Eski MotoGP yıldızı açıkladı: MotoGP hayaline ulaşmak için servet harcadı

Eski Grand Prix sürücüsü Niall Mackenzie, 1980’li yıllarda MotoGP’ye ulaşabilmek için kendi cebinden yaklaşık 14 bin sterlin harcadığını açıkladı. İnşaat işçisi olarak haftada yalnızca 90 sterlin kazandığı dönemde yarış kariyerini finanse eden İskoç pilot, motosikletinden yarış ücretlerine kadar tüm masrafları kendi imkanlarıyla karşıladığını anlattı.

Bugünün MotoGP yıldızları genellikle genç yaşta fabrika akademileri ve sponsor destekleriyle dünya şampiyonasına yükselirken, 1980’li yıllarda tablo çok farklıydı.

Eski Grand Prix sürücüsü Niall Mackenzie, MotoGP yolculuğunun tamamen kendi bütçesiyle başladığını ve hayalini gerçekleştirebilmek için yıllarca büyük fedakârlık yaptığını söyledi.

YouTube’da yayınlanan bir belgeselde oğlu Taylor Mackenzie’ye konuşan İskoç isim, kariyerinin ilk yıllarında toplamda yaklaşık 14 bin sterlin harcadığını açıkladı.

İlk motosikletini kendi parasıyla aldı

Mackenzie’nin yarış serüveni 1981 yılında başladı.

Henüz 19 yaşındayken kendi Yamaha RD350LC motosikletini 1.086 sterline satın alan Mackenzie, yarışlara katılabilmek için tüm masrafları da kendisi üstlendi.

Yarış kayıt ücretleri, yakıt giderleri ve kazalar sonrası oluşan tamir masrafları tamamen kendi cebinden karşılandı.

Üstelik bunu yaparken tam zamanlı olarak inşaat sektöründe çalışıyordu.

Haftada sadece 90 sterlin kazanıyordu

Niall Mackenzie, yarış kariyerinin ilk döneminde haftalık maaşının yalnızca 90 sterlin olduğunu söyledi.

Buna rağmen yarışmaktan vazgeçmediğini belirten deneyimli isim, ilk sezonunda MotoGP hayali kurmadığını da itiraf etti.

“İlk sezonumda yarışlardan kariyer çıkarabileceğimi düşünmüyordum.”

“Sadece motosiklet sürmenin ve yeni pistlerde yarışmanın keyfini çıkarıyordum.”

“Ama kazanmaya başladıkça daha fazla kazanmak istedim.”

Başarı geldikçe hedefleri büyüdü

İngiltere’deki ulusal yarışları takip etmeye başlayan Mackenzie, kendi seviyesindeki bazı pilotların üst kategorilere yükseldiğini görünce hedeflerini değiştirdi.

“O dönemde kulüp yarışlarından ulusal şampiyonalara yükselen sürücüler görüyordum.”

“Bazıları daha sonra çok başarılı kariyerler yaptı.”

“Kimisi sponsor buldu, kimisi şans yakaladı, kimisi de yeteneği sayesinde keşfedildi.”

“Bunları görmek ikinci yılımda bana ilham verdi.”

Üç yılda cebinden yaklaşık 14 bin sterlin çıktı

Mackenzie’nin harcamaları her sezon arttı.

İlk yılında yaklaşık 2 bin sterlin harcayan İskoç sürücü, ikinci sezonda yarışlara daha rahat gidebilmek için kendi minibüsünü satın aldı.

Yakıt, kayıt ücretleri ve diğer giderlerle birlikte ikinci yılın maliyeti yaklaşık 4 bin sterline ulaştı.

Üçüncü sezonunda ise daha üst düzey şampiyonalarda yarışmaya başlayan Mackenzie’nin bütçesi yaklaşık 6 bin sterline çıktı.

Bu dönemde finansmanın önemli bölümünü kendisi karşılarken, annesi ve bir sponsor da yaklaşık 2’şer bin sterlin destek verdi.

Fabrika takımı hayatını değiştirdi

Mackenzie’nin kendi imkanlarıyla yürüttüğü mücadele uzun sürmedi.

1983 yılında Armstrong fabrika takımının dikkatini çeken İskoç pilot, yalnızca üç yarışın ardından fabrika sözleşmesi imzaladı.

Bir yıl sonra ise 250 cc Grand Prix Dünya Şampiyonası’nda tam zamanlı yarışmaya başladı.

Böylece yıllarca kendi cebinden finanse ettiği MotoGP hayali gerçeğe dönüşmüş oldu.

Günümüz ile büyük fark

Mackenzie’nin hikâyesi, MotoGP’ye giden yolun son 40 yılda ne kadar değiştiğini de ortaya koyuyor.

Bugün genç sürücüler Red Bull Rookies Cup, Talent Cup organizasyonları, Moto3 ve çeşitli fabrika akademileri sayesinde çok daha planlı bir gelişim sürecinden geçerken, 1980’li yıllarda birçok pilot yarış kariyerini kendi bütçesiyle finanse etmek zorundaydı.

Niall Mackenzie’nin yaklaşık 14 bin sterlinlik kişisel yatırımı da o dönemde MotoGP hayaline ulaşmanın ne kadar büyük fedakârlık gerektirdiğinin en çarpıcı örneklerinden biri olarak gösteriliyor.