Marc Marquez Brno’da Üst Üste İkinci Zaferini Aldı: Bezzecchi Men Cezasıyla Şampiyonada Darbe Aldı

Marc Marquez, MotoGP Çek Cumhuriyeti Grand Prix‘inin ana yarışını kazanarak Macaristan’ın ardından üst üste ikinci zaferine ulaştı. Bu, son dört yarıştaki üçüncü galibiyeti ve kariyerinin 101. MotoGP zaferi oldu. Şampiyona lideri Marco Bezzecchi ise sprint kazasının ardından bir pist görevlisine yönelik davranışı nedeniyle ana yarıştan men edildi. Marquez böylece bir ay önce 100 puanın üzerinde olan farkı 40 puana indirdi.

Sıralama: Ogura’dan Tarihi Pole

Sıralama turlarında günün sürprizi Ai Ogura‘dan geldi. Trackhouse Aprilia pilotu, Q2’deki son hızlı turunda 1.51.139‘luk derecesiyle pole pozisyonunu aldı. Bu, hem Ogura’nın MotoGP kariyerindeki ilk pole‘ü hem de Brno için tüm zamanların pist rekoru oldu.

Ogura, ikinci sıraya yerleşen Fabio Di Giannantonio‘nun (VR46 Ducati) 0.211 saniye önünde kaldı. Üçüncü sırayı Francesco Bagnaia aldı. Ogura, 2020 Teruel Grand Prix‘inde Takaaki Nakagami’nin ardından pole alan ilk Japon pilot oldu.

Sprint Yarışı: Bagnaia’nın Dönüşü

On turluk sprint yarışını Francesco Bagnaia kazandı. İtalyan pilot, 18 dakika 55.527 saniyelik süreyle geçen sezonun Sepang sprintinden bu yana ilk galibiyetine ulaştı. Ai Ogura ikinci, Marc Marquez üçüncü sırayı aldı.

İlk on; Di Giannantonio dördüncü, Jorge Martin beşinci, Raul Fernandez altıncı, Enea Bastianini yedinci, Fermin Aldeguer sekizinci, Brad Binder dokuzuncu, Joan Mir onuncu sırayla tamamlandı.

Sprintte iki kritik kaza yaşandı. Şampiyona lideri Marco Bezzecchi beşinci sıradayken üçüncü virajda düştü. Pedro Acosta ise altıncı sıradayken yarışın ortasında kontrolünü kaybetti. Acosta, motosikletindeki arka yükseklik ayar sisteminin (ride-height device) tamamen kilitli kaldığını açıkladı.

Acosta, kazayı şöyle anlattı:

“Sistemle ilk büyük hatayı üçüncü virajda yaşadım, Martin beni o sırada geçti. Sonra ne olduğunu anlamak için ellerime bakıyordum. İnsan doğru odaklanmayıp sorunu çözmeye çalışırken bunun olması kolay.”

Bezzecchi Olayı ve Men Cezası

Sprintteki kazanın asıl yankısı yarış sonrasında koptu. Bezzecchi, üçüncü virajdaki kazanın ardından motosikletini kaldırmaya çalışan Ladislav adındaki pist görevlisine tepki gösterdi. Görevli, olayı kasıtlı bir hareket değil bir yanlış anlaşılma olarak nitelendirdi. Ladislav, hâlâ çalışan motosikleti kaldırmaya çalışırken farkında olmadan gaz kolunu çevirdiğini, motorun yükselen sesini Bezzecchi’nin kasıtlı sandığını anlattı.

FIM komiserleri, Bezzecchi’ye en ağır cezayı vererek pilotu ana yarıştan men etti. İtalyan pilot, Grand Prix’i kaçırdı ve puan alamadı. Aprilia cezaya itiraz etti, ancak itiraz reddedildi.

Bezzecchi, pazar sabahı pist görevlisinden bizzat özür diledi ve kamuoyuna şu açıklamayı yaptı:

“Pist görevlisine yönelik davranışım için tüm MotoGP topluluğundan özür dilemek istiyorum. Bu davranış yaşanmamalıydı ve hiçbir gerekçesi yok.”

Ana Yarış: Marquez, Ogura ve Bagnaia’yı Geride Bıraktı

Pole’den kalkan Ogura, liderliği daha ilk turda takım arkadaşlarına değil Bagnaia’ya kaptırdı. Marquez bir süre Bagnaia’nın arkasında bekledi. Bitime sekiz tur kala dördüncü virajda kararlı bir manevrayla öne geçti ve liderliği aldı.

Marquez, 39 dakika 51.297 saniyelik süreyle yarışı kazandı. Ogura, son turda Bagnaia’yı geçip Marquez’in 0.4 saniye gerisine kadar yaklaştı, ancak geçiş için fırsat bulamadı ve ikinci oldu. Bagnaia (+2.255) podyumu tamamladı.

İlk on; Di Giannantonio dördüncü, Joan Mir beşinci, Fermin Aldeguer altıncı, Raul Fernandez yedinci, Luca Marini sekizinci, Jorge Martin dokuzuncu, Enea Bastianini onuncu sırayla tamamlandı.

Marquez, yarış sonrası zaferini şöyle değerlendirdi:

“Bu galibiyetten son derece mutluyum. Beklenmedik bir zaferdi, çünkü son bölümde zorlanacağımdan emindim. Gerçekten de zorlandım, ama rakipler benden daha hızlı değildi. Motosikletin daha fazlasını verebileceğine inanıyorum, ama özellikle altıncı ve yedinci viraj arasındaki yön değiştirmede bundan tam olarak yararlanamadım.”

