MotoGP’de telemetri neden her şeyi çözemiyor?

Modern MotoGP motosikletleri, binlerce veri noktasının toplandığı son derece gelişmiş teknik platformlara dönüştü. Ancak Ducati Corse Genel Müdürü Gigi Dall’Igna’ya göre en ayrıntılı telemetri bile bir sürücünün özel yeteneklerini takım arkadaşına aktarmaya yetmiyor.

Dall’Igna; Marc Marquez, Francesco Bagnaia ve Fabio Di Giannantonio’nun farklı sürüş aşamalarında kopyalanması zor üstünlüklere sahip olduğunu düşünüyor.

Aynı veri, farklı sürüş tarzları

MotoGP takımları fren basıncından gaz kullanımına, motosikletin yatış açısından süspansiyon hareketlerine kadar çok geniş bir veri havuzuna erişebiliyor.

Takım arkadaşları birbirlerinin hangi noktada fren yaptığını, gazı ne zaman açtığını ve viraj içindeki çizgisini görebiliyor. Fakat bu hareketlerin ekranda görülmesi, başka bir sürücünün aynı performansı üretmesini garanti etmiyor.

Çünkü sürüş tarzı yalnızca teknik tercihlerden oluşmuyor. Refleksler, fiziksel yapı, motosiklet üzerindeki ağırlık aktarımı ve yıllar içinde gelişen doğal his de sonuç üzerinde belirleyici oluyor.

Marquez, Bagnaia ve Di Giannantonio örneği

Dall’Igna, Marc Marquez’in özellikle sol virajlardaki sürüşünün kopyalanmasının neredeyse imkânsız olduğunu belirtti. Marquez’in motosikleti yönlendirme şekli, kendine özgü vücut kullanımı ve ön tarafın sınırını hissetme becerisiyle birleşiyor.

Bagnaia ise frenleme aşamasında öne çıkıyor. İtalyan sürücünün motosikleti yavaşlatırken koruduğu denge ve viraj girişine taşıdığı hız, telemetride görülebilse bile her sürücü tarafından tekrarlanamıyor.

Di Giannantonio’nun fark yarattığı alan ise viraj hızı. Ducati yöneticisine göre VR46 sürücüsü bu konuda gridin en güçlü isimleri arasında bulunuyor.

Telemetri rehberdir, çözüm değil

Veri paylaşımı sürücülere nerede zaman kaybettiklerini gösterebilir. Ancak fiziksel olarak uygulanamayan bir tekniği yalnızca ekrandaki çizgilere bakarak kopyalamak mümkün değil.

Bu nedenle MotoGP’de çok motosikletle veri toplamak önemli bir avantaj olsa da son farkı hâlâ sürücünün yeteneği, özgüveni ve motosikleti hissetme kapasitesi yaratıyor.