Fabio Quartararo: “Artık Eğlenmiyorum, Geçen Yıl Valencia’da Yamaha’dan Ayrılmaya Karar Verdim!”

MotoGP’nin 2021 Dünya Şampiyonu Fabio Quartararo, Yamaha ile geçirdiği dönemin sonuna yaklaşırken takım değiştirme kararının nasıl şekillendiğini anlattı. Fransız sürücü, 2025 Valencia testlerinde artık yeni bir şeye ihtiyaç duyduğunu hissettiğini ve o noktada Yamaha’dan ayrılma kararını verdiğini açıkladı.

“Geçen yılki Valencia testinde yeni bir şeye ihtiyacım olduğunu hissettim. Yamaha’dan ayrılmaya orada karar verdim. O sırada hangi takıma gideceğimi henüz tam olarak bilmiyordum ancak takım değiştirmek istediğimi biliyordum ve bunun doğru zaman olduğunu düşünüyordum.”

Quartararo, Yamaha’nın V4 motor projesinden daha büyük bir gelişim beklediğini ancak motosikletin ilk testten bu yana istediği seviyede ilerlemediğini ifade etti.

“Şu an olduğundan çok daha iyi olmasını bekliyordum. Yeni bir proje başlattığınızda normalde ilk adımlar büyük olur. Biz ise ilk motosikletten neredeyse bir yıllık motosiklete geçerken o büyük sıçramayı hiç yapamadık. Bugün hâlâ ilk kullandığımız motosiklete çok, çok benzer bir pakete sahibiz.”

“Artık eğlenmiyorum”

Quartararo, Yamaha’nın mevcut performansının kendisini pistte mücadele etmekten uzaklaştırdığını söyledi.

“Dürüst olmak gerekirse, pek eğlenmiyorum. Çünkü son derece rekabetçi bir insanım ve elimden gelenin en iyisini yapmama rağmen, daha hızlı olabileceğimi bilerek diğerlerinin beni geçtiğini görüyorum. Geçen yıl da çok fazla geçiş yapmıyorduk ancak bu yıl gerçekten hiç kimseyi geçtiğimi düşünmüyorum. Gerçek bir geçişten, yani pozisyonu aldıktan sonra korumaktan bahsediyorum. Bir şey için mücadele edebildiğimi bildiğimde eğleniyorum. Bu yüzden şu anda eğlenmiyorum.”

Fransız sürücü, Yamaha’da kalması sırasında başka üreticilerden de teklifler aldığını açıkladı. Quartararo, 2022’de Suzuki ile oldukça ciddi bir görüşme yaptığını, iki yıl önce ise başka bir üreticiyle temas kurduğunu söyledi.

2027 ve 2028 sezonlarında Honda adına yarışacak olan Quartararo, HRC’yi tercih etmesinin arkasındaki nedenleri de anlattı.

“Bence aslında durum o kadar benzer değil çünkü hem pistte hem de pist dışında gördüğüm çok fazla farklı şey var. Yeni kurallar ve yeni motosikletle bunun bir bahis olduğunu düşünüyorum ancak bazı şeyleri gördüm. Farklı takımlarla ve Honda ile birçok görüşme yaptık. Bana gösterdikleri şeyler, bu projenin bir parçası olma isteği uyandırdı.”

Quartararo, Honda’nın son dönemde özellikle geliştirme hızında önemli bir değişim yaşadığını düşünüyor.

“2020’den bugüne Avrupa üreticilerinin karar alma konusunda çok hızlı ve risk almaya çok daha istekli olduğunu düşünüyorum. Yamaha açısından konuşursam, motosikletin geliştirilmesinde yeterince risk almadık. Her zaman çok yavaştık. Avrupa üreticilerinin arayı bu kadar açmasının nedeninin bu olduğunu düşünüyorum.”

Honda’nın yaklaşımında gördüğü değişime de dikkat çeken Quartararo, HRC’nin artık daha hızlı hareket ettiğini söyledi.

“Honda’da değişiklikler gördüm. Yenilikleri çok daha hızlı getiriyorlar ve artık diğer üreticilerle mücadele etmek için neye ihtiyaçları olduğunu anladıklarını düşünüyorum.”

Quartararo, 2027’de yürürlüğe girecek yeni teknik düzenlemelerle birlikte 850 cc motosikletlerin MotoGP’deki dengeleri değiştirebileceğine inanıyor. Fransız sürücü, Honda’nın yeni döneme yönelik çalışmalarının kendisini bu projeye dahil olmaya ikna ettiğini belirtti.