Franco Morbidelli MotoGP Kariyerini Noktalıyor: 2027’de WSBK ve Ducati ile Yeni Sayfa

Franco Morbidelli MotoGP padoğuna veda ediyor. VR46 takımı, Misano’daki ev sahibi yarış öncesinde yaptığı resmi açıklamayla İtalyan sürücü ile yolların 2026 sezonu sonunda ayrılacağını duyurdu. Dokuz yıllık serüvenini tamamlayan 31 yaşındaki pilot, 2027 sezonunda Dünya Superbike Şampiyonası’na (WSBK) geçiş yapacak. Üç Grand Prix zaferi ve bir dünya ikinciliği bulunan İtalyan isim, Aruba.it Ducati koltuğuna oturarak kariyerinde yepyeni bir sayfa açacak.

Franco Morbidelli MotoGP Veda Kararı ve Ducati Takası

VR46 takımı, Misano yarışı öncesinde salı günü aldığı kararla Franco Morbidelli MotoGP birlikteliğinin 2026 yılı bitiminde noktalanacağını doğruladı. 31 yaşındaki tecrübeli pilot, 2027 itibarıyla fabrika destekli Aruba.it Ducati ekibinde yarışacak.

Bu geçiş aynı zamanda doğrudan bir sürücü takasını da beraberinde getiriyor. Morbidelli, VR46 koltuğunu devralacak olan Nicolo Bulega’nın yerini alacak. Böylelikle İtalyan sürücü Borgo Panigale üreticisiyle olan bağını koruyacak. Yarışacağı makine ise Desmosedici GP prototipinden seri üretim tabanlı Panigale V4R modeline dönüşecek.

Moto2 Şampiyonluğundan 2020 MotoGP Zirvesine

Morbidelli’nin kariyerinin zirve noktası tam 6 yıl öncesine dayanıyor. Valentino Rossi’nin himayesinde yetişen sürücü, 2017 yılında orta sınıfta üstün bir hakimiyet kurdu. 8 galibiyet alarak Moto2 dünya şampiyonluğunu kazandı. Bir sonraki yıl, yani 2018‘de Marc VDS Honda ile ana sınıfa adım attı ve yılı en iyi çaylak ünvanıyla kapattı.

Kariyerindeki en kritik sıçrama 2019 yılında Petronas-Yamaha kadrosuna katılmasıyla gerçekleşti. M1 ile ilk yılında podyuma çıkamasa da istikrarlı ilk 6 sonuçlarıyla ön grupta yer buldu.

Büyük patlama ise pandemi koşullarında koşulan 2020 sezonunda geldi. Brno pistindeki Çekya Grand Prix’sinde kariyerinin ilk podyumunu elde etti. Birkaç hafta sonra Misano’daki ev sahibi olduğu yarışta ilk MotoGP zaferine uzandı.

Başarı serisi devam etti. Aragon’daki Teruel Grand Prix’sinde ve Valencia’daki sondan bir önceki yarışta birinci oldu. Sezonu 3 galibiyetle tamamlayarak takım arkadaşı Fabio Quartararo ile birlikte en çok yarış kazanan iki isimden biri oldu. Şampiyonluk mücadelesinde Suzuki pilotu Joan Mir 171 puanla mutlu sona ulaştı. Morbidelli ise 158 puan toplayarak şampiyona ikincisi oldu. Bu sonuç, İtalyan sürücünün ana sınıftaki en başarılı sezonu olarak kayıtlara geçti.

Yamaha Fabrika Takımı Krizi ve Ducati ile Gelen Diriliş

2021 sezonuna şampiyonluk adayı olarak giren Morbidelli, diz sakatlığı ve geçirdiği operasyon sebebiyle uzun süre yarışlardan uzak kaldı. Eylül ayında Misano’da döndüğünde, Maverick Vinales’in takımdan ayrılması üzerine doğrudan Yamaha fabrika takımına terfi etti.

Ancak bu terfi kariyerinin en çetin dönemini başlattı. Fabio Quartararo şampiyonluklar için savaşırken, Morbidelli M1 ile ritmini tamamen kaybetti. 2022 yılındaki en iyi sonucu yedincilik oldu. 2023 yılında da toparlanma sağlanamadı ve 3 yıllık sıkıntılı sürecin ardından Yamaha dönemi kapandı.

Kurtarıcı hamle 2024 yılında Pramac Ducati ile geldi. Sezon öncesinde Portimao’daki Superbike antrenmanında ağır bir kaza geçiren Morbidelli, hazırlık dönemini kaçırdı. İlk yarışlarda Desmosedici GP alışma süreciyle geçti.

İlerleyen haftalarda toparlanarak düzenli ilk 6 sonuçları aldı. Misano’daki sprint yarışında üçüncü olarak 2021 yılından sonra ilk kez podyum sevinci yaşadı. Sezonu genel klasmanda dokuzuncu bitirse de diğer Ducati sürücülerinin gerisinde kaldı.

Pramac’ın 2025 yılında Yamaha’ya geçmesiyle birlikte Morbidelli, Valentino Rossi’nin yönettiği VR46 ekibine katıldı. Bu hamle meyvesini hızla verdi. Sezonun ikinci yarışı Arjantin’de üçüncü olarak podyuma çıktı. Katar’da bir üçüncülük daha elde etti ve iki kez de sprint podyumuna çıktı. Yılı şampiyona yedincisi olarak bitirdi. Bu derece, 2020 ikinciliğinden sonraki en iyi sezon sonu sıralaması oldu.

2027 ve 850 cc Dönemi Öncesi Yeni Rota: Panigale V4R

Morbidelli 2026 yılında da VR46 bünyesinde yarışmayı sürdürdü. Ancak Ducati markasının 2027 yılında başlayacak olan 850 cc motor hacmi dönemi öncesinde sürücü kadrosunu baştan tasarlaması, 31 yaşındaki pilota MotoGP gridinde yer kalmayacağını netleştirdi.

İtalyan sürücü aslında yabancı olmadığı bir alana geri dönüyor. Grand Prix kariyerinden önce seriye yakın üretim motosikletlerde yarışan isim, 2013 yılında Superstock 600 Avrupa Kupası’nı kazanmıştı. Şimdi ise 2027 yılı için serinin en iddialı makinelerinden biri olan fabrika çıkışlı Panigale V4R modelini teslim alacak.

MotoGP macerası henüz tamamen noktalanmış değil. Katar ayağının düzenlenmesi durumunda, 2026 takviminde tamamlanması gereken 9 yarış hafta sonu daha bulunuyor. Bu final serüveni ise tam da bu hafta sonu Misano’da başlayacak.