Dani Pedrosa yağmur performansını nasıl geliştirdiğini açıkladı

MotoGP tarihinin en başarılı sürücülerinden biri olan Dani Pedrosa, kariyerinin ilk dönemlerinde yağmur koşullarında yaşadığı zorlukları nasıl aştığını anlattı. İspanyol efsane, Valentino Rossi ile yaptığı sohbet sırasında yağmur performansını geliştirmek için alışılmışın dışında bir antrenman yöntemi uyguladığını söyledi.

Pedrosa’ya göre bu dönüşümün başlangıcı 2008 sezonunda Almanya’daki Sachsenring yarışında yaşadığı kazaydı. Repsol Honda sürücüsü o yarışta lider giderken yağmur altında düşmüş ve bu olay kariyerinde önemli bir kırılma noktası olmuştu.

Sachsenring kazası dönüm noktası oldu

Pedrosa, Sachsenring’deki kazanın ardından yağmur koşullarındaki performansını geliştirmeye kesin karar verdiğini söyledi.

İspanyol sürücü o anı şu sözlerle anlattı:

“Yağmurda hızlı değildim. Sachsenring’de lider giderken düşmüştüm. O zaman ‘yeter’ dedim. Her yıl şampiyonluğu kaybediyordum çünkü yağmurlu bir yarış olduğunda kendimi rahat hissetmediğim bir tempoda sürmek zorunda kalıyordum.”

Pedrosa başlangıçta çözüm olarak Supermoto motosikleti ile yağmur antrenmanı yapmayı planladı.

Karting pistindeki antrenman başarısız oldu

Pedrosa ilk olarak yağmur lastikleri takılı Supermoto motosikletiyle ıslak bir karting pistinde antrenman yapmayı denedi. Ancak bu plan beklediği gibi gitmedi.

“Supermoto motosikletini aldım, yağmur lastikleri taktım ve yağmur yağdığında karting pistine gittim.”

Ancak sonuç oldukça kısa sürdü.

“İlk gün karting pistinde ilk turda düştüm. Sonra lastikleri biraz ısıtmayı denedim ama yine düştüm.”

Pedrosa’ya göre karting pistinin düz yapısı ve düşük tutuş seviyesi antrenmanı neredeyse imkânsız hale getirdi.

Çözüm Barcelona yollarında bulundu

Karting pistindeki başarısız denemenin ardından Pedrosa ve menajeri Alberto Puig çok daha sıra dışı bir yöntem denemeye karar verdi.

Yağmur yağdığı günlerde Supermoto motosikletleriyle Barcelona yakınlarındaki dağ yollarına giderek saatlerce sürüş yaptılar.

Pedrosa o antrenmanı şöyle anlattı:

“Puig beni aradı ve ‘Bugün bütün gün yağmur yağacak’ dedi. Evine gittim, motosikletleri aldık, tulumlarımızı giydik ve yola çıktık.”

İkili gün boyunca Barcelona’daki dağ yollarında defalarca iniş çıkış yaptı.

“Dağ yolunda yukarı aşağı sürüyorduk. Yakıt bitince tekrar doldurup devam ediyorduk. Bir günde onlarca kez aynı yolu gidip geldik.”

Pedrosa bu antrenmanların yağmur koşullarındaki sürüş tekniğini geliştirmesinde çok önemli rol oynadığını söyledi.

Pedrosa sonunda yağmur yarışlarını kazandı

Bu yoğun antrenmanların ardından Pedrosa yağmur koşullarında ciddi bir gelişim gösterdi. İspanyol sürücü MotoGP’de ilk yağmur zaferini 2012 sezonunda Malezya Grand Prix’sinde kazandı.

Aynı yıl Valencia’da bir başka yağmur zaferi elde eden Pedrosa daha sonra 2013 Le Mans ve 2015 Motegi yarışlarını da ıslak zeminde kazandı.

Şampiyonluk yine de gelmedi

Pedrosa kariyeri boyunca MotoGP’de 31 yarış kazandı ancak hiçbir zaman premier sınıf dünya şampiyonluğunu elde edemedi. İspanyol sürücü üç kez dünya şampiyonasında ikinci sırada yer aldı.

2018 sezonunun sonunda aktif MotoGP kariyerini noktalayan Pedrosa bugün KTM için test sürücüsü olarak çalışmaya devam ediyor.