WorldSBK 2027 Transfer Sezonu: Kim Nereye Gidiyor?

Superbike Dünya Şampiyonası (WSBK)‘nda 2027 hareketliliği başladı. WorldSBK 2027 transfer sezonu resmen açılırken, bir grup pilot gelecek yıl için koltuğunu çoktan garantiledi. Kimi isimlerin sözleşmesi zaten masadaydı, yeni duyurular peş peşe gelmeye başladı ve söylentiler de hızla dolaşıma girdi. Motoetkinlik.com olarak resmi açıklamaları ve güncel söylentileri bir araya getirip 2027 grid’inin nasıl şekillendiğini derledik. Peki gelecek sezon kim nereye gidiyor?

WorldSBK 2027 İçin İmzalayan İsimler

Bazı pilotlar, 2027 sözleşmesini cebine koyarak 2026 sezonuna girmişti. Yamaha Motor Europe çatısı altında Andrea Locatelli, Remy Gardner ve Stefano Manzi gelecek yıl için sözleşmeli durumda. Bağımsız takımlar tarafında ise tek teyitli isim Sam Lowes. ELF Marc VDS ekibiyle yoluna devam edecek olan Lowes, bu kategoride 2027 için anlaşmaya varan ilk ve şimdilik tek pilot konumunda.

Sözleşmesi önceden bağlananların dışındaki ilk yeni duyuru Kawasaki kanadından geldi. Kawasaki WorldSBK Team, Misano’daki Emilia-Romagna Ayağı’nda Garrett Gerloff ile devam edeceğini açıkladı. Böylece Gerloff, gelecek sezon için duyurulan ilk yeni isim oldu. Aynı hafta sonu Bimota by Kawasaki Racing Team de kadrosunu netleştirdi. Ekip, Alex Lowes ve Axel Bassani ile 2027’de yola devam edeceğini doğruladı. Barni Spark Racing Team de kadrosunun bir kanadını netleştirdi: Yari Montella, Ducati’li bağımsız ekiple 2027 sözleşmesini imzaladı.

Barni’de Montella Kaldı, Bautista Soru İşareti

Barni Spark Racing Team, 5 Temmuz‘da Yari Montella ile sözleşmesini 2027’ye uzattığını resmen duyurdu. Numara 5’in takımdaki bu yeni anlaşması, Montella’nın Barni’deki beşinci yılına denk gelecek. Pilot 2022-2023’te WorldSSP’de, 2024’ten bu yana ise WorldSBK’da aynı çatının altında yarışıyor.

Montella, 2026 sezonunda şampiyonada 3. sırada yer alıyor ve 8 podyum elde etti. 12 yarışının yarıda kaldığı 2025 rookie sezonuna göre belirgin bir toparlanma. Takımdaki 2027 koltuğunun diğer yarısı ise hâlâ açık. Montella’nın mevcut takım arkadaşı Alvaro Bautista‘nın geleceği belirsizleşti. FIM’in birleşik ağırlık kuralı kapsamındaki 7 kilogramlık balast ve fiziksel zorluklar nedeniyle beklenen sonuçları alamayan İspanyol pilot, Kasım’da 42 yaşına girecek. Emekliliğe mi ayrılacağı yoksa Barni’de mi kalacağı henüz netleşmedi.

2027 İçin Belirsiz Kalanlar

Bu isimlerin dışında kalan herkesin geleceği ise hâlâ açık. En kestirme ifadeyle, gridin geri kalanı belirsiz. Yüksek profilli bazı pilotlar yalnızca 2026 için duyurulmuştu ve listenin başını fabrika sürücüleri çekiyor.

Şampiyonayı önde götüren Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) ve takım arkadaşı Iker Lecuona bu isimlerin başında geliyor. Honda HRC‘nin ikilisi Somkiat Chantra ile Jake Dixon ve Pata Maxus Yamaha‘dan Xavi Vierge de henüz 2027 için teyit almış değil. Bağımsız takımlar tarafında ise artık iki isim teyitli: Sam Lowes ve Yari Montella. Bir taş yerinden oynadığında, geri kalanların da hızla birbirini izlemesi bekleniyor.

