Bautista’ya 2026 Şoku! Ducati’sine 8.5 Kg Ek Ağırlık Takılacak

WorldSBK’nın (Dünya Superbike Şampiyonası) iki kez dünya şampiyonu ismi Alvaro Bautista, 2026 sezonuna büyük bir dezavantajla başlıyor. Yeni sezonda Barni Spark Racing Team renkleriyle yarışacak olan İspanyol pilotun, minimum ağırlık kuralı nedeniyle motosikletine tam 8.5 kg ek ağırlık eklenmesi kararlaştırıldı.

Ağırlık Kuralları Bautista’yı Hedef mi Alıyor?

2024 yılında yürürlüğe giren ve kamuoyunda “Bautista Yasası” olarak bilinen kombine minimum ağırlık kuralı, 2026 yılında İspanyol pilot için daha da ağır bir hal aldı. Pilotun kıyafetleriyle birlikte 80 kg referans ağırlığının altında kaldığı her kilo için motosiklete ek ağırlık eklenmesini öngören kural, Bautista’nın minyon yapısını adeta cezalandırıyor.

Yapılan son teknik incelemeler ve tartımlar sonucunda, Bautista’nın Ducati Panigale V4 R modeline 8.5 kg ek ağırlık sabitlenmesi gerektiği açıklandı. Bu rakam, geçtiğimiz sezonlarda kullanılan yaklaşık 7 kg ek ağırlık miktarının üzerine çıkarak rekor seviyeye ulaştı.

Alvaro Bautista, kendisine uygulanan bu ağırlık kuralı hakkında daha önce yaptığı açıklamalarda, bu durumun sadece hızı değil güvenliği de etkilediğini vurgulamıştı. Ekstra 8.5 kilonun motosikletin ataletini artırdığını belirten şampiyon pilot, şu ifadeleri kullanmıştı:

“Motosiklet ağırlaştığında durması daha zorlaşıyor, viraj girişlerinde ve yön değişimlerinde çok daha fazla enerji harcamanız gerekiyor. Bu sadece bir performans kısıtlaması değil, aynı zamanda güvenlik riski.”

Barni Ducati’de Yeni Meydan Okuma

2026 sezonunda fabrika takımından ayrılarak uydu ekibi Barni Spark Racing’e geçen Alvaro Bautista, bu teknik engellere rağmen zirve mücadelesinden kopmak istemiyor. Ancak rakiplerinin fiziksel yapıları sayesinde motosikletlerine ek ağırlık almamaları ve çok daha hafif bir makineyle yarışma avantajına sahip olmaları, Bautista için bu sezonu kariyerinin en zorlu sınavına dönüştürecek gibi görünüyor.

Alvaro Bautista WorldSBK 2026 ağırlık kuralı ile nasıl başa çıkacak? 8.5 kiloluk bu devasa handikapın, hafif kalan rakiplerine karşı Panigale V4 R’ın çevikliğini ne kadar etkileyeceği merak konusu. Tüm gözler sezonun ilk testlerinde ve Phillip Island’daki açılış yarışında olacak.