Quartararo’dan Dürüst İtiraf: “Yamaha’nın Potansiyeli Konusunda Fazla İyimserdim”

MotoGP dünyasının yıldız ismi Fabio Quartararo, Yamaha’nın yeni sezon hazırlıkları ve motosikletin performansı hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu. Fransız sürücü, beklentileri ile pistteki gerçekler arasındaki farkı açık yüreklilikle değerlendirdi.

Yamaha’nın şampiyon sürücüsü Fabio Quartararo, yaptığı değerlendirmelerde öz eleştiri yapmaktan çekinmedi. 2021 dünya şampiyonu, kış döneminde yapılan geliştirmelerin ardından motosikletin rekabetçilik seviyesi konusunda başlangıçta “biraz fazla iyimser” olduğunu itiraf etti.

Beklentiler ve Gerçekler: “Hâlâ Eksiklerimiz Var”

Quartararo, özellikle tek tur hızı ve yol tutuşu konularında Yamaha M1’in hâlâ rakiplerinin gerisinde kaldığını vurguladı. Testler sırasında elde edilen verilerin, kış boyunca kurulan hayallerle tam olarak örtüşmediğini belirten yıldız pilot, şu ifadeleri kullandı:

“Motosikletin potansiyeli konusunda sezon başında biraz fazla iyimser bir yaklaşım sergilemiş olabilirim. Gelişmeler var ancak rakiplerimizin attığı adımlar, bizim henüz istediğimiz seviyede olmadığımızı gösteriyor.”

Pist üstündeki veriler, Quartararo’nun endişelerini doğrular nitelikte. Buriram’daki cuma antrenmanlarında kaydedilen dereceler, Yamaha’nın gelişim hızını sorgulatıyor. Fransız pilotun bu seanstaki en iyi turu, geçen yıl aynı pistte sıralı dört silindirli M1 ile attığı dereceden yaklaşık 0.4 saniye daha yavaş kaldı. Bu durum, rakipler hızlanırken Yamaha’nın yerinde saydığını acı bir şekilde ortaya koyuyor.

Fransız pilotun en çok üzerinde durduğu konu, motosikletin arka yol tutuşu oldu. Ducati ve Aprilia gibi markaların viraj çıkışlarındaki üstünlüğüne dikkat çeken Quartararo, Yamaha’nın elektronik paketinin ve çekiş kontrol sisteminin bu açığı kapatmak için daha fazla mesaiye ihtiyacı olduğunu belirtti.

Yamaha’nın radikal bir kararla üzerinde çalıştığı V4 motor projesinin gidişatına dair dürüst konuşan Quartararo, şu ifadeleri ekledi:

“Henüz net bir yön olduğunu düşünmüyorum. Onu bulmaya çalışıyoruz ama ben takımla birlikte çalışıp en iyisini yapmaya odaklanıyorum. Ne zaman geleceğini bilmiyorum ama en azından Le Mans’a kadar güncellenmiş yeni bir motorumuz olmayacağını düşünüyorum. Yüzde 100 emin değilim ama Brezilya, Amerika ve Katar için olmayacak gibi görünüyor.”

Yarış galibiyetleri için savaşmak istediğini ancak şu anki paketle bunun zorlayıcı olacağını gizlemeyen “El Diablo”, takımın gelişim sürecine olan güvenini de koruyor. Yeni imtiyaz kuralları sayesinde sezon içinde daha fazla test yapma imkanı bulacak olan Yamaha’nın, bu süreci nasıl değerlendireceği merak konusu.