Joan Mir’den dikkat çeken iddia: “Kazamın sebebi Bastianini ile temas olabilir”

Honda HRC sürücüsü Joan Mir, Macaristan MotoGP’sinde yaşadığı kazanın nedeninin yarışın ilk bölümlerinde Enea Bastianini ile yaşadığı temas sonucu motosikletinde oluşan hasar olabileceğini söyledi.

Balaton Park’ta koşulan yarışta sekizinci sırada ilerleyen Mir, 26 turun 15. turunda yere düşerek önemli puan alma fırsatını kaçırdı.

Ancak İspanyol sürücüye göre kazanın nedeni yalnızca sürüş hatası değildi.

Bastianini ile temas sonrası motosiklet hasar gördü

Olay, yarışın ilk bölümlerinde Enea Bastianini’nin ilk virajdaki hatasının ardından yeniden yarış çizgisine dönmeye çalıştığı sırada yaşandı.

İki sürücü temas yaşarken her ikisi de motosiklet üzerinde kalmayı başardı. Ancak yarış komiserleri daha sonra Bastianini’ye uzun tur cezası verdi.

Mir ise temasın Honda RC213V üzerinde ciddi hasar bıraktığını açıkladı.

“Motosiklet oldukça fazla hasar aldı.”

İspanyol pilot, yarış sonrası yaptığı açıklamada kazasının bu hasarla bağlantılı olabileceğini ifade etti.

“Sanırım düşmemin nedeni buydu çünkü ayaklık gevşemişti.”

“Kazanın nedenini tam olarak incelememiz gerekiyor çünkü oldukça garip bir düşüştü.”

Ön lastik basıncı alarmı da işleri zorlaştırdı

Mir, kaza öncesinde LCR Honda sürücüsü Diogo Moreira’nın arkasında ilerlediğini ve herhangi bir riskli hamle yapmadığını söyledi.

“Diogo’nun arkasındaydım ve özel bir şey yapmıyordum.”

Ancak ön lastik basıncıyla ilgili ciddi problemler yaşadığını belirtti.

“Ön lastik basıncı çok yükseldiği için sürekli uyarı alıyordum.”

“Bu nedenle diğer sürücülere atak yapmak neredeyse imkansız hale geldi.”

Mir, Moreira ve Jack Miller’ın hata yapmasını beklediğini, çünkü temposunun daha iyi olduğunu düşündüğünü de ekledi.

“Biraz daha fazlasına sahip olduğumu hissediyordum ama kaza gerçekten talihsiz oldu.”

Kaçan büyük fırsat

Macaristan GP’nin ilk virajında Jorge Martin’in neden olduğu büyük kaza sonrası birçok güçlü rakip yarış dışı kalmıştı.

Mir, bunun Honda için önemli bir fırsat yarattığını kabul etti.

“Bugün puan toplamak için çok iyi bir fırsattı.”

“Startta yaşananlardan sonra birçok hızlı sürücü ilk turu bile tamamlayamadı.”

Ancak Honda sürücüsü bu fırsatı değerlendiremediklerini söyledi.

Honda eski ayarlara dönünce daha iyi hissetti

Her şeye rağmen Mir, hafta sonunda Honda adına olumlu bir gelişme yaşandığını belirtti.

Katalunya’da denenen yeni ön süspansiyon ayarlarından vazgeçtiklerini açıklayan Mir, Balaton Park’ta yeniden eski ayarlara dönmenin motosiklet üzerinde daha iyi hissettirdiğini söyledi.

“Bugünkü yarışta geçmişte kullandığımız ayarlara geri döndük.”

“Bu açık ara daha iyiydi.”

Mir, özellikle ön taraf üzerindeki hissiyatın yeniden güçlenmesinin kendisine daha fazla güven verdiğini belirtti.

“Ön lastiği istediğim gibi kullanabildim ve daha fazla zorlayabildim.”

Macaristan GP’yi Luca Marini beşinci sırada tamamlayarak Honda’nın en iyi sonucu elde eden ismi olurken, çaylak sürücü Diogo Moreira ise altıncı sırayı alarak dikkat çekici bir performans sergiledi.