Michelin açıkladı: Brezilya MotoGP’de yarış mesafesi pist hasarı nedeniyle kısaltıldı

MotoGP Brezilya Grand Prix’sinde yarış mesafesinin son anda düşürülmesi büyük tartışma yaratırken, Michelin konuya açıklık getirdi. Lastik tedarikçisi, kararın lastiklerle ilgili olmadığını ve tamamen pist yüzeyinde yaşanan hasar nedeniyle alındığını duyurdu.

Goiania’daki yarış, normalde planlanan 31 tur yerine starta dakikalar kala alınan kararla 23 tura düşürülmüştü. Bu ani değişiklik, özellikle Moto2 yarışının tam mesafe koşulmasının ardından lastik aşınması kaynaklı bir karar olup olmadığı yönünde soru işaretleri oluşturmuştu.

Karar Michelin değil IRTA ve Dorna’dan geldi

Michelin MotoGP sorumlusu Piero Taramasso, yarış sonrası yaptığı açıklamada kararın organizasyon tarafından alındığını net şekilde ifade etti.

“Yarıştan hemen önce Dorna ve IRTA tur sayısını düşürme kararı aldı. Sebep ise 11 ve 12. virajlarda asfaltın zarar görmesiydi. Yüzey parçalanıyordu.”

Bu açıklama ile lastik performansının yarış mesafesi kararında etkili olmadığı kesinleşmiş oldu.

Pist yüzeyi parçalandı, taşlar piste yayıldı

Goiania pistinde özellikle 11 ve 12. virajlarda asfaltın parçalanması, güvenlik açısından ciddi risk oluşturdu. Yarış sırasında bazı sürücüler de pist üzerinde gevşek taşlar olduğunu doğruladı.

Bu durum, yüksek hız ve yatış açısının olduğu bölümlerde sürücüler için ciddi bir tehlike anlamına geliyordu.

Hafta sonu boyunca yaşanan yoğun yağış ve pist yüzeyinin yeterince oturmamış olması, asfaltın bu şekilde dağılmasının başlıca nedenleri arasında gösteriliyor.

Lastik performansı beklentilerin üzerinde

Michelin’e göre yarışın kısaltılmasına rağmen lastik performansı oldukça güçlüydü. Sürücülerin büyük bölümü:

• Ön lastikte sert hamur
• Arka lastikte orta hamur

tercih etti. 7 sürücü ise arka lastikte yumuşak hamur kullandı.

Taramasso, yarışın son bölümünde atılan tur zamanlarının lastik performansını net şekilde ortaya koyduğunu belirtti:

“Marc Marquez en hızlı turunu son turda attı. Fabio Di Giannantonio ise 22. turda en iyi zamanına ulaştı.”

Bu veriler, lastik dayanıklılığının yarış mesafesini sınırlayan bir faktör olmadığını açıkça gösterdi.

Zorlu koşullara rağmen istikrarlı tempo

Goiania pistinin zorlu karakterine rağmen sürücüler yarış boyunca oldukça istikrarlı tur zamanları yakaladı. Özellikle yarışın ikinci yarısında performansın korunması, Michelin açısından olumlu bir veri olarak değerlendirildi.

Taramasso, bu durumu şu sözlerle özetledi:

“Bu kadar zor koşullarda bile performans iyi, denge iyiydi ve tur zamanları çok tutarlıydı.”

Goiania hafta sonu sorunlarla başladı

Brezilya GP hafta sonu boyunca organizasyon çeşitli sorunlarla karşılaştı. Cumartesi günü Sprint yarışı öncesinde start-finiş düzlüğünde bir çökme (sinkhole) tespit edilmiş ve seans ertelenmişti.

Pistin yeni asfaltının henüz tam oturmamış olması ve hafta başındaki yoğun yağışlar, hafta sonu boyunca zeminin en zayıf noktası olarak öne çıktı.

Sıradaki durak Austin

MotoGP takvimi Brezilya’nın ardından Amerika Birleşik Devletleri’ne taşınıyor. Austin’deki Circuit of the Americas, takımların çok daha iyi tanıdığı bir pist olması nedeniyle daha stabil bir hafta sonu vaat ediyor.

Michelin de Austin’de standart lastik tahsisine geri dönüleceğini açıkladı.

Goiania’da yaşanan bu durum, MotoGP organizasyonu için pist hazırlığı ve altyapı konularının ne kadar kritik olduğunu bir kez daha ortaya koyarken, sezonun ilerleyen bölümlerinde benzer risklerin minimize edilmesi bekleniyor.