Pedro Acosta KTM’ye kaç kez şans verdi?

Pedro Acosta, 2027’de Ducati fabrika takımına geçme kararının arkasındaki düşünceyi daha açık biçimde ortaya koydu. İspanyol sürücü, KTM’nin kendisine sunduğu desteği takdir etmekle birlikte MotoGP projesinin şampiyonluk seviyesine yeterince hızlı yaklaşmadığını düşünüyor.

Acosta’ya göre ayrılık, sabırsızlıktan değil aynı hedef için defalarca bekledikten sonra yeni bir mücadeleye ihtiyaç duymasından kaynaklandı.

“Şans üstüne şans verdim”

Acosta, KTM’nin kariyerindeki önemini reddetmiyor. Avusturyalı üretici ona Moto3 ve Moto2’de dünya şampiyonluğuna ulaşabileceği imkânları sundu.

Ancak MotoGP’deki beklenti farklıydı. Acosta yalnızca en iyi KTM sürücüsü olmak değil, dünya şampiyonluğu için mücadele etmek istiyordu.

İspanyol yarışçı, motosikletin rekabetçi seviyeye yaklaştığını görmesi hâlinde kalmayı değerlendirebileceğini söyledi. Fakat gelişimin yeterli hızda gerçekleşmemesi, Ducati seçeneğini öne çıkardı.

RC16’nın sorunu yalnızca hız değil

KTM zaman zaman podyum ve sprint galibiyetleriyle potansiyelini gösterdi. Buna karşın aynı performansın farklı pistlerde düzenli biçimde tekrarlanamaması, projenin temel problemi olmaya devam etti.

Acosta’nın bireysel performansıyla diğer KTM sürücüleri arasındaki fark da motosikletin gerçek seviyesini değerlendirmeyi zorlaştırdı. Güçlü sonuçların ne kadarının RC16’dan, ne kadarının sürücünün sınırları zorlamasından geldiği tartışma konusu oldu.

Ducati’de daha büyük fırsat, daha büyük baskı

Acosta, Ducati’de Marc Marquez’in takım arkadaşı olacak. Bu hamle ona şampiyonanın en güçlü teknik yapılanmalarından birine katılma fırsatı sunarken aynı zamanda kariyerindeki en ağır takım içi karşılaştırmayı da beraberinde getirecek.

Dolayısıyla Ducati transferi garanti edilmiş bir başarı değil. Fakat Acosta açısından KTM’de aynı sonucu beklemeye devam etmekten daha güçlü bir şampiyonluk ihtimali sunuyor.