Marc Marquez’den MotoGP’nin yeni formatına sert tepki: “Bize söz hakkı yok, susmak zorundayız”

MotoGP’nin 2027 sezonundan itibaren Sprint yarışları için ayrı bir sıralama seansı düzenleme kararı, sürücüler arasında tartışma yarattı. Marc Marquez, yeni formatın sürücüler üzerindeki yükü daha da artıracağını savunurken karar sürecinde kendilerine söz hakkı verilmemesine tepki gösterdi.

MotoGP yönetiminin 2027 için açıkladığı yeni yarış hafta sonu formatı, Endonezya Grand Prix’si öncesinde padokun en önemli gündem maddelerinden biri oldu. Ducati sürücüsü Marc Marquez, Sprint yarışlarına özel sıralama seansı eklenmesinin amacını sorgulayarak mevcut programın zaten yeterince yoğun olduğunu söyledi.

Mandalika’da düzenlenen basın toplantısında konuşan Marquez, değişikliğin sürücülere daha fazla fiziksel ve zihinsel yük getireceğini belirtirken, kararların alınış biçiminden de duyduğu rahatsızlığı açıkça dile getirdi.

2027’de Sprint yarışları için ayrı sıralama yapılacak

MotoGP’nin açıkladığı yeni düzenlemeye göre 2027 sezonundan itibaren Sprint ve Grand Prix yarışlarının start dizilişleri farklı sıralama seanslarıyla belirlenecek.

Cuma günkü programda 45 dakikalık FP1 ve 30 dakikalık FP2 seanslarının ardından 15 dakikalık Sprint sıralaması gerçekleştirilecek.

Cumartesi günü Grand Prix sıralaması ve Sprint yarışı yapılmaya devam edecek. Pazar sabahları düzenlenen ısınma seansı ise programdan tamamen kaldırılacak.

Bu değişiklik, sürücülerin yarış hafta sonu boyunca iki ayrı sıralama mücadelesine çıkması anlamına geliyor.

Marquez: “Bu değişikliğin asıl amacı ne?”

Yeni format hakkındaki görüşü sorulan Marc Marquez, kararın sürücüler açısından sağlayacağı faydayı göremediğini söyledi.

“Öncelikle bu değişikliğin asıl amacının ne olduğunu anlamak gerekiyor. Çünkü sürücüler açısından bakıldığında program yalnızca daha yoğun ve daha yorucu hale geliyor.”

Mevcut yarış hafta sonu düzeninin zaten yeterince zorlayıcı olduğunu belirten Marquez, sözlerini oldukça sert bir ifadeyle sürdürdü:

“Şu anki program yeterli. Ama kararları biz vermiyoruz. Durum bu ve susmak zorundayız.”

Sekiz kez dünya şampiyonu olan İspanyol sürücü, organizasyonun aldığı kararlar karşısında sürücülerin etkisinin sınırlı olduğunu vurguladı.

“Kararları takımlar ve organizasyon veriyor. Ya kabul edersiniz ya da etmezsiniz. Durum bundan ibaret.”

MotoGP’de birkaç yıl önce Sprint yarışlarının takvime eklenmesi de sürücülerle yeterli görüşme yapılmadığı gerekçesiyle eleştirilmişti. Sürücülerin hâlâ resmi bir sendikal temsil yapısının bulunmaması, bu tartışmanın yeniden gündeme gelmesine neden oldu.

Acosta’nın kariyer uyarısına destek verdi

2027’de Ducati’deki takım arkadaşı olacak Pedro Acosta da yeni formatın sürücüler üzerindeki fiziksel yükü artıracağını düşünüyor.

Acosta, yarış hafta sonlarının giderek yoğunlaşmasının MotoGP sürücülerinin kariyerlerini kısaltabileceği uyarısında bulundu.

Marquez’e Acosta’nın değerlendirmesi sorulduğunda ise deneyimli sürücü genç meslektaşına destek verdi.

“Tamamen katılıyorum. Benim kariyerim zaten neredeyse sona erdi ama Acosta’ya kesinlikle katılıyorum.”

Marquez’in bu açıklaması, yeni formatın yalnızca sportif rekabet açısından değil, sürücülerin uzun vadeli fiziksel dayanıklılığı bakımından da tartışılacağını gösteriyor.

Jorge Martin de sürücülerin dinlenmemesinden şikâyetçi

Şampiyona lideri Jorge Martin ise yeni formata Marquez kadar olumsuz yaklaşmasa da karar sürecindeki iletişim eksikliğine dikkat çekti.

Martin, Sprint yarışları için ayrı sıralama yapılmasının ilginç olabileceğini belirtirken sürücülerin görüşlerinin alınmamasından rahatsız olduğunu söyledi.

“Marc’a tamamen katılıyorum. Durum bu. Birlik içinde hareket etmediğimiz sürece yapabileceğimiz pek bir şey yok.”

İspanyol sürücü, tartışmanın yalnızca yeni programı beğenip beğenmemekle ilgili olmadığını vurguladı.

“Programı sevip sevmemem önemli değil. Merak ediyorum ve ilginç olacağını düşünüyorum. Ama bize fikrimizi bile sormadıklarını hissediyorum. Organizasyonun sürücülerin görüşlerine biraz daha ilgi göstermesi güzel olurdu.”

MotoGP’nin 2027’de teknik düzenlemelerle birlikte yarış hafta sonu formatını da değiştirmeye hazırlanması, şampiyonada yeni bir dönemin başlangıcı olacak. Ancak Marquez, Acosta ve Martin’in açıklamaları, bu dönüşümde sürücülerin karar mekanizmasına daha fazla dahil olmak istediğini açıkça ortaya koyuyor.