Leclerc 2026 sezonunun ilk antrenmanında zirvede, Ferrari güçlü başladı

2026 Formula 1 sezonunun açılış hafta sonunda gerçekleştirilen Avustralya Grand Prix ilk antrenman seansı (FP1), Ferrari’nin güçlü performansıyla tamamlandı. Albert Park pistinde yapılan seansı Charles Leclerc 1:20.267’lik tur zamanı ile zirvede tamamlarken takım arkadaşı Lewis Hamilton ikinci sırayı aldı. Red Bull pilotu Max Verstappen ise seansı üçüncü sırada bitirdi.

Yeni teknik düzenlemelerin yürürlüğe girdiği 2026 sezonunun ilk resmi seansında takımlar hem yeni araçlarının performansını değerlendirdi hem de farklı lastik stratejileri üzerinde veri toplamaya odaklandı. Günün ilk antrenmanı, pist üzerindeki bazı teknik sorunlar ve kısa süreli sanal güvenlik aracı uygulamalarıyla hareketli geçti.

Ferrari ilk seansta tempo belirledi

Seansın ilk bölümünde birçok takım orta hamur lastiklerle piste çıkarken, ilk hızlı turlarda Red Bull pilotu Max Verstappen geçici olarak zirveye yerleşti. Ancak Ferrari pilotu Charles Leclerc kısa süre sonra attığı turla liderliği ele geçirdi.

Seans ilerledikçe pist koşullarının iyileşmesiyle tur zamanları düşmeye devam etti. Ferrari pilotu Leclerc, seansın son bölümünde attığı 1:20.267’lik turla günü zirvede tamamladı. Monaco’lu pilot aynı zamanda 32 tur atarak seansın en yüksek tur sayısına ulaşan isimlerinden biri oldu.

Lewis Hamilton ise Ferrari ile çıktığı ilk Avustralya antrenmanında güçlü bir performans sergileyerek takım arkadaşının 0.469 saniye gerisinde ikinci sırayı aldı.

Verstappen ve Red Bull ilk üçte

Red Bull pilotu Max Verstappen seans boyunca liderlik mücadelesi içinde yer aldı ve sonunda üçüncü sırayı elde etti. Takımın yeni pilotlarından Isack Hadjar ise dördüncü sırada yer alarak dikkat çekici bir performans ortaya koydu.

Racing Bulls’un genç pilotu Arvid Lindblad ise yaşadığı erken seans problemlerine rağmen beşinci sıraya yükselerek günün sürpriz isimlerinden biri oldu.

Seans boyunca birçok olay yaşandı

Seansın ilk dakikalarında McLaren pilotu Oscar Piastri güç kaybı yaşadığını rapor etti ve kısa süreli sarı bayraklar gösterildi. Ancak Avustralyalı pilot daha sonra piste dönerek programına devam edebildi.

Racing Bulls pilotu Arvid Lindblad ise pit çıkışında aracını durdurunca kısa süreli bir Virtual Safety Car uygulaması devreye girdi. Çaylak pilotun aracı daha sonra garaja geri götürüldü.

Aston Martin cephesinde ise Fernando Alonso’nun aracı şüpheli bir güç ünitesi sorunu nedeniyle seansa hiç çıkamadı. McLaren pilotu ve son dünya şampiyonu Lando Norris’in seansı ise ihtiyati vites kutusu kontrolleri nedeniyle erken sona erdi.

Seansın son bölümünde Williams pilotu Alex Albon’un 10. virajda aracını durdurması bir başka Virtual Safety Car uygulamasına neden oldu. Cadillac pilotu Sergio Perez ise son dakikalarda spin atarak “motor freni” ile ilgili sorun yaşadığını bildirdi.

FP1 sonuçları

İlk antrenman seansı özellikle Ferrari’nin güçlü başlangıcı ve Red Bull ile Mercedes arasındaki yakın performans farkıyla dikkat çekti. McLaren ve bazı diğer takımlar ise yaşadıkları teknik sorunlar nedeniyle planlanan programlarını tam anlamıyla uygulayamadı.

Yeni sezonun ilk dengeleri oluşuyor

2026 sezonunda yürürlüğe giren yeni teknik düzenlemeler nedeniyle takımların performans seviyeleri henüz tam olarak netleşmiş değil. Ancak ilk antrenman seansı Ferrari’nin tek tur temposunda güçlü göründüğünü ortaya koyarken Red Bull ve Mercedes’in de rekabetçi olabileceğine işaret etti.

Takımların ikinci antrenman seansı öncesinde elde edilen verileri analiz ederek araç ayarlarında değişiklikler yapması bekleniyor. Günün ilerleyen saatlerinde gerçekleştirilecek FP2 seansı, hem sıralama temposu hem de yarış simülasyonları açısından daha net bir tablo sunabilir.