Yamaha V4 MotoGP motosikleti nerede daha iyi? Augusto Fernandez anlattı!
Yamaha test sürücüsü Augusto Fernandez, Japon üreticinin yeni V4 prototip motosikletinin, mevcut inline-four (sıralı dört silindirli) versiyona göre güçlü yönlerini detaylandırdı.
Yamaha, modern MotoGP döneminde ilk kez inline motor konseptinden vazgeçerek V4 motorlu bir prototip üzerinde çalışmaya başlamıştı.
2002 yılındaki dört zamanlı döneme geçişten bu yana inline-four motorla yarışan Yamaha, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo ve Fabio Quartararo ile sekiz şampiyonluk kazanmıştı.
Ancak 2022’de Suzuki’nin gridden ayrılmasının ardından inline motor kullanan tek marka Yamaha olarak kalmıştı.
Misano ve Sepang testlerinde farklar
Yeni Yamaha V4 prototipi ilk kez San Marino GP’de piste çıktı. Fernandez yarışı 14. sırada tamamladı, liderin 61.5 saniye gerisindeydi. En hızlı Yamaha olan Quartararo’nun ise sadece 40 saniye gerisinde bitirdi.
İkinci yarışta Malezya GP’de fark biraz kapandı. Fernandez, 47 saniye farkla 18., en hızlı Yamaha’nın 35 saniye gerisinde yarışı tamamladı.
Ancak İspanyol sürücü, Sepang hafta sonunu “zorlayıcı ama öğretici” olarak nitelendirdi ve motosikletin hâlâ “biraz daha şeye ihtiyacı var” dedi.
Fernandez: “Gaz tepkisi ve lastik yönetimi çok daha iyi”
Fernandez, yeni motorun potansiyelinin henüz tamamen kullanılmadığını ancak bazı alanlarda bariz gelişim olduğunu söyledi:
“Yeni V4, M1’e göre çok daha akıcı. Henüz tam gücünü kullanmıyoruz, adım adım analiz ediyoruz.
Ön tarafın hâlâ iyileştirilmesi gerekiyor ama gaz-lastik bağlantısı çok daha iyi.
Yol tutuş ve lastik aşınması yönetimi konusunda da büyük gelişme var.
Üstelik sürmesi gerçekten keyifli bir motosiklet.”
Quartararo’nun sabırsızlığına anlayışla yaklaşıyor
V4 prototipini Misano testinde deneyen Fabio Quartararo, motosikletin hâlâ eski sorunların çoğunu taşıdığını söylemişti.
V4 projesi, Yamaha’nın Quartararo’yu 2026 sonrasında da takımda tutabilmek için en büyük kozu olarak görülüyor.
Fernandez, Fransız pilotun sabırsızlığını anladığını ama gelişimin doğru yönde ilerlediğini belirtti:
“Fabio’yu anlıyorum, o hemen kazanmak istiyor. Ama biraz sabır lazım.
Burada Malezya’da, tıpkı Misano’da olduğu gibi, kısa düzlükler yüzünden zorlanacağız.
Ama odak noktamız tur zamanı değil, hissiyat ve denge.
Eminim ki sonunda çok iyi bir motosiklet ortaya çıkacak.”
V4 için sıradaki durak: Valencia
Augusto Fernandez, sezonun son yarışında Valencia’da yeniden piste çıkacak.
Bu yarışın ardından Yamaha’nın inline-four motorunu emekliye ayırması ve 2026 sezonu öncesi testlerde V4 motoru tam kapasiteyle denemesi bekleniyor.
