Formula 1 İspanya GP 2026: Madrid’de 45 Yıl Sonra İlk Yarış

Formula 1 İspanya GP 2026, sezonun 14. ayağı olarak 11-13 Eylül tarihlerinde koşulacak. Yarış bu yıl Barcelona’da değil, başkent Madrid‘de yapılacak ve takvime yeni giren MADRING pistinde düzenlenecek. Formula 1 Madrid’e 45 yıllık uzun bir aranın ardından dönerken sıfırdan kurulan bu yarı cadde pistinde takımların elinde yarışa dair herhangi bir geçmiş veri bulunmuyor. Bu durumun tek istisnası ise regülasyonların izin verdiği 200 km’lik çekim günü (filming day) hakkını burada kullanan Scuderia Ferrari oldu. İtalyan ekibinin sınırlı kilometreyle de olsa pist yapısı ve asfalt dinamiklerine dair elde ettiği özel ilk veriler, simülasyon korelasyonunda onları diğer takımların bir adım önüne taşımış durumda.

Ana yarış Pazar günü 16.00 TSİ‘de başlayacak, 57 tur üzerinden koşulacak ve Türkiye’de beIN Sports 4 ekranlarından yayınlanacak.

Yarış Barcelona’dan Madrid’e Taşındı

Ayağın tam resmî adı Formula 1 TAG Heuer Gran Premio de Espana 2026 olarak belirlendi. Unvan sponsorluğu da bu sezon el değiştirdi. Barcelona döneminde ismini veren Aramco’nun yerini TAG Heuer aldı.

Organizasyon şehirle bağını sıra dışı bir ortaklıkla kurdu. Real Madrid, İspanya Grand Prix’sinin yerel etkinlik destekçisi olarak beş yıllık bir anlaşmaya imza attı. Kulüp, MADRING’de düzenlenen bu ilk edisyondan itibaren organizasyonun paydaşları arasında yer alacak.

MADRING Hakkında

MADRING, Madrid’deki IFEMA fuar merkezinin çevresine kurulmuş karma bir pist. Bir bölümü şehir içi cadde parkuru, bir bölümü ise özel olarak inşa edilmiş kalıcı bölümlerden oluşuyor. Pist 5,4 kilometre uzunluğunda, 22 virajlı ve saat yönünde koşuluyor.

Parkurun imza bölümü La Monumental adını taşıyor. İspanyol boğa güreşi arenalarından esinlenen bu yarı dairesel viraj 550 metre uzunluğunda ve eğimli bir yapıya sahip. Takvimdeki en uzun eğimli viraj olacağı belirtiliyor ve çevresini 45 bin kişilik bir tribün sarıyor. Parkurda ayrıca kot farkları, uzun düzlükler ve iki tünel geçişi bulunuyor.

MADRING, Formula 1 takvimine giren 81. pist oldu. Takımlar hafta sonuna yalnızca simülatör verisiyle geliyor ve bu durum strateji hatası ile kaza riskini artıran bir etken olarak görülüyor.

Max Verstappen pisti simülatörde sürdükten sonra beklentisini açıkça ortaya koydu.

“Çok zor olacak. Kolay bir pist değil. Art arda birkaç tur atarsan, çizgiyi geçip ‘turu mükemmel attım’ demek her zaman zor.”

Hollandalı pilot parkurun karakterini tanıdık bir örnekle tarif etti ve bir uyarı da ekledi.

“Hızlı virajları ve duvarların çok yakın olmasıyla bir bakıma bana biraz Jeddah’ı hatırlatıyor.”

“Ayrıca bazı bölgelerinde büyük kazalar yaratma eğilimi var.”

Leclerc Ceza Tehlikesini Atlattı

Monza’nın en sert anı Charles Leclerc‘in kazasıydı. Monegasque pilot yarışın ikinci turunda Parabolica’da bir su tahliye kapağının üzerinden sıçradı ve saatte 230 kilometrenin üzerinde kontrolünü kaybetti. Çarpma 50G‘nin üzerinde ölçüldü ve Ferrari pilotu yarış dışı kaldı.

Kaza sonrası asıl soru güç ünitesinin durumuydu. İlk değerlendirmeler motorun hasar gördüğünü ve Madrid’de grid cezasının kaçınılmaz olabileceğini gösteriyordu. Ancak Ferrari detaylı incelemenin ardından motorun yeniden kullanılabileceğine karar verdi. Yalnızca vites kutusu değiştirilecek, dolayısıyla Leclerc gride cezasız çıkacak.

Cezanın gündemde olduğu bir başka isim ise George Russell. Mercedes güç ünitesi bileşen limitlerini yönetiyor ve pilotun sezonun ilerleyen bölümünde bir grid cezası alması bekleniyor. Bu cezanın hangi yarışta uygulanacağı henüz belli değil.

Şampiyonada Antonelli 66 Puan Önde

Kimi Antonelli, Monza galibiyetinin ardından 267 puanla şampiyonanın lideri konumunda. Takım arkadaşı George Russell 201, Lewis Hamilton ise 191 puanda bulunuyor. Lider ile ikinci arasındaki fark 66 puan olarak duruyor.

Sıralamanın devamında Lando Norris 171, Charles Leclerc 155, Max Verstappen 127 ve Oscar Piastri 116 puanla yer alıyor. İlk onu Isack Hadjar 71, Liam Lawson 51 ve Pierre Gasly 41 puanla tamamlıyor.

Markalar şampiyonasında Mercedes 468 puanla açık ara önde. Ferrari 346, McLaren ise 287 puanda bulunuyor. Mercedes ile Ferrari arasındaki fark 122 puana ulaşmış durumda. Dördüncü sırayı Red Bull koruyor.

Geçen Yıl İspanya’da Ne Oldu?

2025 İspanya Grand Prix’si Barcelona’da koşulmuştu ve o edisyon pistin takvimdeki son yarışı oldu. Oscar Piastri pole pozisyonundan başlayıp yarışı kazandı ve 1:11.546‘lık turuyla gridin önüne geçmişti.

Podyumu Lando Norris ikinci, Charles Leclerc ise üçüncü sırada tamamladı. Yarışın en hızlı turu da 1:15.743 ile Piastri’ye ait oldu. Pist değiştiği için bu sonuçlar Madrid hafta sonu adına bir referans oluşturmuyor.

Formula 1 İspanya GP Saat Kaçta, Hangi Kanalda?

Türkiye’de tüm Formula 1 seansları beIN Sports 4 ekranlarından canlı yayınlanıyor. Yayın ayrıca beIN Connect ve TOD platformlarından takip edilebiliyor. Bu hafta sonu sprint yarışı yok, program üç antrenmanlı klasik düzende işleyecek. Aşağıdaki saatler Türkiye saatine (TSİ) göredir.

Cuma, 11 Eylül

Cumartesi, 12 Eylül

Pazar, 13 Eylül

Madrid hafta sonu sezonun geri kalanı için bir bilinmezle açılıyor. Yeni pistte kimin ne kadar hızlı olacağını cuma antrenmanlarına kadar hiç kimse bilmiyor. Antonelli için hedef farkı korumak, şampiyonluğu kovalayanlar içinse bu belirsizliği fırsata çevirmek olacak.