Danilo Petrucci: “BMW’de Hâlâ Potansiyelin Yalnızca %70’ini Kullanabiliyorum”

Danilo Petrucci, WorldSBK sezonunun açılış etkinliği olan Phillip Island’da BMW M 1000 RR ile ilk gün performansı sonrası hislerini paylaştı. Geçtiğimiz yıllarda Ducati ile yarışmış başarılı pilot, yeni makinesiyle yaşadığı adaptasyon sürecini ve gelişim hedeflerini samimi bir biçimde anlattı.

Petrucci, sezonun ilk gününde serbest antrenmanlarda toplamda 12. sırada yer aldı ve liderle arasındaki farkı yaklaşık bir saniyeye kadar indirdi. Bu sonuç, pilotun yakın zamanda BMW’ye geçiş sürecindeki zorlukları da gözler önüne seriyor.

Farklı Motor Yapısı ile Yeni Başlangıç

Petrucci, son üç sezonunu Ducati ile geçirdikten sonra BMW’ye transfer oldu ve bu geçişin kolay olmadığını belirtti. Özellikle BMW’nin dört silindirli yapısı, pilot için hâlâ alışma sürecinde olduğu bir dinamik yaratıyor. Bu durum, onun limitlere yaklaşırken gerekli güveni tam olarak hissedememesine neden oluyor.

Pilot bu konuda şunları söyledi:
“Motorun potansiyeli çok yüksek ama ben hâlâ bu potansiyelin yalnızca %70’ini kullanabiliyorum. Ekip, değişiklik yaptığında ben çoğu zaman farkı hissedemiyorum.”

Bu sözler, takımın yaptığı ayarlamaların ne kadar etkili olduğunu anlamaya çalışırken Petrucci’nin sürüş hissiyatını bir bütün olarak geliştirmeye odaklandığını gösteriyor.

İnce Ayarlar Üzerine Çalışmalar

Petrucci, yaptığı açıklamada sürecin daha çok duygulara dayandığını, teknik ayarların kısa vadede büyük fark yaratmasının zor olduğunu vurguladı. Ekip mekanik ve elektronik üzerinde küçük değişiklikler yapsa da pilot bunları tam olarak pistte hissetmekte zorlandığını belirtti.

Sebebi şu şekilde açıkladı:

“Bazen değişiklikler sadece %3-4’lük bir potansiyel üzerinde etkili oluyor ama ben motoru yüzde 70’lerde kullandığım için bu farkı net şekilde hissedemiyorum.”

Bu, Petrucci’nin daha yüksek verim alabilmek adına gerekli sürüş hissiyatını kazanma sürecinde olduğunu ortaya koyuyor.

Farklı Fren ve Ağırlık Transferi

Petrucci ayrıca BMW ile sürüş tarzının da farklı olduğuna dikkat çekti. MotoGP’de uzun yıllar V4 motorlarla yarışmış olan İtalyan pilot, şimdi BMW ile farklı frenleme ve ağırlık transferi dinamiklerine uyum sağlamaya çalışıyor.

Bu uyum süreci, onun şu an için giriş frenlerinde biraz daha yavaş olmasına rağmen çıkışlarda hızlanma avantajını kullanabilmesini gerektiriyor. Bu yeni sürüş alışkanlıkları zamanla performansını olumlu yönde etkileyecek gibi görünüyor.

Moral ve Beklentiler

Petrucci, moralinin iyi olduğunu ve beklentilerin performansı olumsuz etkilediğini düşündüğünü söyledi. Aynı zamanda, takımın da çalışmalarını sürdürdüğünü ve birlikte çözümler bulduklarını belirtti.

“Hedefim sadece var olmak değil, ilerlemek ve pistin ön sıralarında mücadele edebilmek.” ifadeleri, onun dünyevi hedeflerini açıkça ortaya koyuyor.

Sezonun ilerleyen yarışlarında performansını daha da yukarı taşımayı amaçlayan Petrucci, özellikle lastik yönetimi ve yarış stratejilerinde de artık daha deneyimli olduğunu dile getirdi.