Moto3 Katar GP: Almansa Baştan Sona Önde Kazandı, Quiles Üçüncü
David Almansa, Moto3 Katar Grand Prix‘sini başından sonuna kadar önde götürerek kazandı ve sezonun dördüncü zaferini aldı. Liqui Moly Dynavolt Intact GP pilotu, damalı bayrağı Adrian Fernandez‘in 2,516 saniye önünde gördü. Dünya şampiyonu Maximo Quiles üçüncü olurken, ikinciliği Fernandez’e yalnızca 0,069 saniye farkla kaptırdı.
16.00 TSİ‘de başlayan yarış, Lusail‘de kuru zeminde 16 tur üzerinden koşuldu. Quiles’in üçüncülüğü, CFMOTO Gaviota Aspar Team‘e takımlar şampiyonluğunu kazandırdı. Yarışı 14. bitiren Brian Uriarte ise yılın çaylağı unvanını garantiledi.
Almansa İlk Virajda Liderliği Aldı.
Gridde ikinci sıradan başlayan Almansa, mükemmel bir startla birinci virajı önde döndü. Pole pozisyonundaki Quiles önce Uriarte’nin gerisinde üçüncülüğe düştü. İlk turun sonunda ise Fernandez, David Munoz, Alvaro Carpe ve Rico Salmela‘nın da gerisinde yedinci sıraya geriledi.
Şampiyon, ikinci turun başında yeniden ilk beşe yükseldi. Aynı turda birinci virajda Munoz ile Uriarte temas etti ve Uriarte yere düştü. Kazaya neden olan Munoz’a uzun tur cezası verildi, Uriarte ise motosikletine binip yarışa döndü.
Arkadaki mücadeleden uzak kalan Almansa, üçüncü turda Quiles’e bir saniyelik fark attı. Quiles ise peşindeki Fernandez ve Carpe ile birlikte lideri kovalamaya başladı. Altıncı turda fark 1,2 saniye civarındaydı.
Munoz’a İkinci Ceza, Quiles’in Hatası
Bu sırada Munoz, 14. virajda Eddie O’Shea‘yı da yere düşürdü ve bu kez çift uzun tur cezası aldı. O’Shea, kazanın ardından sağlık merkezine götürüldü. Yarışın ortasında Almansa ile Quiles benzer tempoda ilerlerken, Fernandez de onlara tutunmaya çalışıyordu.
Carpe ise podyum grubunun temposuna yetişemedi ve Joel Kelso ile Veda Pratama‘nın bulunduğu takip grubuna yakalandı. Önde Almansa farkı korurken, son turlara girilirken asıl mücadele ikincilik için sürüyordu.
Fernandez, Quiles’e baskıyı artırdı. Dünya şampiyonu, yarışın bitimine iki buçuk tur kala altıncı virajda nadir görülen bir hata yaptı ve Fernandez ikinciliğe yükseldi. Quiles son tura kadar zorladı, ancak Fernandez ikinciliği 0,069 saniye farkla korudu.
Almansa Tüm Turları Önde Götürdü
Almansa yarışın her turunu lider tamamladı ve sezondaki en rahat galibiyetini aldı. İspanyol pilot, yarışın en hızlı turunu da ikinci turda 2:03.249 ile attı. Cumartesi günkü sıralamada Quiles’in 0,155 saniye gerisinde kalan Almansa, seansın sonunda pitten geç çıktığı için son hızlı turuna başlayamamıştı.
Pratama, Carpe’yi geride bırakarak dördüncü oldu. Carpe beşinci, Kelso altıncı sırayı aldı. Hakim Danish yedinci olurken, aldığı cezalara rağmen Munoz sekizinci sırada bitirdi.
Yamanaka ve Ogden İlk 10’da
Ryusei Yamanaka dokuzuncu, Scott Ogden onuncu oldu. Puan bölgesinin devamında Guido Pini 11., Salmela 12. ve Zen Mitani 13. sırada bitirdi. Uriarte 14. sırayla iki puan aldı ve bu puanlar ona yılın çaylağı unvanını getirdi. Marco Morelli 15. sırayla son puanı aldı.
Valentin Perrone 16., Jesus Rios 17. ve Casey O’Gorman 18. oldu. Kiattisak Singhapong pist sınırlarını aştığı için uzun tur cezası aldı ve 19. sırada bitirdi. Leo Rammerstorfer 20., Ruche Moodley 21. ve Kgopotso Mononyane 22. sırada yer aldı.
O’Shea’nın yanı sıra Joel Esteban ve Adrian Cruces de düşerek yarış dışı kaldı. Esteban ve Cruces kazaları sağlıklı atlattı.
Puan Sıralaması
Şampiyonluğunu ilan etmiş olan Quiles, üçüncülükle 392 puana yükseldi. Almansa ise galibiyetle 253 puana çıktı ve ikinci sıradaki yerini sağlamlaştırdı. Carpe 216 puanla üçüncü, Uriarte 207 puanla dördüncü, Fernandez 177 puanla beşinci sırada.
Almansa, en yakın takipçisi Carpe’nin 37 puan önünde. İspanyol pilot, Portimao’da ilk dörtte bitirirse şampiyonayı ikinci sırada tamamlamayı garantileyecek.
Sıradaki Yarış Portekiz
Moto3, 20-22 Kasım‘da Portimao‘da koşulacak Portekiz Grand Prix‘siyle devam edecek. Sezon, 27-29 Kasım‘daki Valensiya Grand Prix‘siyle sona erecek. Takvimde iki yarış kaldı ve her pilot için en fazla 50 puan masada duruyor.
2026 Katar GP — Moto3™ Race
| Poz | # | Sürücü | Süre / Fark | Tur |
|---|---|---|---|---|
| 1 | #22 | 33:09.479 | 16 | |
| 2 | #31 | +2.516 | 16 | |
| 3 | #28 | +2.585 | 16 | |
| 4 | #9 | +5.653 | 16 | |
| 5 | #83 | +5.700 | 16 | |
| 6 | #66 | +5.954 | 16 | |
| 7 | #13 | +7.315 | 16 | |
| 8 | #64 | +11.381 | 16 | |
| 9 | #6 | +11.428 | 16 | |
| 10 | #19 | +11.465 | 16 | |
| 11 | #94 | +11.575 | 16 | |
| 12 | #27 | +11.982 | 16 | |
| 13 | #32 | +12.391 | 16 | |
| 14 | #51 | +14.318 | 16 | |
| 15 | #97 | +15.151 | 16 | |
| 16 | #73 | +20.176 | 16 | |
| 17 | #54 | +20.297 | 16 | |
| 18 | #67 | +21.473 | 16 | |
| 19 | #85 | +33.793 | 16 | |
| 20 | #5 | +34.131 | 16 | |
| 21 | #21 | +36.595 | 16 | |
| 22 | #45 | Kgopotso Mononyane CODE Motorsports | +61.373 | 16 |
| NC | #8 | +0.000 | 5 | |
| NC | #78 | +0.000 | 4 | |
| NC | #11 | +0.000 | 2 |





Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!