Ogura ise hafta sonunu şöyle özetledi:

“Hafta sonundaki performans güzel bir sürprizdi. Sıralama çok iyiydi, sprintte de iyi bir tempom vardı. Ana yarışta sonlara doğru daha da iyi bir tempom olduğunu düşünüyorum, ama Marc benden biraz daha fazlasına sahipti ve ikinci bitirdim.”

Acosta’nın Kâbus Hafta Sonu

Pedro Acosta için Brno, sezonun puansız kapanan ilk hafta sonu oldu. İspanyol pilot, üç gün boyunca teknik sorunlarla mücadele etti. Sprintteki kazanın ardından ana yarışta da kâbus sürdü.

Acosta, beşinci sıradayken son turda birinci virajda motosikletinin stop etmesiyle yarış dışı kaldı. Pilot, sorunun cuma günü yaşadığı arızanın tıpatıp aynısı olduğunu söyledi.

Acosta, açıklamasında KTM’i sert biçimde sorguladı:

“Artık KTM’in bazı cevaplar vermesi ve bu güvenilirlik sorunlarını neden yaşadığımızı analiz etmesi gerekiyor, çünkü zaten çok fazlası var.”

İspanyol pilot sözlerini şöyle sürdürdü:

“Artık hayal kırıklığına bile uğramıyorum. Hiçbir hata yapmadım. Elimde olmayan bir şeyi değiştiremem.”

Temsilcimiz Toprak: Son Sıradan En İyi Yamaha

Gururumuz Toprak Razgatlıoğlu, sıralama turlarında zorlandı ve seansı sondan ikinci sırada tamamladı. Q1’de Bastianini’nin önünü kestiği için üç sıra grid cezası aldı. Ancak yirmi birinci sıradan kalkacağı için yalnızca bir sıra gerileyebildi ve ana yarışa son sıradan başladı.

Buna rağmen temsilcimiz iki yarışta da en iyi Yamaha oldu. Sprintte gerilerden gelerek on birinci sıraya yükseldi. Bu sonuçla Monster Yamaha’dan Quartararo’nun iki sıra, takım arkadaşı Jack Miller‘ın üç sıra önünde bitirdi. Ana yarışta ise on dördüncü sıraya kadar çıktı. Miller on altıncı sırada kalırken, Quartararo ve Alex Rins yarışı tamamlayamadı.

Toprak böylece hem sprintte hem ana yarışta orta gruba olan farkını kapattı ve takım arkadaşına iki yarışta da fark attı. Temsilcimiz, sıralamadaki zorluğunu şöyle açıkladı:

“Tek turda yarış stilimle sürüyorum, gerçek bir tur atağı gibi değil.”

Toprak, yarış temposuna duyduğu güveni de paylaştı:

“Yarışta, özellikle yarış öncesinde bu performansı kabul ediyorum, çünkü kendimi tanıyorum. Yarışta arka lastiği, tutuşu yönetmek ve motosikleti durdurmak benim için kolay.”

Kazananlar

Marc Marquez: Sprintte üçüncü, ana yarışta birinci. Kariyerinin 101. zaferi ve üst üste ikinci galibiyeti. Bezzecchi’nin men cezasıyla birleşince şampiyona farkını 40 puana indirdi.

Ai Ogura: Hafta sonunun gerçek yıldızı. Kariyerinin ilk pole’ünü tüm zamanların pist rekoruyla aldı. Hem sprintte hem ana yarışta ikinci olarak Aprilia’nın en parlak pilotu oldu.

Francesco Bagnaia: Sezonun ilk galibiyetini sprintte aldı. Ana yarışta da podyuma çıkarak yeniden tempo bulduğunu gösterdi. Şampiyonada toparlanma işareti verdi.

Joan Mir: Honda ile ana yarışta beşinci sıraya girerek hafta sonunun en iyi Honda pilotu oldu. Anlamlı bir mücadelenin ardından güçlü bir sonuç aldı.

Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu: Son sıradan başlamasına rağmen hem sprintte hem ana yarışta en iyi Yamaha oldu. Orta gruba olan farkını kapattı ve takım arkadaşı Miller’ı iki yarışta da geride bıraktı.

Kaybedenler

Marco Bezzecchi: Hafta sonunun en büyük kaybedeni. Sprintte düştü, ardından pist görevlisine yönelik davranışı nedeniyle ana yarıştan men edildi. Aprilia’nın itirazı reddedildi. Şampiyona liderliğini 180 puanla korusa da Çekya’yı sıfır puanla kapatmak kritik bir kayıp oldu. Marquez’in farkı tehlikeli biçimde eridi.

Pedro Acosta: Sezonun puansız kapanan ilk hafta sonu. Sprintte arka yükseklik sistemi kilitlenince düştü. Ana yarışta ise beşinci sıradayken son turda motosikleti stop etti. KTM’in güvenilirlik sorunları İspanyol pilotu açıkça çileden çıkardı.

Fabio Quartararo: Monster Yamaha pilotu ana yarışı daha ilk turda bir kazayla noktaladı. Hafta sonunu puansız kapattı.

KTM: Hem Acosta hem ekip arkadaşlarını etkileyen tekrarlayan teknik arızalar, fabrikanın güvenilirlik sorununu gözler önüne serdi.

Sıradaki Yarış

MotoGP şampiyonası, 26–28 Haziran tarihleri arasında Hollanda GP‘siyle Assen‘de devam edecek. Bezzecchi’nin yeniden yarışacağı bu yarış, Marquez’in çıkışını sürdürüp sürdüremeyeceğinin de ilk sınavı olacak.