Monaco Grand Prix Yarışında Kimi Antonelli Dominasyonu ve Ceza Çılgınlığı

Formula 1 dünyası, podyum mücadelesini ve grid dizilimini altüst eden ceza çılgınlığı altındaki tarihi bir yarışı geride bıraktı. Kimi Antonelli, cezalarla dolu ve bozulan pist yüzeyi nedeniyle kırmızı bayrakla kesintiye uğrayan tuhaf Monaco Grand Prix yarışını baştan sona domine etti. Mercedes sürücüsü bu galibiyetle Formula 1 dünya şampiyonası liderliğini 66 puana çıkarırken, takım arkadaşı George Russell ancak 13. sırada finiş görebildi.

Mercedes Pilotu Monaco Grand Prix Pisti Üstünde Devleşti

Yarışa ilk sıradan başlayan Antonelli’nin Mercedes’i bir ara yarım dakikaya kadar liderlik yapmayı başardı. Genç pilot, yarış sonundaki bir dizi tuhaf dönüm noktasından önce, ilk üç sıradaki araçlar hariç griddeki herkesi turlayarak görkemli bir sürüşe imza attı.

İlk çizgideki ortağı Max Verstappen’in Red Bull’u startta hemen bir motor sorunu yaşadı ve yarış dışı kalmak zorunda kaldı. Onu takip eden Ferrari sürücüleri Lewis Hamilton ve Charles Leclerc’in ise liderin temposuna verecek hiçbir cevabı yoktu.

Son Virajdaki Kazalar ve Kırmızı Bayrak Kararı

Lance Stroll’ün Aston Martin’inin son virajda yaptığı kaza yarış sonundaki çılgınlığı başlattı. Bu kaza bir güvenlik aracına yol açtı. Ardından Leclerc, yeniden starta hazırlanırken tam olarak aynı yerde 3. sıradayken kaza yaparak yarış dışı kaldı. FIA, hem Stroll hem de Leclerc’in kontrolü kaybettiği noktada pist yüzeyinin bozulduğunu fark edince yarışı durdurma kararı aldı. Ancak her iki sürücü de daha sonra yaptıkları açıklamalarda kazalarını bu durumun tetiklemediği konusunda ısrar etti.

Pist yüzeyine yarım saatin biraz üzerindeki bir ara boyunca müdahale edildi. Durarak start ile yeniden başlayan Monaco Grand Prix mücadelesinde Antonelli, Hamilton’dan kaçarak üst üste 5. galibiyetini elde etti. Hamilton’ın podyumu ise onu şampiyonada Russell’ın 2 puan önüne, ikinciliğe taşıdı.

Pit Alanında Eşi Benzeri Görülmemiş Ceza Çılgınlığı

Yarışın arkasındaki sıralamayı pit alanında yapılan tuhaf toplam altı hız ihlali cezası şekillendirdi. Hamilton bunlardan birini aldı ve bu cezayı Stroll’ün kazasından kaynaklanan güvenlik aracı altında yaptığı pit stop sırasında çekti. Russell da bir ceza alarak, planlı pit stoplarda geçmeden önce çoğunlukla Isack Hadjar’ın Red Bull’unun arkasında sıkışıp kalarak geçirdiği kötü yarışını perçinledi. Russell, güvenlik aracı altında tekrar pite girdiğinde cezasını çekmeyi başaramadı ve bu nedenle son yeniden starttan önce bir pitten geçme cezası aldı.

Russell, pist üstündeki o yeniden startta üçüncülük için Hadjar’ı kalkışta geçti ve ardından yarım tur boyunca bilinçli olarak yavaş sürdü. Öndeki Hamilton ile arasında 6 saniyelik bir boşluk yaratan pilot, cezasını çekmek için daha fazla alan oluşturmak amacıyla arkasına dizdiği araçlardan kaçmaya çalıştı. Bu taktik Russell için işe yaramadı zira sürücü yarışı yine de puan barajının dışında bitirdi.

Bu trafik sıkışıklığında Nico Hulkenberg, Loews virajı çıkışında Carlos Sainz’ın Williams’ına çarparak onu spin attırdı. Sainz’a Portier virajında Franco Colapinto’nun Alpine’i bir kez daha çarptı. Hulkenberg’e bu olay nedeniyle 10 saniye ceza verildi.

Puan Barajında Sürpriz Sonuçlar ve İncelemeler

Pierre Gasly, Alpine ile pist üstünde yarışı üçüncü sırada bitirdi ve o da son yeniden startta Hadjar’ı geçmişti. Ancak Gasly iki kez pit alanında hız ihlali cezası aldığı için sonuçlarda 7. sıraya geriledi. Hadjar bu nedenle geçici olarak Red Bull adına ilk podyumunu elde etti fakat kendisi de kırmızı bayrak ihlali nedeniyle inceleme altında bulunuyordu. Neyse ki incelemeden ceza çıkmadı ve podyumu korumuş oldu.

McLaren, Lando Norris’in daha erken saatlerde uzun süreli güç ünitesi sorunları nedeniyle pite dönerek yarış dışı kalmasıyla, Oscar Piastri ile pist üstünde ancak sönük bir 4.lük elde edebildi. Racing Bulls, Liam Lawson ve Arvid Lindblad ile ilk altıda iki araç bulundurmayı başardı. Williams, Sainz devre dışı kalmadan önce çift araçla puan almaya doğru gidiyordu ancak en azından Alex Albon sekizinci olmayı başardı.

Cezalar zinciri ve geç gelen yarış dışı kalmalar, Esteban Ocon’un Haas için 9.luğu alması ve Cadillac’ın Sergio Perez’in 10.luğu ile ilk F1 puanını kazanması anlamına geliyordu. Ancak Perez, kırmızı bayrağın ardından gridde yanlış pozisyonda start aldığı şüphesiyle yarış sonrası incelemeyle karşı karşıya. Perez, yarışın asıl startında da aynı ihlal nedeniyle daha önce bir ceza çekmişti.