VR46 Pilotu Di Giannantonio: “Phillip Island’a Dokunmamalıydılar”

VR46 Ducati pilotu Fabio Di Giannantonio, bu hafta sonu koşulacak Avustralya GP‘nin Phillip Island‘daki son MotoGP yarışı olacağını bildiği için “her gün ağladığını” söyledi. İtalyan pilot, Phillip Island’ın MotoGP takviminde dokunulmaması gereken bir pist olduğunu savundu. Di Giannantonio, pistin her santimetresinin tadını çıkarmak istediğini de belirtti.

30 Yılı Aşkın Avustralya Yuvası

Phillip Island, 30 yılı aşkın süredir MotoGP’nin Avustralya’daki yuvası. Pist dünya şampiyonasına ilk kez 1989‘da ev sahipliği yaptı ve 1997‘den bu yana Avustralya Grand Prix’sinin adresi oldu. Ancak bu hafta sonu, öngörülebilir bir gelecek için Grand Prix ev sahibi olarak son yarışına çıkıyor.

MotoGP bu yılın başlarında tartışmalara yol açan bir kararla Avustralya Grand Prix’sinin 2027‘den itibaren Adelaide‘deki bir şehir pistine taşınacağını açıklamıştı. Yine de 4,45 kilometrelik pistin hızlı ve akıcı karakteri ve göz alıcı manzarası, Phillip Island’ı pilotların en sevdiği pistlerden biri yaptı.

“Bizden Almaları Yürek Burkucu”

Phillip Island, Di Giannantonio için özel anılar taşıyor. İtalyan pilot, MotoGP’deki ilk podyumunu 2023‘te bu pistte elde etmişti ve bu sonuç kariyerini kurtarmasına yardımcı olmuştu. Di Giannantonio, Perşembe günü Phillip Island’da gazetecilerin sorularını yanıtladı.

“Her gün ağlıyorum. Burası dünyanın en güzel pisti ve onu elimizden almaları yürek burkucuydu. Bütün bu değerlendirmeleri sporu geliştirmek için yaptıklarını umuyorum, ama bana göre bu, dokunmamaları gereken pistti. Stoner’ın söylediği bir şeyi okudum, burasının biraz bizim Monte Carlo’muz gibi olduğunu söylemiş.”

İtalyan pilot, Phillip Island’ın MotoGP için taşıdığı anlamı da şöyle anlattı.

“Bence burası bizim ikonik pistimiz ve bu çok yazık. Bu yüzden pistin her santimetresinin tadını çıkarmak istiyorum, çünkü bunun son kez olacağını, olabileceğini biliyoruz.”

Di Giannantonio, Pazar günü beklenen hava koşullarına da dikkat çekti.

“Görünüşe göre Pazar günü hava sorun çıkarabilir ve programı yeniden düzenlememiz gerekebilir. Burada, Phillip Island’da asla bilemezsiniz, hava çılgınca.”

Di Giannantonio, 2026 sezonunda 17 yarış hafta sonunun ardından 245 puanla şampiyonada 6. sırada bulunuyor. İtalyan pilot, son yarış olan Endonezya GP’nin sprintinde de 3. olmuştu.

Gelenek ile Büyüme Arasındaki Denge

Di Giannantonio bu duygularında yalnız değil. Pilotların çoğu Phillip Island hakkında şimdiden sevgiyle konuştu. Öte yandan Adelaide’ye ve bir şehir pistine geçiş de pilotlar tarafından genel olarak olumlu karşılandı.

Phillip Island’ın takvimden çıkması, MotoGP’de büyüme ile tarih arasındaki dengeyi de tartışmaya açtı. Bir görüşe göre MotoGP’nin büyümesi için ilerleme şart ve büyük nüfus merkezlerinin yakınına kurulan şehir pistleri ancak olumlu bir gelişme olabilir. Bu görüşü savunanlar, bunun MotoGP tarihinin önemli parçalarını feda etme pahasına olmaması gerektiğini de vurguluyor.

Bu yaklaşıma göre Phillip Island, Jerez, Le Mans ve Mugello gibi takvimde her zaman yer alması gereken dokunulmaz yarışlar arasında olmalı. Savunucularına göre mutlaka gidilmesi gereken yerler olarak konumlandırılan pistlere taraftar geliyor ve Jerez ile Le Mans bunun son kanıtları. Phillip Island ise aynı değerlendirmeye göre konumu nedeniyle seyirci sayısında zorlandı.

Yine de önemli pistleri korumak için bazı kayıpları göze almaya değeceği yönünde bir argüman da var. Aynı şekilde şampiyonanın, Phillip Island’ı taraftarlar için daha erişilebilir kılmak adına daha fazlasını yapabileceği de dile getiriliyor.

Adelaide Kararı ve Liberty Media’nın Olası Şablonu

Eleştirmenlere göre Phillip Island’ın kaybını daha da üzücü kılan bir başka nokta, kararın büyük ölçüde siyasi olması. Bu değerlendirmede Güney Avustralya Hükümeti‘nin MotoGP’yi istediği ve seriye ve Liberty Media‘ya aradıklarını sunabildiği vurgulanıyor. Aynı görüşe göre Adelaide pistine yönelik muhalefet sürecin önüne taş koyabilir, bu da eleştirmenlerin gözünde Phillip Island’ın kaybını daha da can sıkıcı hâle getirebilir.

Eleştirmenlerin daha endişe verici bulduğu bir ihtimal de var. Bu bakış açısına göre Adelaide yarışı hayata geçer ve başarılı olursa, Liberty’nin MotoGP’yi büyütmek için kullanacağı yeni şablon olacak. Aynı görüşe göre bu, Formula 1’de daha önce görüldüğü gibi, daha büyük hedefler uğruna klasik pistlerin gözden çıkarılabileceği anlamına gelebilir.