MotoGP’de telsiz dönemi yaklaşıyor: Pedro Acosta Aragon’da test edecek

MotoGP’nin uzun süredir üzerinde çalıştığı kask içi telsiz sisteminde yeni bir aşamaya geçiliyor. Pedro Acosta, geliştirilen yeni kulaklık tasarımını Aragon GP’nin cuma antrenmanlarında telsiz sistemiyle birlikte test edecek.

MotoGP’de sürücüler ile Yarış Direktörlüğü arasındaki iletişimi değiştirebilecek telsiz projesinin pist üzerindeki testleri devam ediyor.

KTM fabrika sürücüsü Pedro Acosta, Sachsenring ve Silverstone yarışlarında yeni tasarlanan kişiye özel kulak tıkaçlarını denemiş ve önceki versiyonlara göre çok daha rahat olduğunu belirtmişti.

Dorna tarafından geliştirilen sistemde Acosta’nın geri bildirimleri doğrultusunda sürücünün kulağına özel yeni bir kalıp hazırlandı.

Aragon GP öncesinde konuşan İspanyol sürücü, bu kez yalnızca kulaklığı değil, aktif telsiz sistemini de kullanacağını doğruladı.

Acosta telsizi FP1’de deneyecek

Acosta, Aragon’daki ilk serbest antrenmanda yeni sistemi kullanmayı planladığını açıkladı.

“Sanırım bu hafta sonu kulaklıkları telsizle birlikte deneyeceğim. Daha önce yalnızca kulaklıkları kullanmıştım ve oldukça memnundum.”

KTM sürücüsü testin ilk olarak FP1 seansında yapılacağını belirtti:

“Görünüşe göre bu hafta sonu telsizim olacak. Sanırım FP1’de kullanacağım ve nasıl çalıştığına bakacağız.”

Testten alınacak geri bildirimler, sistemin MotoGP’de gelecekte nasıl kullanılabileceğinin belirlenmesinde önemli rol oynayacak.

İlk hedef güvenlik mesajlarını doğrudan sürücüye ulaştırmak

MotoGP telsiz sisteminin ilk aşamadaki amacı Formula 1’deki gibi sürekli takım-sürücü konuşmaları gerçekleştirmek değil.

Öncelik, Yarış Direktörlüğü tarafından gönderilen güvenlik mesajlarının doğrudan sürücünün kaskına iletilmesi.

Kırmızı bayraklar, pist üzerindeki tehlikeli durumlar ve sürücülere verilen cezalar gibi kritik bilgilerin telsiz üzerinden aktarılması planlanıyor.

Acosta da sistemin özellikle bu alanda faydalı olabileceğini düşünüyor.

“Bazı konularda iyi olacağını düşünüyorum. Örneğin kırmızı bayraklar ve benzeri durumlarda.”

MotoGP’de Formula 1 tarzı iletişim mümkün mü?

Projenin uzun vadeli hedefi ise çok daha kapsamlı.

Sistem geliştikçe MotoGP’de takım ile sürücü arasında çift yönlü telsiz iletişiminin mümkün hale getirilmesi hedefleniyor. Böylece Formula 1’de kullanılan sisteme benzer şekilde pit duvarı ve sürücü arasında doğrudan iletişim kurulabilecek.

Ancak Acosta, MotoGP ile Formula 1 arasındaki yarış yapısı farkına dikkat çekiyor.

MotoGP’de normal şartlarda pit stop yapılmaması, takım tarafından yarış sırasında uygulanabilecek stratejik müdahaleleri önemli ölçüde sınırlandırıyor.

“Sonuçta pit stoplarımız yok. Bu nedenle strateji oluşturmak için çok fazla yöntemimiz de bulunmuyor.”

Bu nedenle Acosta’ya göre telsizin asıl değeri stratejiden ziyade güvenlik alanında ortaya çıkabilir.

Cezaların bildirilmesinde de kullanılabilir

MotoGP’de sürücülere yarış sırasında verilen bazı cezaların iletilmesi mevcut sistemde zaman zaman sorun yaratabiliyor.

Acosta, telsiz sisteminin bu noktada da çözüm sağlayabileceğini düşünüyor.

“Güvenlik açısından, kırmızı bayraklarda veya bazen iletilmesi oldukça zor olabilen cezalarda faydalı olabilir. Bu tür şeyler için iyi olacağını düşünüyorum.”

MotoGP yönetimi henüz telsiz sisteminin yarışlarda ne zaman resmi olarak kullanılmaya başlanacağına ilişkin bir tarih açıklamadı.

Aragon’daki Pedro Acosta testi ise sistemin gerçek bir Grand Prix hafta sonunda nasıl çalıştığını görmek açısından projenin önemli aşamalarından biri olacak.