Fabio Quartararo’dan yarış yönetimine eleştiri: “Belki de bize önceden haber vermeliydiler”

MotoGP’de Brezilya Grand Prix’sinin ardından Fabio Quartararo, hem kendi yarışını hem de son anda alınan yarış kısaltma kararını değerlendirdi. Monster Energy Yamaha sürücüsü, Goiânia’da sprint yarışındaki altıncılığın ardından ana yarışta 16. sırada kalarak beklentilerin uzağında kaldı. Fransız sürücüye göre bunun temel nedenlerinden biri kötü start ve arka lastikle yaşanan sorunlardı. Ancak Quartararo’nun dikkat çektiği bir diğer önemli konu, yarışın 31 turdan 23 tura düşürüldüğünün kendilerine çok geç bildirilmesi oldu. GPone’a konuşan Quartararo, bu kararın daha erken açıklanması halinde sürücülerin farklı lastik tercihleri yapabileceğini söyledi.

Quartararo: “Startım dünkü kadar iyi değildi”

Fabio Quartararo, yarışın hemen ardından performansını değerlendirirken ilk olarak start anına dikkat çekti. Sprint yarışına kıyasla ana yarışta çok daha kötü bir başlangıç yaptığını belirten Fransız sürücü, uzun dişli oranları nedeniyle Yamaha’nın güç açısından daha fazla zorlandığını söyledi. Asıl büyük problemin ise arka lastikte yaşandığını vurguladı.

“Startım dünkü kadar iyi değildi ve daha uzun vites oranlarıyla güç anlamında daha fazla zorlanıyoruz. Ama en büyük problem arka lastikti.”

Quartararo’nun bu sözleri, sprint yarışındaki görece umut veren sonucun neden ana yarışa taşınamadığını da özetledi. Brezilya hafta sonunda Yamaha cephesi bir kez daha özellikle yarış temposunda ciddi zorluklar yaşadı.

“Yarışın kısaltıldığını sadece beş dakika önce öğrendik”

Fransız sürücünün en dikkat çekici açıklaması ise Grand Prix mesafesinin son anda azaltılmasıyla ilgili oldu. Quartararo, bu kararın kendilerine yalnızca starttan beş dakika önce bildirildiğini söyledi. Ona göre bu kadar geç gelen bir bilgi, sürücülerin ve takımların lastik seçimini yeniden düşünmesine fırsat vermedi.

“Bunu starttan sadece beş dakika önce öğrendik. Sınırda bir karardı ve son anda alındı. Ama benim için yumuşak lastiği takacağım açıktı. Belki diğerleri de yarışın 31 turdan 23 tura düştüğünü bilseydi onlar da yumuşak lastiği tercih ederdi. Bence bize 10 dakika önceden haber verilmesi doğru zamanlama olurdu.”

Bu açıklama, yarış sonrası paddock’ta öne çıkan ortak eleştirilerden birini de destekledi. Birçok sürücü, kararın kendisinden çok bu kararın açıklanış zamanını sorguladı. Quartararo da benzer şekilde daha erken bilgilendirme yapılmasının daha doğru olacağını savundu.

“Pistte özel bir problem yaşamadım”

Fabio Quartararo, yarış boyunca pist yüzeyiyle ilgili doğrudan bir sorun yaşamadığını da söyledi. Yarış öncesinde bir şeylerin tam doğru gitmediğini hissettiğini kabul etse de, kendi açısından pist üstünde belirgin bir problemle karşılaşmadığını ifade etti.

“Grand Prix öncesinde bir şeylerin tam olarak doğru olmadığını hissediyordum ama özel olarak söyleyebileceğim bir şey yoktu. Benim açımdan her şey yolunda gitti.”

Bu sözler, hafta sonu boyunca asfalt sorunlarından şikâyet eden bazı diğer sürücülerden Quartararo’yu ayırdı. Fransız pilot, organizasyonun zaman yönetimini eleştirse de pist yüzeyi konusunda daha temkinli bir değerlendirme yaptı.

“Brezilya hafta sonu olumluydu ama 2027’de daha profesyonel bir organizasyon görmek istiyorum”

Quartararo, sonuç kötü olsa da Brezilya’daki ilk MotoGP hafta sonunu tamamen olumsuz değerlendirmedi. Etkinlik atmosferinden, pistin yapısından ve organizasyonun genel havasından memnun kaldığını belirten Fransız sürücü, yine de gelecek ziyaretlerde daha profesyonel bir işleyiş görmek istediğini açıkça söyledi.

“Olumlu bir hafta sonuydu. Umarım gelecek yıl pist yüzeyiyle ilgili daha fazla sorun yaşamayız ve program daha profesyonel bir şekilde uygulanır. Bunun dışında etkinlikten, ortamdan ve eğlenceli bulduğum pistten keyif aldım.”

Bu değerlendirme, Quartararo’nun yaklaşımını net biçimde ortaya koydu: Brezilya MotoGP takvimi için heyecan verici bir durak olabilir, ancak organizasyonel açıdan daha yüksek bir standart gerekiyor.

“Bu yarıştan daha kötüsünü bekliyordum”

Fransız sürücü son olarak gözünü gelecek hafta sonuna, Austin’deki COTA yarışına çevirdi. Quartararo, Brezilya’daki sonuçtan daha da kötü bir tablo beklediğini itiraf ederken, Texas’taki yarış için ise şimdiden net bir tahminde bulunmanın zor olduğunu söyledi.

“Bu yarıştan daha kötüsünü bekliyordum, bu yüzden COTA’da ne olacağını gerçekten bilmiyorum.”

Quartararo’nun sözleri, Yamaha cephesindeki belirsizliği de yansıtıyor. Sprint yarışındaki güçlü görüntüye rağmen ana yarışta yaşanan gerileme, M1’in hâlâ istikrarlı bir paket olmaktan uzak olduğunu bir kez daha gösterdi.