Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP sürüş tarzı açıklandı: “Bazen saf sihir yapıyor”

Pramac Yamaha ekip şefi Alberto Giribuola, milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP motosikleti üzerindeki sürüş karakterini değerlendirirken dikkat çekici ifadeler kullandı. Deneyimli mühendis, Toprak’ın özellikle hızlı virajlarda sergilediği performansın zaman zaman takım üyelerini bile şaşırttığını söyledi.

Üç kez Dünya Superbike Şampiyonu olan Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’deki ilk sezonunda Michelin lastiklerine ve prototip motosikletin farklı sürüş dinamiklerine uyum sağlamaya çalışıyor.

Henüz 2026 sezonunda ilk 10 içerisinde finiş göremeyen milli sporcumuz, buna rağmen Macaristan Grand Prix’sinde elde ettiği 11’incilik başta olmak üzere bazı yarış hafta sonlarında hız potansiyelini göstermeyi başardı.

Toprak’ın geç fren karakteri Dovizioso’ya benziyor

Daha önce Andrea Dovizioso’nun ekip şefliğini yapan Alberto Giribuola, Toprak Razgatlıoğlu ile 15 MotoGP zaferi bulunan İtalyan sürücü arasında bazı benzerlikler gördüğünü belirtti.

Her iki ismin de geç fren yapan sürücüler grubunda yer aldığını ifade eden Giribuola, buna rağmen Toprak’ın sürüş tarzının daha geniş bir performans aralığı sunduğunu düşünüyor.

“Toprak, geç fren yapan sürücüler grubunun bir parçası. Bu açıdan Dovi gibi o da frenajı oldukça geç yapıyor.”

Giribuola’ya göre Dovizioso’nun güçlü olduğu alanlar daha belirginken, Toprak farklı pist bölümlerinde daha kolay şekilde hız üretebiliyor.

“Bazı bölümlerde saf sihir yapıyor”

Giribuola, Toprak Razgatlıoğlu’nun özellikle yüksek hızlı virajlardaki yaklaşımının takım içerisinde büyük etki yarattığını söyledi.

“Dovi bazı sektörlere daha bağımlıydı. Gerçekten geç fren yapan bir sürücüydü ancak Phillip Island gibi yüksek hızlı bölümlerde daha fazla zorlanıyordu.”

Milli sporcumuzun ise hızlı virajlarda dahi oldukça agresif bir sürüş sergileyebildiğini belirten İtalyan mühendis, bu anların zaman zaman takım üyelerini endişelendirdiğini açıkladı.

“Toprak ise hızlı bölümlerde bile bazen saf sihir yapıyor. Bazı virajlara o kadar agresif giriyor ki onu izlerken biz bile korkuyoruz.”

Giribuola, Toprak’ın güçlü frenaj kabiliyetinin yanında farklı alanlarda da sıra dışı performans gösterebildiğini vurguladı.

“Çok sert fren yapan bir sürücü ancak bunun yanında başka alanlarda da parlak anları var. Bazı açılardan daha komple bir sürücü olduğunu söyleyebiliriz.”

Rakiplerini gözlemleyerek anında uyum sağlıyor

Toprak Razgatlıoğlu’nun Giribuola’yı en fazla etkileyen özelliklerinden biri de önündeki sürücüyü kısa sürede analiz edebilmesi.

Deneyimli ekip şefi, milli sporcumuzun daha önce denemediği bir çizgiyi ya da sürüş tekniğini yalnızca başka bir sürücüyü takip ederek çok kısa sürede uygulayabildiğini söyledi.

“Başka bir sürücüyü takip ettiğinde, daha önce hiç yapmadığı şeyleri bile hemen uygulayarak onun temposuna ayak uydurabiliyor.”

Giribuola’ya göre bu yetenek, MotoGP’de öğrenme sürecini hızlandıran en önemli unsurlardan biri.

“Gözlemleme ve uyum sağlama konusunda çok güçlü. Yalnızca önünde bir referans noktası bulunması bile büyük bir fark yaratabiliyor.”

Birçok sürücünün kendisinden hızlı bir ismi takip etmekte zorlandığını belirten Giribuola, Toprak’ın ise bu durumdan doğrudan öğrenme fırsatı çıkardığını ifade etti.

Michelin lastiklerine uyum süreci devam ediyor

Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’de yaşadığı en büyük zorluklardan biri, Michelin lastiklerinin gerektirdiği farklı sürüş yaklaşımı oldu.

WorldSBK’de motosikleti frenaj sırasında oldukça agresif şekilde kullanan milli sporcumuz, MotoGP’de ön lastiğin çalışma aralığına ve motosikletin viraj girişindeki farklı davranışına uyum sağlamaya çalışıyor.

Pramac Yamaha sürücüsü henüz yarışlarda ilk 10 içerisine girememiş olsa da ekip, sezon boyunca gösterdiği gelişimden ve belirli pist bölümlerindeki hızından memnun.

Özellikle frenaj ve hızlı yön değişimlerinde sergilediği performans, doğru teknik paketle Toprak’ın MotoGP’de daha güçlü sonuçlar elde edebileceğine işaret ediyor.

Pirelli’ye geçiş Toprak için önemli avantaj olabilir

MotoGP, 2027 sezonunda Michelin yerine Pirelli lastiklerine geçecek.

Bu değişimin, uzun yıllar WorldSBK’de Pirelli lastikleriyle yarışan Toprak Razgatlıoğlu’nun adaptasyon sürecine önemli katkı sağlaması bekleniyor.

Milli sporcumuz, Dünya Superbike Şampiyonası’ndaki üç dünya şampiyonluğunu da Pirelli lastikleriyle elde etti. Bu nedenle 2027’de başlayacak yeni teknik dönemin, Toprak’ın alışık olduğu frenaj ve viraj giriş karakterine daha uygun olması ihtimali bulunuyor.

Ancak MotoGP motosikletlerinin aerodinamik yapısı, karbon frenleri ve prototip şasi karakteri nedeniyle lastik değişiminin tek başına bütün uyum sorunlarını çözmesi beklenmiyor.

2027’de Pramac Yamaha’da kalacak

Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha ile imzaladığı çok yıllı sözleşme kapsamında 2027 sezonunda da Pramac Racing adına mücadele edecek.

Milli sporcumuzun yeni sezonda Moto2’nin önde gelen sürücülerinden Izan Guevara ile takım arkadaşı olması planlanıyor.

Fabrika Yamaha takımında ise önemli bir kadro değişimi yaşanacak. Jorge Martin ve Ai Ogura’nın, Honda’ya geçecek Fabio Quartararo ile WorldSBK seçeneklerini değerlendiren Alex Rins’in yerini alması bekleniyor.

Toprak’ın Michelin lastikleriyle geçirdiği zorlu ilk sezonun ardından, 2027’de hem yeni teknik kurallar hem de Pirelli lastiklerinin etkisiyle daha rekabetçi bir seviyeye ulaşması hedefleniyor.