Jorge Martin: Aprilia ile hız açığı sürüyor ama temel ayar bulundu

MotoGP’de 2026 sezonu öncesi Buriram testinde piste dönen Jorge Martin, Aprilia RS-GP ile hislerinin olumlu olduğunu ancak en hızlı sürücülere karşı hâlâ birkaç ondalık saniyelik tempo eksiği bulunduğunu söyledi. 2024 dünya şampiyonu sürücü, sezon açılışı öncesinde motosikletin sürüş stiline doğal biçimde uyduğunu vurgulasa da zirve mücadelesi için gelişim gerektiğini kabul etti.

Test sonrası genel durum

Sepang testini sezon arası ameliyatları nedeniyle kaçıran Martin, Buriram’da yalnızca iki gün piste çıkmasına rağmen birleşik sonuçlarda ilk 10 içinde yer alarak hazırlık sürecini iyi durumda tamamladı. İspanyol sürücü, kısa sürede temel ayarı bulduklarını ve hafta sonuna sağlam bir başlangıç noktasıyla geldiklerini belirtti.

Martin’e göre takım özellikle pist karakterine göre değiştirilebilen aerodinamik seçeneklerde ilerleme kaydetti. Bu durum, farklı pistlerde ayar esnekliği sağlayarak sezon boyunca performans yönetimi açısından önemli bir avantaj sunabilir.

Teknik çalışmalar: elektronik ve yarış hazırlığı

Testin son gününde ağırlıklı olarak elektronik ayarlar ve yarış hafta sonu simülasyonları üzerine çalıştığını ifade eden Martin, gün boyunca istikrarlı tur temposu yakaladığını söyledi. Ancak saf yarış temposunda hâlâ zirvedeki sürücülere karşı “iki-üç ondalık” geride olduklarını da açık şekilde dile getirdi.

Zaman turu performansında ise elinde hâlâ marj bulunduğunu ve buna rağmen hızlı olabildiğini belirten Martin, geçen sezona göre büyük gelişim kaydettiklerini düşünüyor.

Aprilia ile uyum artıyor

Martin’in en dikkat çekici değerlendirmesi, RS-GP’nin artık sürüş stiline “çok doğal” geldiğini söylemesi oldu. İspanyol sürücü, motosikleti kullanmak için sürüş karakterini değiştirmek zorunda kalmadığını ve bu durumun hız üretimini kolaylaştırdığını ifade etti.

Buna rağmen sezonun ilk yarışları öncesinde aşırı iyimser olmak istemediğini belirten Martin, Buriram’ın alışılmadık karakterde bir pist olduğunu, Austin veya Jerez gibi farklı pistlere gidildiğinde dengenin tamamen değişebileceğini hatırlattı.

Sezon başlangıcına etkisi

Test sonrası tablo, Aprilia’nın temel paketinin rekabetçi olduğunu ancak şampiyonluk mücadelesi için hâlâ ince ayar gerektiğini gösteriyor. Martin’in kısa test süresine rağmen ilk 10 içinde kalması, sezon başında puan mücadelesinde güçlü bir konumda olabileceğine işaret ediyor.

Aerodinamik seçeneklerin çeşitlenmesi ve elektronik ayarların olgunlaşması halinde Aprilia’nın özellikle yarış temposunda Ducati ve diğer ön gruba daha fazla yaklaşması mümkün görünüyor.

Martin’in açıklamaları, MotoGP’de modern performans farklarının artık saniyeler değil ondalıklar üzerinden belirlendiğini bir kez daha ortaya koyuyor. “İki-üç ondalık” fark, kağıt üzerinde küçük görünse de yarış temposunda podyum ile orta grup arasında ciddi bir ayrım yaratabiliyor. Aprilia’nın en büyük kazanımı ise motosikletin sürücüsüne doğal hissettirmesi; bu özellik sezon boyunca istikrar sağlayabilir. Eğer takım elektronik ve yarış simülasyonu çalışmalarını doğru yönde ilerletirse, Martin’in sezonun ilk bölümünde podyum hattına girmesi sürpriz olmayacaktır.