Joan Mir Barcelona’daki MotoGP Lastik Basıncı Cezaları İçin Konuştu: “Sorgulanmalı”

MotoGP lastik basıncı cezaları Barcelona Grand Prix’sine damga vururken, 16 saniyelik cezayla podyumu kaybeden Honda sürücüsü Joan Mir, kuralların ve kararların gelecekte yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini savunuyor.

Ağır Hava Basıncı Cezası İkinci Sıradan 13. Sıraya Düşürdü

İspanya’da yaşanan karmaşanın ardından İtalya’ya yüksek bir özgüvenle gelen Honda fabrika sürücüsü, Barcelona’daki kaos yarışında finiş çizgisini ikinci sırada geçmeyi başardı. Ancak ön lastiğinde yalnızca 0,004 bar eksik hava tespit edilen şampiyon pilot, kural ihlali nedeniyle 16 saniye cezası alarak 13. sıraya geriledi. Yaşanan bu büyük kayba rağmen İspanyol yarışçı hızını kanıtladığını ve RC213V modelinin rekabetçi bir motosiklet olduğunu ortaya koyduğunu düşünüyor. Başarılı pilot, Mugello pistinde bu olumlu motivasyonu yeniden turlara yansıtarak iyi sonuçlar elde etmeyi hedefliyor.

Joan Mir: “İyi Bir Başlangıç Pozisyonu Belirleyici Farkı Yaratabilir”

Pazar günkü yarışın ardından açıklamalarda bulunan 2020 şampiyonu, şu ifadeleri kullandı:

“Pazar günü yarıştan sonra yaşananlar elbette hayal kırıklığı yaratmıştı, ancak harika bir hafta sonu sergilemeyi başardım. İtalya’ya büyük bir motivasyon ve güvenle geliyoruz. Barcelona’daki hafta sonumuz çok güçlü bitti ve bu ivmeyi Mugello hafta sonuna da taşımak istiyorum. Bu pist en güçlü olduğumuz yerlerden biri olmasa da, Honda normalde Barcelona’da da biraz zorlandığı için kesinlikle iyimser olabileceğimizi düşünüyorum. Elbette her şeyi bir araya getirmemiz ve hafta sonundaki koşulları beklememiz gerekiyor, ancak hızım konusunda kendime güveniyorum. Geçmişteki birkaç hafta sonunda gördüğümüz gibi, iyi bir başlangıç pozisyonu bizim için belirleyici farkı yaratabilir.”

Altı Sürücü İnceleme Altına Alındı

Katalonya’da tek ceza alan isim eski dünya şampiyonu değildi. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu‘da dahil grid üzerindeki birçok sürücü aynı yaptırımla karşı karşıya kaldı. Barcelona hafta sonunda uygulanan MotoGP lastik basıncı cezaları hakkında konuşan 28 yaşındaki pilot, durumun ağırlığını şu sözlerle eleştirdi:

“Ağır bir cezaydı. İki kez yeniden başlatılan kısa bir yarışta neredeyse hiçbir şey için 16 saniyelik bir ceza almak belki de sorgulanmalı. Normalde inceleme altına alınan bu kadar çok sürücü olmaz; Barcelona’da altı sürücü vardı. Bunun bir nedeni vardı; gelecekte buna bakılması gerekiyor. Ceza sadece çok ağırdı, performans açısından hiçbir avantaj elde etmedim.”

2026 Sezonunun İlk Altı Yarışı Kazalarla Geçti

İspanyol sürücü, Katalonya’da yaşadığı sırt yaralanmasının yanı sıra 2026 sezonunun ilk altı yarış hafta sonunda çok sayıda kaza yaptı. Dünya şampiyonası genel klasmanında an itibarıyla 11 puanla 18. sırada yer alan yarışçı, şanssızlığı kıracağına inanıyor:

“Şu anda en iyi durumda değilim. Ancak sezon uzun ve gelişmek için zamanımız var. Yarışlardaki kazalar da dahil olmak üzere pek çok anın bizim için şanssız gittiğini düşünüyorum.”

2027 Tek Motosiklet Kuralı Tartışmaları

Gelecek planlamaları kapsamında, 2027 yılından itibaren griddeki her yarışçının iki yerine yalnızca tek bir motosiklet kullanabilmesi yönünde bir kural değişikliği masada bulunuyor. Joan Mir bu fikir hakkında yöneltilen soruya esprili bir dille yaklaştı:

“Benim sadece tek bir motosikletim varken diğerlerinin iki tane olursa, bu iyi olmaz. Herkesin bir tane olursa, o zaman sorun yok. Moto2 ve Moto3 (Bilgi notu: MotoGP alt serileri olan alt sınıflar) serilerinde de sadece tek bir motosikletim vardı; bu bir sorun değildi. Bunun o kadar da kötü olmadığını düşünüyorum.”