Honda, Almanya GP’de RC213V’nin en büyük eksiğini test edecek

Honda fabrika takımı sürücüsü Joan Mir, bu hafta sonu düzenlenecek Almanya MotoGP’sinin RC213V’nin geliştirilmesi gereken en kritik alanını ortaya çıkaracağını düşünüyor. İspanyol sürücüye göre Sachsenring, motosikletin yüksek yatış açısında lastik üzerindeki hissini değerlendirmek için önemli bir sınav olacak.

Joan Mir, Almanya GP’ye Assen’de yaşadığı hayal kırıklığının ardından geliyor. Hollanda GP hafta sonunda hem Sprint yarışını hem de ana yarışı tamamlayamayan dünya şampiyonu sürücü, özellikle ana yarışta neden kaza yaptığını hâlâ tam olarak açıklayamadığını ifade etmişti.

Buna rağmen Mir, Assen’de Honda RC213V’nin pistin dar ve teknik bölümlerindeki performansından memnun kaldığını belirtti. Ancak Sachsenring’in karakteristiği nedeniyle bu hafta sonu motosikletin farklı bir yönünün ön plana çıkacağını düşünüyor.

Mir: Lastiğin kenarındaki his geliştirilmeli

Sachsenring, takvimin en teknik pistlerinden biri olarak kabul edilirken, turun büyük bölümünün yüksek yatış açısıyla ve özellikle sol taraftaki lastik omzu üzerinde gaz açık şekilde geçirilmesiyle biliniyor.

Mir, Honda’nın özellikle bu alandaki eksiklerini geliştirmesi gerektiğini söyledi.

“Birçok yarışta olduğu gibi Almanya’ya da taze bir zihniyetle ve hafta sonuna en yüksek motivasyonla yaklaşarak geliyoruz.”

“Sachsenring gerçekten çok farklı bir pist. Turun büyük bölümünü lastiğin en kenarında geçiriyorsunuz. Bu nedenle o noktadaki hissimizi geliştirmek için gerçekten çalışmamız gerekiyor.”

“Assen’de pistin daha dar ve teknik bölümlerinde daha rekabetçi olmayı başardık. Umarım bu da bizi hafta sonu için iyi bir konuma taşır.”

Mir, Almanya GP’nin ardından verilecek yaz arasının da fiziksel ve zihinsel olarak yeniden enerji toplamak adına önemli olacağını ifade etti.

Marini: Hedefimiz yarış hafta sonuna daha hızlı başlamak

Honda HRC Castrol takımının diğer sürücüsü Luca Marini ise geçen sezon Sachsenring’de sakatlığının ardından pistlere dönüş yapmış ve Honda ile o döneme kadarki en iyi sonucunu altıncılıkla elde etmişti.

İtalyan sürücü, bu sezon yarışların son bölümünde elde edilen ilerlemeyi artık hafta sonunun başına taşımak istediklerini belirtti.

“Son birkaç yarış hafta sonunda çok çalışarak pazar günlerini kabul edilebilir sonuçlarla tamamlamayı başardık.”

“Şimdi hedefimiz kendi performans seviyemize çok daha erken ulaşabilmek ve her zaman olduğu gibi Q2 biletlerinden birini almak.”

“Geçen yıl Almanya’da sakatlıktan döndüğüm yarışta iyi bir sonuç elde etmiştik ancak oldukça sıra dışı bir hafta sonuydu.”

“Hâlâ yapmamız gereken işler var. Ancak garajın benim tarafındaki herkes bu yıl çok iyi çalışıyor ve ihtiyacımız olan gelişim adımını yakında atacağımıza inanıyorum.”

Sachsenring, Honda’nın gelişimini gösterecek

Honda, 2026 sezonunda RC213V üzerinde önemli gelişmeler kaydetse de motosikletin özellikle yüksek yatış açısındaki denge ve yol tutuş hissi hâlâ geliştirilmesi gereken alanlar arasında gösteriliyor.

Sachsenring’in uzun sol virajları ve lastiğin omzunu yoğun şekilde kullanan yapısı, Honda’nın bu konudaki ilerlemesini net biçimde ortaya koyabilecek pistlerden biri olarak öne çıkıyor.

Mir ve Marini için Almanya GP yalnızca puan mücadelesi değil, aynı zamanda RC213V’nin sezonun ikinci yarısına girilmeden önce hangi alanlarda gelişim kaydettiğini ölçmek açısından da kritik bir sınav niteliği taşıyacak.