Toprak Razgatlıoğlu Jerez Testlerinde Konuştu: “Dovizioso Tavsiye Veriyor, Uygulamak Zor”

MotoGP dünyasındaki temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, Jerez pistinde gerçekleştirilen kritik test gününün ardından çarpıcı açıklamalarda bulundu. Pramac Yamaha sürücüsü olarak M1 üzerindeki adaptasyon sürecini sürdüren Toprak, özellikle viraj çıkış hızı ve aerodinamik detaylar üzerine yoğunlaştı. Efsanevi sürücü Andrea Dovizioso’nun desteğini alan Razgatlıoğlu, “Dovizioso bana tavsiyeler veriyor, asıl mesele bunları uygulamaya koyabilmek” diyerek yaşadığı zorlukları açık yüreklilikle paylaştı.

Toprak Razgatlıoğlu: “Freni Geç Bırakmak Hız Kaybettiriyor”

Jerez testlerinde Yamaha M1 üzerindeki güvenini artırmaya çalışan Toprak Razgatlıoğlu, sürüş tarzındaki bir alışkanlığın performansını etkilediğini belirtti. Milli sporcu, “Maalesef freni çok geç bırakma (lift off) eğilimindeyim, bu da viraj çıkışında hız kaybetmeme neden oluyor. Bunu düzeltmek üzerine çalışıyoruz ama hiç kolay değil,” ifadelerini kullandı.

Testlerin yapıldığı pazartesi günü, Razgatlıoğlu’nun motosikletindeki yoğun kanatçık (winglet) kullanımı dikkat çekti. Toprak, aerodinamik yapının sürüşü daha karmaşık hale getirdiğini şu sözlerle aktardı:

“Geçen yıl sadece tek bir kanadım vardı, bu yıl ise çok daha fazlası var. Rüzgar bugün çok güçlü ve bu koşullarda bir MotoGP motosikletini sürmek, özellikle de kanatlar varken her şey daha karmaşık hale geldiği için hiç kolay değil.”

Sektör Kayıpları ve Fabio Quartararo ile Kıyaslama

İkinci senasın ilk saatinin sonlarında sıralamada dokuzuncu sırada yer alan Toprak, lider Alex Marquez’in Ducati ile elde ettiği derecenin yaklaşık bir saniye gerisinde kaldı. Belirli sektörlerdeki zaman kayıplarına değinen Razgatlıoğlu:

“Özellikle çok zaman kaybettiğim 3. ve 4. Sektörleri geliştirmeye çalışıyorum. Diğer sektörlerde Fabio Quartararo‘ya oldukça yakınım ama oralarda çok fazla kaybediyoruz. Kazadan sonra farklı bir şey denedik ama işe yaramadı,” dedi.

Andrea Dovizioso’nun Garajdaki Rolü ve Teknik Zorluklar

Test boyunca Toprak Razgatlıoğlu’nun en büyük destekçisi, Yamaha M1’i yakından tanıyan Andrea Dovizioso oldu. Dovizioso‘nun deneyiminden faydalandığını belirten Toprak, şu detayları paylaştı:

“O çok deneyimli bir sürücü. Ona her zaman güveniyorum ve tavsiyelerini dinliyorum. Bazen olayları dışarıdan gözlemliyor ve doğru yolu bulmam için bana yardım ediyor. Ancak o bana bir şeyleri anlatsa da bu motosiklete uyum sağlamak ve bunları pratiğe dökmek kolay değil. Onu garajımda gördüğümde mutlu oluyorum, MotoGP motosikletini anlamama yardımcı oluyor.”

Viraj İçindeki Davranış Sorunları

Toprak Razgatlıoğlu, özellikle 3, 4, 7 ve 8. virajlarda motosikletin beklediği tepkiyi vermediğini belirtti. Lastik kullanımı ve teknik sorunlar hakkında şunları söyledi:

“Viraja girip motosikleti kaydırmaya çalıştığımda, dönmeye devam ettiğini hissetmiyorum; aksine dışarı açılıyorum (run wide). Bu olduğunda daha fazla yatış açısını korumam ve düzeltme yapmam gerekiyor. Normalde Quartararo çizgiyi daha yüksek hızla daha iyi kapatabiliyor, ben ise motosikleti kaldırmak ve tekrar fren yapmak zorunda kalıyorum. Yeni lastikle çok fazla yol tutuşu var ve motosiklet kaymıyor, yol tutuşu düştüğünde ise motosiklet daha yönetilebilir hale geliyor.”