Kennedy Lider, Can Öncü Thruxton’da İlk Gününü 13. Sırada Tamamladı.

Temsilcimiz Can Öncü Thruxton‘da, Quattro Group British Supersport Şampiyonası‘ndaki ilk gününü 13. sırada tamamladı. İkinci antrenman seansının lideri 1:16.919‘luk turuyla Jack Kennedy oldu. Temsilcimiz, sakatlanan Ben Currie‘nin yerine McAMS Yamaha ile piste çıktı. Hem bu pisti hem de British Supersport spesifikasyonlu bir motosikleti cuma sabahı ilk kez deneyimledi. Günün en dikkat çekici verisi ise sıralamada değil, sürelerde gizli: Öncü ikinci seansta turunu iyileştirmeyi başardı ancak günü 13 sırada tamamladı.

Can Öncü Thruxton’da Sabah 9., Öğleden Sonra 13. Oldu

Gün, 29 pilotluk bir sahneyle ve kuru pistte açıldı. İlk antrenmanın en hızlısı, şampiyona lideri Luke Stapleford oldu ve 1:17.201‘lik turuyla saatte 109,86 millik ortalamaya ulaştı. Dean Harrison onu 0,240 saniye, Jack Kennedy ise 0,378 saniye geriden takip etti.

Temsilcimiz bu seansı 1:18.314 ile 9. sırada kapattı ve lidere 1,113 saniye yaklaştı. Turunu 20 turluk seansın 15. turunda attı. Önündeki Jamie Davis‘e farkı yalnızca 0,017 saniyeydi.

Öğleden sonra tablo değişti. İkinci seansta Jack Kennedy öne geçti ve 1:16.919 ile günün en hızlı turunu attı. Luke Stapleford yalnızca 0,017 saniye geride ikinci sırada kaldı. Oli Bayliss üçüncülüğe yükseldi, Dean Harrison dördüncü, temsilcimizin takım arkadaşı Harry Truelove ise beşinci oldu.

Can 2. Antreman Seansında Süresini Geliştirdi

Can Öncü ikinci seansı 1:18.078 ile 13. sırada tamamladı. Bu, sabahki turundan 0,236 saniye daha hızlı bir derece. Buna rağmen sıralamada dört basamak geriledi. İkinci seansta 10. sıradan 15. sıraya kadar altı pilot yalnızca 0,065 saniyeye sığdı. Temsilcimiz bu grubun içindeydi ve 10. sıraya farkı yalnızca 0,039 saniyeydi.

İlk 15 pilotun tamamı 1,185 saniye içinde toplandı. Böylesine yakın bir tabloda yarın için değerli bilgi ve tecrübe edindi. Bir başka ayrıntı temsilcimizin yönünü gösteriyor. Öncü ikinci seanstaki en iyi turunu seansın son turunda attı.

Takım Arkadaşı Karşılaştırması

Aynı ekipmanı kullanan iki pilotu karşılaştırmak, bir performansı ölçmenin en dürüst yolu. McAMS Yamaha’nın diğer pilotu Harry Truelove, bu hafta sonu temsilcimizin en doğrudan referansı.

Sabah seansında üstünlük Öncü’deydi. Temsilcimiz Truelove’ın 0,197 saniye önünde, 9. sırada bitirdi. Truelove 11. sıradaydı. Öğleden sonra bu tablo tersine döndü. Truelove turunu 0,965 saniye birden iyileştirerek beşinciliğe yükseldi ve temsilcimizin 0,532 saniye önüne geçti.

Bu fark, pist bilgisiyle açıklanabilecek türden. Truelove sezon boyunca bu motosikleti ve bu pisti kullanıyor. Öncü ise cuma sabahı ikisiyle de ilk kez tanıştı.

Thruxton Neden Zorlu Bir Sınav?

Thruxton, eski bir RAF havaalanı üzerine kurulu ve İngiltere’nin en hızlı pisti olarak biliniyor. Uzun ve akıcı virajları, pilotlardan yüksek hızda süreklilik istiyor.

Bu karakter, referans noktalarını öğrenmeyi de zorlaştırıyor. Hızlı virajlarda fren ve dönüş noktaları birbirine çok yakın, hata payı ise dar. McAMS Yamaha takım patronu Steve Rodgers bu ikiliğe daha önce dikkat çekmişti. Rodgers’a göre Thruxton öğrenmesi kolay pistlerden biri, ama aynı ölçüde zorlu, çünkü çok hızlı.

Hafta Sonunun Geri Kalanı

Şampiyonada liderliği Luke Stapleford sürdürüyor. Oulton Park’ta iki yarışı da kazanan Oli Bayliss, sezon ortasında takıma katılmasına rağmen üçüncü sıraya yükselmişti.

Temsilcimizin asıl gündemi ise Dünya Supersport Şampiyonası’nda kalmayı sürdürüyor. Orada 178 puanla dördüncü sırada bulunuyor ve sezonun dokuzuncu ayağı 4-6 Eylül‘de Magny-Cours‘da koşulacak. Thruxton hafta sonu, yaz arasına denk gelen bir yarış temposu fırsatı.

British Supersport hafta sonu iki yarıştan oluşuyor. Cumartesi günü Sprint yarışı, pazar günü ise Feature yarışı koşuluyor. Puanlar birinciye 25’ten başlayıp 15. sıraya kadar dağıtılıyor.

Can Öncü’nün cumartesi günkü sıralama turlarında bu iki seansta topladığı bilgiyi tek bir tura dönüştürmesi gerekecek.