Deniz Öncü Q2’ye yükseldi ancak sarı bayrak engeline takıldı: 17. sıra

Moto2 Tayland Grand Prix’sinde sıralama seansları milli sporcumuz Deniz Öncü için iki farklı bölümden oluşan bir hikâye sundu. Q1’den başarılı şekilde çıkarak Q2’ye yükselen temsilcimiz, son bölümde ise sarı bayraklar nedeniyle hızlı turunu tamamlayamadı ve yarışa 17. sıradan başlama durumunda kaldı.

Chang International Circuit’te 22 tur üzerinden koşulacak yarış öncesinde grid şekillenirken, Deniz’in performansı potansiyelin tabloya tam yansımadığı bir seans olarak kayıtlara geçti.

Q1’de kontrollü geçiş, Q2 bileti

İlk bölümde ritmini istikrarlı şekilde kuran milli sporcumuz, tek tur temposunu doğru anda ortaya koyarak Q2’ye kalmayı başardı. Özellikle ilk iki sektördeki dengeli sürüşü, lastik hazırlama turunun ardından temiz bir zaman üretmesini sağladı.

Bu performans, hafta sonu boyunca üzerinde çalışılan denge ayarlarının karşılık verdiğini gösterdi.

Q2’de sarı bayrak kritik rol oynadı

Q2’de pist trafiği ve zamanlama yönetimi belirleyici oldu. Deniz, son denemesinde oldukça hızlı bir ilk sektörle geliyordu. Ancak ikinci sektörde yaşanan düşüş sonrası çıkan sarı bayraklar, turunu tamamlamasına engel oldu.

Sarı bayrak altında zaman geliştirme mümkün olmadığı için tur iptal edildi ve temsilcimiz yeni bir atak fırsatı bulamadı. Seansı 1:35.888 ile tamamlayan milli sporcumuz, resmi gridde 17. sırada yer aldı .

İlk sıralar ve zaman aralıkları

Pole pozisyonu 1:34.576 ile Senna Agius’a giderken ilk üç sıra şu şekilde oluştu :

İlk 10 sıra arasındaki farkın son derece dar olması, Buriram’da tek tur performansının ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gösterdi.

Yarış için teknik tablo

17. sıra ilk bakışta geride gibi görünse de Buriram pisti, özellikle 1. viraj ve 3. viraj fren bölgelerinde pozisyon kazanmaya açık bir karaktere sahip. Milli sporcumuzun hafta sonu boyunca sergilediği ilk sektör temposu, start ve ilk iki turda yer kazanma potansiyeline işaret ediyor.

Marc VDS ekibi, özellikle arka lastik ömrü ve yarış içi denge üzerine çalışıyor. Sıralamada tam yansımayan tempo, uzun sürüşlerde daha rekabetçi olabilir.

Genel değerlendirme

Deniz Öncü için bu sıralama seansı, performans eksikliğinden çok zamanlama talihsizliği olarak okunmalı. Q2’ye kalmış olmak başlı başına önemli bir adım. Sarı bayrak olmasaydı ilk 15 hatta ilk 12 bandı mümkün görünüyordu.

Şimdi odak noktası yarış temposu ve ilk tur stratejisi olacak. Buriram’da doğru start, grid pozisyonundan daha değerli olabilir.

Grid :