2026 MotoGP’nin İlk Cezası Michele Pirro’ya

2026 MotoGP Dünya Şampiyonası’nın Tayland’da düzenlenen açılış ayağında, sezonun ilk disiplin cezası beklenmedik bir isimden geldi. Gresini Ducati adına yedek sürücü olarak piste çıkan Michele Pirro, takım arkadaşını engellediği gerekçesiyle ceza alan ilk pilot olarak sezona istenmeyen bir başlangıç yaptı.

Sezon öncesi hazırlık kampında büyük talihsizlik yaşayan geçen yılın en iyi çaylağı Fermin Aldeguer, uyluk kemiğini kırdığı için Buriram’daki ilk yarışı kaçırmak zorunda kaldı. Aldeguer’in en erken Brezilya’daki ikinci turda dönmesi beklenirken, Gresini ekibi koltuğu test pilotu Michele Pirro’ya emanet etti. Ancak Pirro, antrenman seansında yaptığı bir hatayla dikkatleri üzerine çekti.

Antrenmanların son 20 dakikasında tempo artarken, hızlı turunda olan Alex Marquez, yarış çizgisinde yavaş ilerleyen takım arkadaşı Pirro ile karşılaştı. Marquez bu engel nedeniyle turunu bırakmak zorunda kalsa da doğrudan Q2’ye yükselmeyi başardı. Ancak FIM MotoGP Hakemleri, yeni yayınlanan katı protokoller gereği olayı affetmedi.

Hakemler, Pirro’nun hareketini başka bir sürücüyü doğrudan etkileyen yavaş sürüş olarak değerlendirdi ve İtalyan sürücüye Tayland Gp için 3 sıra grid cezası verdi.

An unfortunate @gresiniracing moment as @pirrorider gets in the way of @alexmarquez73 🫢#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/ylhbCcs1JW

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 27, 2026

Tayland GP öncesi Perşembe günü açıklanan yeni ceza ve güvenlik protokolleri, yarış disiplininde önemli değişiklikleri beraberinde getirdi. İşte 2026 sezonuyla birlikte hayatımıza giren kritik kurallar:

• Motosiklet Yeniden Çalıştırma Yasağı: Güvenlik önlemleri kapsamında, kaza yapan sürücülerin artık motosikletlerini pist üzerinde veya kaçış alanlarında yeniden çalıştırmalarına izin verilmiyor. Sürücüler, araçlarını ancak servis yoluna çektikten sonra çalıştırabilecekler.

• Sarı Bayrak İhlallerinde Yeni Dönem: Daha önce sarı bayrak altında sollama yapan sürücülere verilen bir pozisyon geri verme cezası güncellendi. Artık sürücülerin, ihlalin gerçekleştiği noktadan bir sonraki sektörün sonuna kadar pozisyonu iade etmeleri gerekiyor.

• Uzun Tur Cezası (Long Lap Penalty): Sarı bayrak kuralına uymayan veya pozisyonu zamanında iade etmeyen sürücüler, artık doğrudan uzun tur cezası ile cezalandırılacak.

2026 sezonu, hakemlerin “sıfır tolerans” politikası ve artırılan güvenlik önlemleriyle çok daha disiplinli bir havada geçecek gibi görünüyor.