Bulega’nın Geleceği

Belirsizliğin en kritik halkası Nicolo Bulega. WSBK’da art arda iki kez şampiyonluğu ikincilikle tamamlayan 11 numaralı pilot, bu sezon yine en önde yarışıyor. Bulega, bir süredir 2027 için MotoGP’ye geçişle anılıyor.

İtalyan pilot, Ducati’nin yeni 850cc ve Pirelli lastikli motosikletlerinde test pilotu olarak şimdiden görev aldı.

Bilgi notu: MotoGP, 2027’de 1000cc’den 850cc’ye geçiyor ve tek lastik tedarikçisi Michelin’den Pirelli’ye değişiyor.

Geleceğini defalarca gündeme getiren Bulega, yine de ayrıntıya girmekten kaçındı. Aragon sonrası “görüşmelerin sürdüğünü” söyledi. Misano öncesinde ise “bir haberi olduğunu ama henüz paylaşamayacağını” belirtti.

Bulega’nın olası çıkışı, takım arkadaşı Iker Lecuona‘yı da doğrudan ilgilendiriyor. Bildirildiğine göre İspanyol pilot, Bulega ayrılırsa Aruba.it Racing – Ducati‘nin 2027 lider pilotu konumuna yükselecek. Ciddi bir maaş artışı içeren sözleşme uzatımı da son aşamada. Ancak imza henüz atılmadı. Donington ayağı (10-12 Temmuz) civarında ya da Temmuz ortasında beklenildiği bildiriliyor.

BMW Kampında da Belirsizlik

Bulega’nın MotoGP ihtimali yalnızca Ducati’nin değil, BMW Motorrad‘ın da radarında. ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, Danilo Petrucci için sözleşmesindeki 2027 opsiyonunu 30 Haziran‘daki son tarihe kadar kullanmadı. Bu, İtalyan pilotun BMW’deki geleceğini belirsizleştiriyor — ancak taraflar arasında yeniden görüşme ihtimali tamamen kapanmış değil.

Petrucci, zorlu geçen sezonun ilk yarısına ilişkin şunları söyledi:

“Sezona zor bir başlangıç yaptım. Test günlerini kaçırdım, sakatlıklarla boğuştum ve gerçek potansiyelimi gösteremedim. Ama geri dönmek ve yerimi hak ettiğimi kanıtlamak için kararlıyım.”

Takım arkadaşı Miguel Oliveira‘nın sözleşmesi de sezon sonunda bitiyor. Portekizli pilotun menajerliği, Misano ayağında Aruba.it Racing – Ducati ile temas kurdu. Bulega’nın olası MotoGP çıkışıyla boşalabilecek koltuğa aday olmak için. BMW ise 2027 için Moto2’nin yükselen ismi Manuel Gonzalez‘i alternatif olarak değerlendiriyor.

MotoGP’den WSBK’ya Gelebilecek İsimler

Bulega’nın olası MotoGP çıkışı bir yönde işlerken, ters yöndeki trafik de canlanıyor. MotoGP’de 2027 için koltuğunu koruyamayan birkaç isim, WorldSBK’yı ciddi bir alternatif olarak değerlendiriyor.

En somut isim Franco Morbidelli. VR46 Racing Team‘in 2027 kadrosuna Fermin Aldeguer katılıyor ve bu, İtalyan pilotun koltuğunu tehlikeye atıyor. Morbidelli’nin Aruba.it Racing – Ducati‘nin WorldSBK ekibine katılması bekleniyor. Takımda Iker Lecuona’nın yanına ikinci pilot olarak yazılması konuşuluyor. Bu ihtimal, Bulega’nın olası MotoGP çıkışıyla Aruba.it’te açılabilecek koltukla da örtüşüyor.

