Manuel Puccetti: Ducati’yi Cezalandırmak Adaletsizlik Olur, Diğer Üreticilerin Uyanması Gerekiyor

Manuel Puccetti, Dünya Superbike Şampiyonası bünyesindeki rekabet dengeleri ve Ducati dominasyonu hakkında konuştu. İtalyan takım patronu, Ducati markasını yavaşlatmak yerine diğer üreticilerin uyanması gerektiğini söyledi.

Dünya Superbike Şampiyonası arenasının köklü ekiplerinden Kawasaki WorldSBK Takımı patronu Manuel Puccetti, Donington Park raundunun ardından açıklamalarda bulundu. Misano Adriatico pistinde yaşanan kara hafta sonunun ardından Donington Park pistinde Garrett Gerloff ile üç kez ilk 10 sonucu elde eden ekip, eski formuna kavuştu. Supersport kategorisinde ise Jeremy Alcoba 2026 sezonunun ilk podyumunu kazandı. Diğer Ninja ZX-6R 636 modeliyle mücadele eden Dominique Aegerter ise zorlu bir süreç yaşamaya devam etti.

Manuel Puccetti’den Ducati Dominasyonu ve İmtiyaz Kuralı Açıklaması

Şampiyonadaki rekabet dengelerine değinen Manuel Puccetti, Ducati markasının sergilediği üstün performansa vurgu yaptı. Manuel Puccetti, Ducati’nin 2025 yılında zaten referans motosiklete sahip olduğunu ve bu performansın üzerine çıktığını belirtti. Ducati markasını cezalandırmanın adil olmayacağını söyleyen deneyimli yönetici, Uluslararası Motosiklet Federasyonu (FIM) tarafından diğer markalara daha fazla teknik imtiyaz tanınması gerektiğini savundu.

Manuel Puccetti açıklamasına şu sözlerle devam etti:

“Sportmenlik açısından diğerlerinden açıkça daha iyi olan Ducati’yi cezalandırmak adil olmaz. Böyle bir adım diğer üreticilerin yeni modeller çıkarma ve geliştirme yapma motivasyonunu da kırar. Geride kalan markalara daha fazla teknik imtiyaz vermek çok daha mantıklı. Ducati’nin yavaşlatılmasını istemek kolaycılıktır. Diğer üreticilerin uyanması ve gelişmek için daha etkili çalışması gerekiyor.”

Kawasaki’nin 2027 Projeleri ve Sürücü Kadrosu

Takımın gelecek planlarını aktaran Manuel Puccetti, Dünya Superbike Şampiyonası gridinde iki adet Kawasaki Ninja ZX-10RR yarıştırma hedefini koruduğunu ifade etti. Bu projenin bütçe gerekçeleriyle kolay olmadığını belirten Manuel Puccetti, bir ay içinde tablonun netleşeceğini bildirdi.

Supersport sınıfında 2027 yılı için David Salvador transferini duyuran takım, Sportbike kategorisinin liderinden ivme bekliyor. Manuel Puccetti, Salvador’un Moto3 deneyimi ve Supersport 300 geçmişiyle tecrübeli bir genç olduğunu hatırlattı. İkinci sürücü kararı için Eylül ayını işaret eden Manuel Puccetti, listelerinde yaklaşık 10 sürücü bulunduğunu söyledi. Jeremy Alcoba ile ikinci sezonu geçirdiklerini kaydeden yönetici, daha yüksek hedefler için değerlendirmelerin sürdüğünü ekledi.

Brembo Karbon-Seramik Fren Diskleri ve İletişim Sorunu

Şampiyonada 2027 sezonundan itibaren kullanılması planlanan Brembo karbon-seramik fren diskleri kararına da değinen Manuel Puccetti, organizatörün kararı karşısında emrivaki ile karşılaştıklarını belirtti. Brembo yetkililerinin iki yıllık süreçte maliyetlerin benzer kalacağını söylediğini belirten Manuel Puccetti, henüz kendilerine resmi veri sunulmadığını vurguladı.

Şampiyonadaki yönetim yapısını da eleştiren Manuel Puccetti, Moto GP organizasyonunda yer alan IRTA benzeri bir yapılanmanın Dünya Superbike Şampiyonası bünyesinde bulunmadığını aktardı. Bağımsız takımlar derneği girişiminin başladığını söyleyen Manuel Puccetti, tüm ekipleri temsil edecek ortak bir yapının kurulması gerektiğini ifade etti.