Alex Marquez’in yerine neden Bulega değil Lecuona seçildi?

Macaristan MotoGP hafta sonunda Alex Marquez’in sakatlığı nedeniyle Gresini Ducati’nin yedek sürücü tercihi dikkat çekti. Dünya Superbike Şampiyonası’nda tarihi bir sezon geçiren Nicolo Bulega yerine Iker Lecuona’nın seçilmesi, MotoGP paddock’unda çeşitli soru işaretlerini beraberinde getirdi.

Ancak görünen o ki Ducati’nin bu kararı, Bulega’nın performansından çok geleceğe yönelik planlarıyla ilgili.

Gresini’nin tercihi Lecuona oldu

Barcelona’da yaşadığı ağır kazanın ardından Alex Marquez’in Macaristan GP’sini de kaçıracak olması üzerine Gresini Ducati, Iker Lecuona ile anlaşma sağladı.

26 yaşındaki İspanyol sürücü, yaklaşık üç yıl aradan sonra yeniden MotoGP motosikletine çıkacak.

Lecuona daha önce Tech3 KTM ile iki tam sezon MotoGP’de yarışmış, ardından Honda adına çeşitli yedek sürücülük görevleri üstlenmişti.

Bulega neden tercih edilmedi?

İlk bakışta Ducati’nin WorldSBK yıldızı Nicolo Bulega’nın daha mantıklı bir seçenek olduğu düşünülebilir.

İtalyan sürücü, 2026 sezonunda adeta rakipsiz bir performans sergiliyor ve üst üste 22 yarış kazanarak Dünya Superbike tarihine geçen bir seriye imza atmış durumda.

Üstelik İtalyan basınında yer alan haberlere göre Bulega’nın 2027 sezonunda VR46 Ducati ile MotoGP’ye geçişi de büyük ölçüde kesinleşmiş durumda.

Ancak tam da bu nedenle Ducati’nin Bulega’yı Balaton Park’ta kullanmak istemediği değerlendiriliyor.

Ducati için öncelik 2027 projesi

Bulega, Ducati’nin 2027 yılında kullanılacak 850 cc MotoGP prototipiyle Pirelli lastikleri üzerinde test çalışmalarına katılan isimlerden biri.

Bu nedenle mevcut 1000 cc MotoGP motosikleti ve Michelin lastikleriyle bir yarış hafta sonu geçirmenin Ducati açısından büyük bir teknik kazanç sağlamayacağı düşünülüyor.

Ayrıca WorldSBK şampiyonluğu yolunda açık ara lider durumda bulunan Bulega’nın olası bir sakatlık riski de İtalyan üreticinin göze almak istemeyeceği bir senaryo olarak görülüyor.

Lecuona için bir ödül niteliğinde

Iker Lecuona ise bu sezon WorldSBK’da sürekli olarak Bulega’nın en yakın takipçisi olmayı başardı.

İspanyol sürücü tam 15 yarış üst üste ikinci sırada finiş görerek istikrarlı performansıyla dikkat çekiyor.

Ducati tarafından Honda’nın WorldSBK projesinden transfer edilen Lecuona’nın, gösterdiği performans sayesinde fabrika takımındaki yerini koruması bekleniyor.

MotoGP’deki bu fırsat da hem geçmiş deneyimi hem de bu sezon ortaya koyduğu performansın bir ödülü olarak değerlendiriliyor.

Bulega’nın MotoGP yolu açık

Balaton Park tercihi, Nicolo Bulega’nın MotoGP planlarında herhangi bir değişiklik olduğu anlamına gelmiyor.

Aksine, İtalyan sürücünün 2027 yılında VR46 Ducati ile MotoGP’ye adım atacağı yönündeki iddialar giderek güçleniyor.

Ducati’nin mevcut stratejisi ise oldukça net görünüyor: Dünya Superbike şampiyonluğuna yürüyen yıldızını gereksiz risklerden uzak tutmak ve onu doğrudan 2027 MotoGP projesine hazırlamak.

Bu nedenle Balaton Park’ta Alex Marquez’in yerine Iker Lecuona’nın seçilmesi, aslında Bulega’nın Ducati içerisindeki değerini azaltan değil, tam tersine ne kadar önemli görüldüğünü gösteren bir karar olarak yorumlanıyor.