Honda 850cc MotoGP Sepang’da Pistte mi? Espargaro ve Nakagami Sepang Pistinde

Honda’nın merakla beklenen 2027 prototipi hakkındaki iddialar yeniden alevlendi. Aleix Espargaro ve Takaaki Nakagami’nin Malezya’daki Sepang pistinde bulunması, Honda 850cc MotoGP motosikleti için yeni testlerin yapıldığına dair güçlü işaretler veriyor. HRC MotoGP test sürücülerinin özel birçok günlük test için pistte olması, yeni nesil makinenin yeniden piste çıktığı yönündeki spekülasyonları körüklüyor.

Honda 850cc MotoGP Prototipi İçin Yeni İpuçları

Honda’nın 2027 yılında yarışacak olan makinesi, ilk kez geçtiğimiz aralık ayının sonunda aynı Malezya pistinde piste çıkmıştı. O dönem sürüş yapan Takaaki Nakagami, yeni makine hakkındaki ilk izlenimlerini şu sözlerle aktarmıştı: “İlk izlenimim ‘süper hafif’ olduğu yönünde. Bu koşullarda biraz şaşırdım. Evet, oldukça güzel.” Bu ilk deneme sürüşü yağmur nedeniyle büyük ölçüde aksamıştı. Ancak Espargaro’nun sosyal medya üzerinden yaptığı paylaşımlar, mevcut üç günlük testin kuru ve güneşli hava koşullarında geçtiğini gösteriyor, bu da Honda 850cc MotoGP prototipinin bu kez daha verimli bir sürüş yapmış olabileceğine işaret ediyor.

Espargaro’nun Takvimi ve 850cc Beklentisi

Eğer Aleix Espargaro bu testlerde Honda 850cc MotoGP makinesini denerse, bu onun yeni prototip üzerindeki ilk deneyimi olacak. Bu durum, Espargaro’nun geçtiğimiz sezon açıkladığı planlarla da örtüşüyor:

“Taka başlangıçta, yani yılın ilk üç ayında 850cc ile ilgilenecek. Romano Albesiano o zamana kadar 2026 motosikletine odaklanmamı istiyor.”

Aprilia ile üç premier class zaferi kazandıktan sonra emekli olup Honda’ya katılan Espargaro, teknik direktör Romano Albesiano ile birlikte çalışıyor. Şu an için MotoGP dünyasında 850cc makinelerle pist üstü testleri yaptığını resmen onaylayan üreticiler sadece Honda ve KTM olarak biliniyor.

2027 Değişim Rüzgarları: Pirelli ve Yeni Kurallar

2027 yönetmelikleri; daha küçük motor hacmi, sürüş yüksekliği cihazlarının yasaklanması ve daha sıkı aerodinamik kısıtlamalar gibi köklü teknik değişimleri beraberinde getiriyor. Ancak en önemli değişiklik, lastik tedarikçisinin Michelin’den Pirelli’ye geçecek olması. Söylentiler, eski dünya şampiyonu Fabio Quartararo’nun 2027 projesinin merkezinde olacağını, David Alonso’nun isminde Honda ile anıldığını belirtiyor.

Pirelli Motosiklet Yarış Direktörü Giorgio Barbier, geçtiğimiz yılın Valencia finalinde süreci şöyle anlatmıştı:

“Üretici test ekipleri şu anda kullanmaya karar verecekleri tüm testler ve pistlerle ilgili bizim için bir takvim hazırlıyor. Gitmemiz gereken dört, beş veya altı pist olacağını biliyoruz. Böylece her bir pistin karakteristiğine göre hamurlarımızı veya karkas yapılarımızı uyarlayabiliriz… Ve aynı zamanda bu farklı pistlerde deneyim kazanacağız.”