Macaristan’da McLaren İçi Mücadelede Kazanan Norris Oldu.

Lando Norris, Macaristan Grand Prix‘ini kazandı ve McLaren‘in takım içi mücadelesinden galip ayrıldı. Hungaroring‘de 70 tur üzerinden koşulan yarışta liderliği takım arkadaşı Oscar Piastri ile paylaştı. Piastri, yarışın yarısından fazlasında önde gitti ve 56. turda vites kutusu arızasıyla çekilmek zorunda kaldı.

Norris, damalı bayrağı Max Verstappen‘in 15,080 saniye önünde gördü. Şampiyona lideri Kimi Antonelli ise 18,728 saniye farkla 3. sırada podyuma çıktı. Macaristan GP 2026, sezonun 11. ayağı ve dört haftalık yaz arasından önceki son yarışı oldu.

Macaristan GP Yarış Özeti

Norris, cumartesi günü 1:17.207‘lik turuyla pole pozisyonunu almıştı. Lewis Hamilton‘ı yalnızca 0,012 saniye geride bırakan İngiliz pilot, turunu iki sarı bayrağı yöneterek tamamladı. O sarı bayraklardan biri Verstappen’in son virajdaki spininden, diğeri George Russell‘ın pistte durmasından kaynaklanmıştı.

Grid cezaları start sırasını yeniden şekillendirdi. Hamilton, Q3 sonunda Piastri’yi engellediği için 3 sıra geriye düşme cezası aldı. Antonelli de Verstappen’in spini sırasında yeterince yavaşlamadığı gerekçesiyle aynı cezayı aldı. Yarış böylece Norris, Charles Leclerc, Piastri, Verstappen ve Hamilton sıralamasıyla başladı.

İlk viraj Norris’in planladığı gibi geçmedi. Piastri, 2. virajda uyguladığı cutback manevrasıyla takım arkadaşını geçip liderliği devraldı. Russell ise startta anti-stall sistemi çalıştığı için grid’in sonlarına düştü ve 19. sıra civarına geriledi.

Piastri, yarışın ilk yarısında liderliği kontrol altında tuttu. Norris arkasında hızlı görünüyordu, ancak 4,381 kilometrelik Hungaroring pistinin teknik yapısı geçişe izin vermedi. İki McLaren, toplam yarış mesafesinin büyük bölümünü peş peşe tamamladı.

Kritik Anlar

Stratejik hamleler 14. turda başladı. Hamilton erken pite girip sert lastiğe geçti. Verstappen buna anında karşılık verdi ve 1. virajda içeriden atağa geçerek pozisyonunu geri aldı.

Verstappen için bu hamle yarışın seyrini belirledi. Hollandalı pilot 4. sıradan başladığı yarışı, önündeki iki McLaren’in başına gelenlerin de yardımıyla 2. sırada bitirdi.

Antonelli farklı bir yol izledi. İtalyan pilot ilk stint’ini uzatarak 23. tura kadar pite girmedi ve tek pit stop stratejisine bağlandı. Bu tercih, yarışın son bölümünde ona lastik avantajı sağladı. Cumartesi günü aldığı grid cezası yüzünden 7. sıradan start alan Antonelli, podyuma bu stratejiyle yükseldi.

Norris, ilk pit turundan sonra da takım arkadaşının arkasında kaldı. 29. turda 4. virajda yaşadığı kısa tutuş kaybı, Piastri’ye biraz nefes alma payı verdi. İngiliz pilot telsizde takım arkadaşından daha hızlı olduğunu söyleyerek öne geçmeyi talep etti, fakat McLaren bu talebi ilk etapta reddetti.

Yarışın dönüm noktası 34. turda geldi. Piastri pite girdi ve pitten sonra tur bindirmek isterken, mavi bayrakları görmezden gelen Carlos Sainz ile temas yaşadı. Avustralyalı pilot telsizde tepkisini gizlemedi.

“Yolumdan çekil, seni salak, aman Tanrım.”

Piastri’nin öfkesi yalnızca Sainz’e yönelik değildi. Avustralyalı pilot aynı anda takımının strateji kararına duyduğu hayal kırıklığını da dile getirdi.

Sainz bu olay nedeniyle 5 saniye ceza aldı. Piastri’nin kaybettiği süre ve hemen ardından gelen Norris’in pit stopu tabloyu tersine çevirdi. Norris, undercut ile takım arkadaşının önüne geçmeyi başardı.

O an yarışın lideri konumunda bulunan Antonelli, Norris’e pist üstünde geçildi ve takım kararı ile tek pit planından vazgeçip pite girdi. Norris’e göre daha eski lastikleri olan Piastri artık takım arkadaşının temposuna ayak uyduramadı ve fark açılmaya başladı. 56. turda gelen vites kutusu arızası, hem Avustralyalı pilotun yarışını hem de McLaren’in 1-2 bitirme ihtimalini sona erdirdi.

