Jack Miller MotoGP Start Kaosunun Ardından Konuştu: Ön Holeshot Cihazını Kaldırın

Pramac-Yamaha pilotu Jack Miller, Macaristan GP’sinde yaşanan ilk viraj kazasından şansının yardımıyla kurtularak sezonun en iyi sonucunu elde etti ve yarış sonrası teknik sistemleri eleştirdi. Yarışın ilk anlarında 4. sıraya kadar yükselen pilot, mücadeleyi 8. sırada tamamladı. Deneyimli sürücü, startta yaşanan toplu kazanın arkasındaki ana neden olarak ön holeshot cihazı sistemini işaret etti.

Jorge Martin’in Yaşadığı Sorun Kazaya Yol Açtı

Avustralyalı sürücü, başlangıç anında yaşanan kazayı net bir şekilde gördüğünü belirtti. Jack Miller, Jorge’nin ön cihazı devreye sokmaya çalışırken motosikletin yukarı doğru sıçradığını açıkladı. Sürücüye göre, motosiklet bir kez zıplamaya başladığında bu hareketi durdurmak neredeyse imkansız hale geliyor. Sezonun en iyi sonucunu elde eden Miller, “Bizim için iyi bir gün. 1. virajda biraz şanslıydık ve bundan en iyi şekilde yararlandık” dedi.

Motosikletlerin startta tek tekerlek yapmasını önlemek amacıyla ön aksı alçaltan ön holeshot cihazı, ilk virajdaki frenlemede otomatik olarak devre dışı kalmak zorunda. Sistemin devreden çıkmaması durumunda sürücüler motosikletin kontrolünü kaybediyor. Yarış içinde yavaş viraj çıkışlarında kullanılan arka cihaz ise bu sistemden farklı çalışıyor.

Balaton Park Pistindeki Zorlu Koşullar Sistemi Etkiledi

Barselona yarışından bu yana aynı görüşü savunan Jack Miller, ön holeshot cihazı uygulamasının tamamen bitirilmesi gerektiğini söyledi. Yeni asfaltı oldukça kaygan olan Balaton Park pistinde sürücülerin 1. virajda doğal olmayan manevralar yapmak zorunda kaldığını aktardı. Ön tekerlek kilitlenmeden sistemi tetikleyecek ağırlık transferini sağlamanın imkansız olduğunu ekledi. Sürüş yüksekliği cihazları 2027 yılında tamamen yasaklanacağı için Jack Miller tarafından dile getirilen bu talep önümüzdeki süreçte yürürlüğe girmiş olacak.

Savunma Mücadelesi ve Gelecek Planları

Lider grubun hızına ayak uyduramayan pilot, 24 tur boyunca arkasındaki grubu tutmak için büyük bir defans yaptı. Son turlarda Iker Lecuona’ya geçilen sürücü: “Beni düzlükte geçti ve ardından tam yanımda fren yaptı, böylece virajı dönemedim. Yaklaşık 15 km/s daha yavaş olduğunuzda ve çizgi bloke edildiğinde, savunma yapmak neredeyse imkansızdır” dedi. Takvimi de değerlendiren Jack Miller, gelecek yıl Balaton Park pistine dönmeyeceklerini düşündüğünü ve Yamaha için daha uygun olan Brno pistini tercih ettiğini belirtti. Sürücü şu anda şampiyonada 11 puanla 20. sırada bulunuyor.