Fabio Quartararo Misano MotoGP Yarışında Yakıt Tüketimi Sorunuyla Boğuştu

Fabio Quartararo, Misano’daki MotoGP Grand Prix yarışında motor gücünü azaltmak zorunda kaldığı ciddi bir yakıt tüketimi problemi yaşadı. Yamaha sürücüsü Fabio Quartararo, 2021 dünya şampiyonu ünvanıyla çıktığı 27 turluk mücadelede beklenmedik teknik aksaklıklarla karşılaştı.

Sprint Yarışının Ardından Ana Yarışa Başlangıç

Misano‘daki MotoGP Sprint yarışında düşüp tekrar yarışa dönen Yamaha pilotu Fabio Quartararo, liderin yaklaşık 25 saniye gerisinde kalarak son sırada finiş çizgisini geçti. Pazar günkü Grand Prix mücadelesinde Johann Zarco (LCR Honda) için uygulanan grid cezası sayesinde Fabio Quartararo start diziliminde bir sıra kazandı. 27 yaşındaki sürücü 27 turluk yarışa 12. sıradan başladı.

Start sonrasında pozisyonunu koruyan Fransız pilot, grubun ortasında istikrarlı bir sürüş sergiledi. Yarış içinde bir ara 9. sıraya kadar yükselen 2021 dünya şampiyonu, damalı bayrağı kazanan Marc Marquez (Ducati) isimli sürücünün 23 saniye arkasında 10. sırada gördü.

Yakıt Tüketimi Sorunları ve Gösterge Paneli Uyarısı

Fabio Quartararo yarış sonrası yaptığı açıklamada yaşadığı süreci detaylandırdı. İlk altı gruptan çok uzak olmadığını belirten pilot, yarış boyunca yakıt tüketimi ile ilgili bir sürü problem yaşadıklarını aktardı. Nedenini bilmediğini vurgulayan yarışçı, gösterge panelinde sürekli uyarı ışıklarının yandığını ve bu durumun çıldırtıcı olduğunu söyledi. Biraz kaybolmuş hissettiğini ifade eden sürücü, yine de elde edilebilecek en iyi sonucu aldıklarını belirtti.

Fransız sürücü medya oturumunda sorunun detaylarına indi. Depodaki yakıt durumu nedeniyle mevcut motor gücünün tamamını kullanamadıklarını dile getirdi. Sürekli kırmızı bölgede kaldığını belirten pilot, yarışın başından itibaren tam kapasite güç kullanamadığı için düzlüklerde yavaş kaldığını açıkladı.

Haritalama Tercihleri ve Avusturya GP Beklentisi

Motosiklette üç farklı haritalama seçeneği bulunduğunu belirten Fabio Quartararo, en yüksek gücü sağlayan Haritalama 1 ve orta seviyedeki Haritalama 2 yerine en düşük gücü veren Haritalama 3 ile gitmek zorunda kaldığını aktardı. Çoğu turu Haritalama 3 ile atmasına rağmen 1:31.7 ve 1:31.8 seviyesinde tur zamanları kaydetti.

Haritalama değiştirilmesine rağmen gösterge panelindeki kırmızı ışıkların sönmediğini belirten pilot, boş depoyla pite dönme riskiyle karşı karşıya kaldığını açıkladı. Misano pistinde bu derece büyük bir yakıt sorunu beklemeyen Yamaha ekibi, gözünü sıradaki yarışa çevirdi. Bu hafta sonu Red Bull Ring pistinde düzenlenecek Avusturya GP öncesinde ekibin zamanı oldukça kısıtlı. Yamaha sürücüleri geçen yıl bu pistte sıralı dört silindirli M1 modeliyle oldukça zorlu bir hafta sonu geride bırakmıştı.