Pedro Acosta Yeni Start Dizilimini Destekledi: “Güvenlik Adına Yapılan İlk Gerçek Değişiklik!”

MotoGP’de sezonun en önemli gündem maddelerinden biri olan güvenlik çalışmaları kapsamında, Almanya Grand Prix’sinde yeni start dizilimi ilk kez uygulamaya konuldu. Motosikletler arasındaki mesafenin artırılmasıyla ilk virajdaki temas riskinin azaltılması hedeflenirken, Pedro Acosta yapılan düzenlemeyi olumlu karşıladı.

Red Bull KTM Factory Racing sürücüsü, yeni uygulamanın uzun süredir güvenlik konusunda atılan en somut adımlardan biri olduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı:

“Bu, gerçekten güvenlik için yapılmış ilk şey diyebilirim. Sonunda güvenliği artırmaya yönelik somut bir adım atıldı.“

“İlk viraj daha güvenli olacak”

2026 sezonunda yaşanan ilk viraj kazalarının ardından MotoGP yönetimi, start ızgarasında motosikletler arasındaki yanal ve boylamsal mesafeyi artırma kararı aldı. Yeni düzenlemeyle sürücülerin kalkış sırasında daha fazla hareket alanına sahip olması amaçlanıyor.

Acosta, bu değişikliğin özellikle yarışların ilk metrelerinde yaşanan zincirleme kazaları azaltabileceğine inanıyor.

“Bu düzenleme ilk virajda daha fazla alan yaratıyor. Böylece sürücüler birbirlerine çarpma riski olmadan daha rahat hareket edebilir.”

Güvenlik konusunda daha fazla adım bekleniyor

İspanyol sürücü, yeni dizilimin tek başına tüm sorunları çözmeyeceğini de vurguladı. MotoGP’de güvenliğin sürekli geliştirilmesi gerektiğini söyleyen Acosta, pistlerin ve organizasyonun da bu konuda çalışmaya devam etmesi gerektiğini ifade etti.

Son aylarda özellikle ilk tur kazaları ve kırmızı bayrak prosedürleri üzerine yoğun tartışmalar yaşanırken, MotoGP yönetimi de güvenliği artırmaya yönelik çeşitli düzenlemeleri hayata geçiriyor. Bunlar arasında yeni start diziliminin yanı sıra ön ride-height sistemlerinin kaldırılması ve kaza sonrası prosedürlerde yapılan değişiklikler de bulunuyor.

Sachsenring ilk sınav oldu

Almanya Grand Prix’si, yeni start düzeninin yarış koşullarında ilk kez uygulandığı hafta sonu olarak kayıtlara geçti. MotoGP yönetimi, uygulamadan elde edilecek verileri sezonun kalan bölümünde değerlendirecek ve gerekirse yeni düzenlemeler üzerinde çalışacak.

Acosta’nın da destek verdiği yeni uygulamanın, özellikle ilk virajdaki temasları azaltıp azaltmayacağı ise sezonun ilerleyen yarışlarında daha net şekilde görülecek.