İddia: Ten Kate QJMOTOR’a Geçiyor, Temsilcimiz Can Öncü de Ten Kate’de Kalıyor

Dünya Supersport Şampiyonası’nın (WorldSSP) en başarılı takımı Ten Kate Racing, 2027’den itibaren Yamaha yerine Çinli üretici QJMOTOR ile yarışacak. Hollanda ekibinin QJMOTOR ile çok yıllık bir sözleşme imzaladığı ve Yamaha’ya ortaklığın bu sezon sonunda biteceğini bildirdiği belirtildi. Gururumuz Can Öncü de 2027’de takımda kalarak Ten Kate QJMOTOR projesinin ilk pilotu olacak. Anlaşma henüz resmî olarak duyurulmadı.

Ten Kate QJMOTOR Anlaşmasına Giden Süreç

QJMOTOR, Temmuz ortasından bu yana WorldSSP için yeni bir ortak arıyordu. Çinli üreticiyi bu arayışa tamamen kendi isteği değil, koşullar itti. Markanın 2024‘te fabrika takımıyla seriye girmesinden bu yana yarış motosikletinin geliştirilmesi ve yarış programının yönetimi, Puccetti takımına bağlı bir şirketin elindeydi. Ancak Manuel Puccetti‘nin ekibi 2025‘ten bu yana WorldSBK ve WorldSSP’de Kawasaki fabrika takımını da yönetiyor ve iş yükü zaten fazlasıyla yüksek.

QJMOTOR, gelecekte WorldSSP’ye daha fazla yatırım yapmayı planlıyor. Şirket bu doğrultuda Çin’deki dev fabrikasında kendi yarış departmanını kuruyor. Bu yapılanma, markayı takımlar için hem cazip hem de kazançlı bir müttefik hâline getiriyor.

QJMOTOR’un o dönemki yarış yöneticisi, Eylül başında WorldSBK’nın Magny-Cours hafta sonuna gönderildi. Yönetici burada Orelac Ducati, PTR Triumph, AS Yamaha ve Motoxracing Yamaha takımlarıyla görüştü. Ertesi hafta WorldSSP’nin en başarılı takımı Ten Kate ile ilk telefon görüşmesi yapıldı. Kısa süre sonra da takımın Nieuwleusen‘deki merkezine ziyaret gerçekleştirildi.

Ten Kate’ten bir heyet de o tarihten bu yana QJMOTOR fabrikasını ziyaret etti. Bu temasların sonunda taraflar arasında çok yıllık bir sözleşme imzalandı. Son günlerde Estoril‘de gelişmeler hızlandı ve Ten Kate, Yamaha’ya ortaklığın bu sezonun ardından sona ereceğini bildirdi. QJMOTOR’un teklifinin yalnızca mali açıdan değil sportif açıdan da çok cazip olduğu değerlendiriliyor.

Ten Kate’in Yamaha Dönemi Sona Eriyor

Bu anlaşma Ten Kate için çok büyük bir değişim anlamına geliyor. Hollanda ekibi önce WorldSSP’de, ardından WorldSBK’da uzun yıllar Honda ile çalıştı ve 2019‘da Yamaha’ya geçti. Yamaha döneminde gelen WorldSSP şampiyonlukları 2021 ve 2022‘de Dominique Aegerter, 2025‘te ise Stefano Manzi ile kazanıldı.

Ten Kate Racing, WorldSSP’de 12, WorldSBK’da 1 dünya şampiyonluğuna sahip. Takımın tek WorldSBK unvanı, 2007‘de James Toseland ile Honda’ya kazandırdığı şampiyonluk oldu. Bu unvan, Honda’nın WorldSBK’daki son şampiyonluğu olarak kayıtlarda duruyor.

Çin Motosiklet Endüstrisi Yükselişte

Çin motosiklet endüstrisi son zamanlarda yükselişini sürdürüyor ve bunun bir örneği ZXMOTO. Marka, Evan Bros takımıyla WorldSSP’deki ilk sezonunda Valentin Debise ile şampiyonada ikinciliği garantiledi. CFMOTO da 2027 sezonunun sonlarına doğru WorldSBK’ya girecek. QJMOTOR’un orta vadeli planının da bu yönde olduğunu düşünülüyor.

Markanın gelecek yıldan itibaren ortağı, gerekli yarış deneyimine sahip Ten Kate Racing olacak. Hollanda ekibi, doğru fabrika desteğiyle çok şey başarabilecek bir takım. Ten Kate’in QJMOTOR ile yarış faaliyetlerinin, bünyesindeki Yamaha Pro Shop’u orta ve uzun vadede nasıl etkileyeceği ise merak konusu. QJMOTOR’un pazar payı kazanmak ve yarışlardaki profilini yükseltmek için benzer bir yapı hedefleyebilir.

Can Öncü 2027’de Ten Kate QJMOTOR Takımıyla

Geçen sezonun dünya ikincisi ve şampiyonada şu an üçüncü sırada bulunan Hardline sporcusu Can Öncü, 2027’de Ten Kate ile devam edecek. Temsilcimiz böylece Yamaha’dan QJMOTOR’a geçecek ve markanın yeni fabrika yapısındaki ilk pilot olacak. Takımın ikinci pilotu henüz kesinleşmedi, ancak Moto2 pilotu Zonta van den Goorbergh bu koltuğa en yakın isim olarak görünüyor. QJMOTOR’un 2027’de yalnızca Ten Kate ile çalışacağı ise kesin görünüyor.

Can, geride kalan Estoril hafta sonunda sezonun beşinci pole pozisyonunu 1:39.011‘lik Superpole rekoruyla aldı. Cumartesi günkü 1. Yarış’ta puan alamayan temsilcimiz, Pazar günü kırmızı bayrak sonrası yeniden başlatılan 2. Yarış’ı dördüncü sırada tamamladı.

QJMOTOR ve Bahattin Sofuoğlu

Bu gelişme, WorldSSP’deki ikinci temsilcimizi de yakından ilgilendiriyor. Gururumuz Bahattin Sofuoğlu, WorldSSP’de QJMOTOR Factory Racing takımıyla QJMOTOR SRK 800 RS kullanıyor. Temsilcimizin takım arkadaşı ise İtalyan pilot Raffaele De Rosa‘dır. Fabrika programının geliştirme ve yönetim tarafı bugüne kadar Puccetti yapısındaydı. QJMOTOR’un 2027’de yalnızca Ten Kate ile çalışacak olması, markanın mevcut fabrika takımı yapısını da doğrudan ilgilendiriyor.

QJMOTOR Kimdir?

QJMOTOR, 1985‘te kuruldu. Şirketin Şanghay’ın 500 kilometre güneyindeki Wenling’de bulunan modern fabrikasında her yıl 1,2 milyon motosiklet ve 2 milyon motor üretiliyor. QJMOTOR, yaklaşık 120.000 kişiyi istihdam eden Geely Grubu’nun bir parçası. Grubun portföyünde Volvo, Polestar, Lynk & Co, Lotus, Smart ve Zeekr otomobil markaları da yer alıyor.

WorldSSP sezonu, 16 Ekim‘de başlayacak Jerez hafta sonuyla sona erecek. Haber doğrulanırsa Jerez, temsilcimiz Can Öncü’nün Ten Kate Yamaha ile çıkacağı son yarış hafta sonu olacak.