Benzer bir belirsizlik Brad Binder için de geçerli. Red Bull KTM’deki koltuğunun Fabio Di Giannantonio’ya geçmesi beklenen Güney Afrikalı pilotun menajeri Jeremy Debize, WorldSBK takımlarıyla görüşmelerin sürdüğünü doğruladı. Binder için Aruba.it Racing – Ducati ve ROKiT BMW Motorrad‘ın ilgilendiği bildiriliyor.

Alex Rins de aynı listede anılan isimlerden. Yamaha’daki koltuğunu Ai Ogura’ya bırakacak olan İspanyol pilot için MotoGP kapısı 2027’de kapanabilir. WorldSBK bu durumda gündemdeki alternatiflerden biri olarak öne çıkıyor. Üçü için de resmî bir imza henüz yok, hepsi söylenti ve görüşme aşamasında.

Temsilcilerimizin 2027 Durumu

Genel tabloda temsilcilerimizin durumu da netlik bekliyor. Superbike Dünya Şampiyonası‘ndaki temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu, henüz teyit almayan pilotlar arasında yer alıyor. Motoxracing Yamaha ile yalnızca 2026 için sözleşmesi bulunan gururumuzun gelecek sezon planı netleşmiş değil. Hatta 2027’de hangi seride yarışacağı bile belirsizliğini koruyor.

Aynı belirsizlik, Dünya Supersport Şampiyonası (WorldSSP)‘ndeki temsilcimiz Can Öncü için de geçerli. Pata Yamaha Ten Kate ile 2026 anlaşması olan Can’ın 2027 koltuğu da henüz açıklanmadı. Şu ana dek adını somut bir teklif veya söylentiyle anan bir haber yok, ama profili iki senaryoyu akla getiriyor. WorldSSP şampiyonasında 159 puanla dördüncü sırada mücadele eden temsilcimiz için doğal basamak, WorldSBK’ya yükseliş olabilir. Kategoride 2027 için hâlâ kapanmamış koltuklar bulunuyor. Öte yandan Can’ın kariyerine Moto3’te başlamış olması da unutulmamalı. Kardeşi Deniz Öncü hâlâ Moto2’de ELF Marc VDS ile yarışıyor. Bu ikisi, Grand Prix kategorisine dönüş ihtimalini tamamen gündem dışı bırakmıyor. Bu aşamada ikisi de editöryal bir değerlendirme. Resmî bir açıklama beklenmesi gerekiyor.

Tabloda Şu An Kaç Koltuk Belli?

Resmî açıklamalarla teyitli isim sayısı şu an 8: Andrea Locatelli, Remy Gardner, Stefano Manzi (Yamaha Motor Europe), Sam Lowes (ELF Marc VDS), Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team), Alex Lowes, Axel Bassani (Bimota by Kawasaki) ve Yari Montella (Barni Spark Racing). Buna henüz resmî imza atılmamış olsa da medyada neredeyse kesinleşmiş olarak aktarılan iki isim daha eklenebilir: Bulega‘nın MotoGP çıkışı ve Lecuona‘nın onun yerini alması. İkisi gerçekleşirse 2027 gridinin 10 koltuğu şekillenmiş olacak — ama şu an için resmî bir açıklama yok.

Değerlendirme

MotoGP grid’inde gelecek sezon için birçok koltuk teyit edilmiş durumda ve koltuk bulamayan sürücüler başka serilere yönelecek. Bu da hem WSBK’dan MotoGP’ye hem de MotoGP’den WSBK’ya geçişleri büyük ölçüde bekle-gör meselesine çeviriyor. Bulega’nın vereceği karar WSBK tarafında tek başına zincirleme bir etki doğurabilirken, Morbidelli ve Binder’ın MotoGP’de koltuk bulamaması da WorldSBK’nın 2027 gridini doğrudan şekillendirebilir. BMW kampındaki Petrucci-Oliveira belirsizliği de aynı zincire ekleniyor. Oliveira’nın Aruba.it’e olası geçişi doğrudan Bulega’nın MotoGP kararına bağlı.

İlk domino devrildiğinde, kısa sürede birkaç transferin daha peşi sıra gelmesi bekleniyor. 2027 grid’inin geri kalanı, şimdilik bu ilk hamleleri bekliyor.