeti

gibi alanlarda Aprilia’nın gerisinde kalmaya başlamış görünüyor.

Aprilia ise:

• Daha stabil yarış temposu
• Daha dengeli lastik kullanımı
• Sürücüye daha geniş çalışma aralığı

ile sezonun şu ana kadarki en komple paketi konumunda.

Önümüzdeki yarışlarda Ducati’nin bu farkı kapatıp kapatamayacağı, şampiyona mücadelesinin yönünü belirleyecek en kritik faktör olacak.