Geç turlarda çıkan sanal güvenlik aracı sıralamayı bir kez daha karıştırdı. Hamilton Piastrinin kalmasıyla kısa süreliğine 2. sıraya yükseldi, ardından pit çıkışında Antonelli’nin gerisine düştü. Ferrari pilotu pit yolunda hız sınırını aşınca 5 saniye ceza aldı ve Leclerc’in arkasına, 5. sıraya geriledi.

Hamilton’ın telsizdeki tepkisi sert oldu.

“Resmen çılgınca ceza dağıtıyorlar.”

Hafta sonu Ferrari pilotu için iki ayrı cezayla geçti. Cumartesi günü engelleme nedeniyle grid cezası aldı, pazar günü de pit yolu hız ihlaliyle 5 saniye eklendi. Yedi kez dünya şampiyonu, yarış sonrası sosyal medya hesabından art arda üçüncü hafta sonunu ceza gölgesinde geçirmenin moralini bozduğunu paylaştı.

“Bazen bir türlü şansın yaver gitmiyor.”

Leclerc ise çok daha sakin bir hafta sonu geçirdi. Ferrari pilotu, takım arkadaşının aksine cezalardan uzak 23,840 saniye farkla 4. sırayı aldı.

Cadillac için hafta sonu erken bitti. Sergio Perez, park ferme ihlali nedeniyle pit yolundan start almıştı ve 51. turda ön süspansiyon arızasıyla çekildi. Takım arkadaşı Valtteri Bottas ise 15. turda sol ön frenlerinin alev almasıyla yarışı bıraktı. Bu, Amerikan takımı için sezonun ikinci kez yarış sonunu göremedi bir yarış olarak kayıtlara geçti.

Grid’in Geri Kalanı

Isack Hadjar, 6. sırayı 55,488 saniye farkla alarak podyumun hemen gerisindeki grubu tamamladı. Russell, startaki anti-stall sorununun ardından 7. sıraya kadar toparlandı ve yarışı 57,503 saniye geride bitirdi. Sıralama turlarında bordür üzerinden geçişin tetiklediği bir su sızıntısı, İngiliz pilotun hafta sonunu zaten zorlaştırmıştı.

Puan bölgesinin son üç sırası bir tur geriden geldi. Liam Lawson 8., Nico Hulkenberg 9., Arvid Lindblad ise 10. sırada bitirerek puan aldı. Onları yine bir tur gerinden Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Lance Stroll ve Fernando Alonso takip etti.

İki tur gerinden gelen isimler grid’i tamamladı. Franco Colapinto 15., Esteban Ocon 16., Alexander Albon 17. sırada yarışı bitirdi. Sainz, aldığı 5 saniyelik cezanın ardından 18. sırada kaldı. Oliver Bearman ise mavi bayrak ihlali nedeniyle aynı cezayı alıp 19. sırada damalı bayrağı gördü.

Macaristan GP Sonrası Puan Sıralaması

Antonelli, 3.lük derecesiyle 219 puana ulaşarak pilotlar şampiyonasındaki liderliğini pekiştirdi. Hamilton 169 puanla 2. sırada yer alıyor ve lidere 50 puan uzaklıkta. Russell 160 puanla 3. sırada bulunuyor, takım arkadaşının 59 puan gerisinde kaldı. Leclerc ise 138 puanla 4. sırada yer alıyor. Mercedes’in iki pilotu da sezonun ikinci yarısına şampiyonanın ilk üçünde giriyor.

Norris, Macaristan galibiyetiyle 128 puana yükselerek 5. sıraya oturdu. Verstappen 109 puanla 6. sırada yer alıyor. Puansız ayrılan Piastri ise 92 puanla 7. sıraya geriledi.

Takımlar şampiyonasında Mercedes 379 puanla liderliğini sürdürüyor. Ferrari 307 puanla 2., McLaren 220 puanla 3. sırada bulunuyor. Red Bull 177 puanla 4., Racing Bulls ise 66 puanla 5. sırada yer alıyor.

Sıradaki Ayak

Formula 1 şimdi dört haftalık yaz arasına giriyor. Sezon 23 Ağustos 2026 tarihinde Hollanda Grand Prix‘i ile Zandvoort‘ta devam edecek.

Norris için Macaristan galibiyeti, şampiyona hesaplarında hâlâ geride olmasına rağmen önemli bir moral kaynağı oldu. İngiliz pilotun yarış sonrası sözleri de bunu yansıttı.

“Araba bugün inanılmazdı, ekip harika iş çıkardı, muhteşem. Uçuyorduk. Sonunda sizin için başarabildiğime sevindim. Uzun zaman oldu gibi hissettiriyor.”

Piastri ise yaz arasına, liderken kaybettiği bir yarışın ardından giriyor. Avustralyalı pilotun şampiyona hedefi için Zandvoort’ta kayıpsız bir hafta sonuna ihtiyacı var.