MotoGP’de 2027 öncesi test krizi! Di Giannantonio: “Deneyimli sürücüler bile çaylak olacak”

MotoGP’de 2027 sezonuyla birlikte başlayacak 850cc ve Pirelli dönemine hazırlık tartışma yarattı. Fabio Di Giannantonio, yeni motosikletleri henüz deneyemeyen sürücüler için ek test hakkı istedi. İtalyan sürücü, eşit koşullar sağlanmazsa deneyimli isimlerin bile çaylak durumuna düşebileceğini söyledi.

MotoGP’nin 2027 sezonunda geçeceği yeni teknik kurallar, henüz sezon başlamadan sürücüler arasında test eşitliği tartışmasını gündeme getirdi.

2026 sonunda VR46 Ducati’den Red Bull KTM’ye transfer olacak Fabio Di Giannantonio, bütün sürücülere 850cc motosikletler ve Pirelli lastikleriyle belirli bir minimum test mesafesi sağlanması gerektiğini savundu.

Üreticilerin şimdiye kadar gerçekleştirdiği iki testte ağırlıklı olarak mevcut takımlarında kalacak sürücülere öncelik verilmesi, takım değiştiren isimleri dezavantajlı durumda bıraktı.

Dokuz sürücü yeni lastikleri henüz denemedi

Di Giannantonio’nun da aralarında bulunduğu dokuz sürücü, 2027’de kullanılacak Pirelli lastiklerini henüz test edemedi.

Bu isimler arasında Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo, Alex Marquez, Jorge Martin, Ai Ogura ve Enea Bastianini de bulunuyor. MotoGP’ye yükselecek David Alonso ile Dani Holgado da aynı durumda.

Söz konusu sürücüler, yeni motosikletlerle ilk resmî deneyimlerini 1 Aralık’taki Valencia sezon sonrası testinde yaşayabilecek.

Ardından Sepang ve Buriram’da toplam dört günlük resmî sezon öncesi test programı bulunuyor.

“2027 tamamen yeni bir kategori olacak”

Di Giannantonio, 29-30 Ocak tarihlerinde gerçekleştirilecek Sepang Shakedown testinin yeni takımlarına geçecek sürücülere de açılmasını istiyor.

“Bunun çok adil olacağını düşünüyorum. Çünkü gelecek yıl küçük bir değişiklik yaşamayacağız; tamamen yeni bir kategoriye geçiyoruz.”

“Deneyimli sürücüler artık eskisi kadar deneyimli olmayacak. Benim gibi birçok isim, Pirelli lastikleriyle diğerlerinden daha az test yapacağı için neredeyse çaylak durumuna düşebilir.”

2027’de beş üreticinin tamamının imtiyaz sisteminde B kategorisinden başlaması nedeniyle mevcut kurallara göre Shakedown’a yalnızca çaylaklar ve test sürücüleri katılabilecek.

“Bu yalnızca adalet değil, güvenlik meselesi”

İtalyan sürücüye göre yeni lastiklere alışmak, performans kadar güvenlik açısından da önemli.

“İlk yarışa herkesin adil koşullarda gelmesini istiyorum. Açıkçası bu aynı zamanda bir güvenlik meselesi. Lastikleri tanımak zorundasınız.”

“Test sırasında motosikletinizde bir sorun yaşarsanız ve bir günü kaybederseniz, hem motosikleti hem de bazı parçaların dayanıklılığını yeterince öğrenemeyebilirsiniz.”

Di Giannantonio, bu nedenle bütün sürücüler için minimum ve maksimum test kilometresi belirlenmesini önerdi.

2027 MotoGP sezonunda motor hacminin 850cc’ye düşmesi ve Michelin’den Pirelli’ye geçilmesi, sürücülerin motosikletlere uyum sürecini şampiyonanın en önemli konularından biri hâline getiriyor.