Toprak Mugello’dan Mutlu Ayrılıyor: “Nihayet Motor Frenini Hissettim, Bulega MotoGP’yi Hak Ediyor”

Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP hafta sonunda yaşadığı zorlu günlerin ardından pazar günü kaydettikleri büyük gelişmeyi değerlendirdi. Hafta sonu boyunca karşılaştığı sorunları geride bırakan Toprak Razgatlıoğlu, Pramac Yamaha motosikletinde yapılan değişikliklerin ardından nihayet doğru yönü bulduklarını ilan etti. Temsilcimiz, yarışın ardından yaptığı basın açıklamasında hem kendi performansına hem de şampiyonadaki diğer önemli isimlere dair çarpıcı ifadeler kullandı.

Toprak Razgatlıoğlu: “15’incilik Benim İçin Önemli Değil, Gelişime Odaklandım”

En iyi Yamaha sürücüsü olmakla ilgilenmediğini belirten gururumuz Toprak Razgatlıoğlu, basın açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

“En iyi Yamaha sürücüsü olmak falan… Evet, ama bu gerçekten hiç önemli değil. Umurumda da değil açıkçası; çünkü ceza almasaydım 15. sırada bitirecektim. Tamam, bir puan bir puandır ama 15’incilik benim için gerçekten bir şey ifade etmiyor. Ben sadece kendime ve özellikle bugün kaydettiğim büyük gelişime odaklanmış durumdayım.”

Pramac Yamaha Garajında Dönüm Noktası: Motor Freni Çözüldü

Motosikletin ayarlarında yapılan köklü değişikliklerin sürüşünü tamamen değiştirdiğini aktaran temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, teknik ekibiyle olan sürecini ve mekanik detayları şu sözlerle aktardı:

“Baş teknisyenim motosiklette bazı değişiklikler yaptı. Ona, ‘Bana bir şey söylemene gerek yok, sadece yap; ben sürecek ve sana geri bildirimleri vereceğim’ dedim. Ve bu sabah tamamen farklı bir motosiklet sürdüm. Çok daha iyi hissettim; motor hem daha iyi duruyordu hem de viraj içinde daha fazla hız taşıyabiliordum.

Bunun devasa bir adım olduğunu söyleyebilirim, çünkü nihayet motor frenini hissettim. Frenlemede motor frenini hissettiğim zaman motoru durdurmam ve viraj hızını yakalamam kolaylaşıyor. Sonunda bu sabah bir şeyler bulmayı başardık.”

Yarış İçindeki Debriyaj Sorunu ve KTM ile Yaşanan Mücadele

Motosikletteki olumlu gelişmelere rağmen yarış içinde bazı mekanik istikrarsızlıklar yaşadığını dile getiren Toprak Razgatlıoğlu, debriyaj karakteristiğinden ve rakiplerinin düzlük hızından yakındı:

“Yarışta ise yine aynı sorunu yaşadık; her startta debriyaj çok fazla karakter değiştiriyor. Yine çok iyi bir start alamadım ve sonrasında KTM‘i geçmek hiç kolay olmadı. Düzlükte inanılmaz hızlılar, arkalarında kalmak mümkün olmuyor. Virajda onları rahatça yakalıyorum ama geçmek kolay değil; çünkü her viraj çıkışında arayı açıyorlar, frenlemede ise arkalarına kadar geliyorum ama atak yapmak imkansızlaşıyor.”

Holeshot Devre Dışı Kalmadı: “Fabio ile Mücadele Lastiği Pişirdi”

Yarışın orta bölümünde teknik bir aksaklık nedeniyle zaman kaybettiğini ve sonrasında Fabio Quartararo ile girdiğini mücadelede lastiklerini bitirdiğini belirten Toprak Razgatlıoğlu, detayları şöyle paylaştı:

“KTM‘in arkasında kaç tur kaldım tam bilmiyorum ama sonrasında kendi ritmimi buldum. Fabio’yu ve önlerdeki Morbidelli’yi yakaladım. Sonrasında bir hata yaptım; benim hatam mıydı tam emin değilim. Düzlükte start cihazını (holeshot device) devre dışı bırakmam gerekiyordu, normalde bırakırım ama bu kez kapanmamış. 1. viraj çıkışında o hissi aldım. 2. virajdan sonra tekrar kilitlendi sanırım, orada yaklaşık bir saniye kaybettim. Ardından Fabio’yu yeniden yakaladım ve onunla ufak bir mücadeleye gittik. Eğer o mücadele olmasaydı belki de Morbidelli ile birlikte sürüyor olurdum; çünkü daha fazla hıza sahip olduğumu hissediyordum. Fakat Fabio’yu geçmek kolay değildi; ilk sektörde çok güçlüydü, diğer sektörlerde ise ben fena değildim.

Yine de onu geçmek hiç kolay olmadı. Sanırım 5 tur boyunca onunla kaldım ama bu süreçte arka lastiğimi bitirdim. Çünkü her virajda onu farklı bir yerden geçmeye çalışırken lastiği sürekli patinaja bıraktım. Onu geçtikten sonra zaten tek başıma sürdüm, çünkü arka lastikteki performans düşüşü çok fazlaydı; son turlarda derecelerin 1.48‘lere geldiğini gördüm. Halbuki öncesinde 1.47‘lerde dönüyordum. Ama genel olarak bakarsak, dün ve cuma günü Yamaha sürücülerinin çok gerisindeydik.”

Toprak Razgatlıoğlu: “Superbike Alışkanlığım Yüzünden Motoru Durduramıyordum”

Gelişimin kilit noktasının kendi sürüş tarzının anlaşılması olduğunu vurgulayan Toprak Razgatlıoğlu, Dünya Superbike Şampiyonası (WSBK) dönemindeki alışkanlıklarına atıfta bulundu:

“Bugün bence inanılmaz bir iş çıkardık. Benim için buradaki kilit nokta motor freniydi; baş teknisyenim ve takım da bu anahtarı çözdü. Eğer azıcık bile motor freni hissedersem çok daha iyi sürüyorum; çünkü motor frenini hissetmediğimde ön lastiği kullanamıyorum. Benim en büyük problemim bu. Superbike’ta çok fazla motor freni kullanıyordum, buna alışmışım. Motor frenini hissetmezsem motosikleti durduramıyorum.

Ama bugün mutluyum. Bu sabah finalde medium lastikle 1.45 yaptım, soft lastikle bile değil. Sıralama turlarında limitleri zorlamama rağmen 1.45‘leri görememiş, 1.46.1 yapmıştım. Özellikle medium lastikle bunun çok büyük bir adım olduğunu anladım. Evet, bir şeyler gördük ve kendimizi geliştirdik.

Hâlâ 8. ve 9. virajlarda biraz zaman kaybediyorum ama diğer virajların özellikle giriş kısımlarında artık çok güçlüyüm; ön lastiği kullanamıyorum çünkü arkasının bana yardım ettiğini biliyorum. Frenlemede ön lastiğe çok yükleniyorum. Genel olarak iyi bir iş çıkardık.”

Yeşil Çizgi Cezası ve Balaton Pisti Hedefleri

Son turda aldığı pist sınırları cezasına da değinen gururumuz Toprak Razgatlıoğlu, bir sonraki durak olan Balaton pisti için umutlu konuştu:

“Son turda 14. virajdaki şikan çıkışında pist dışına, yeşil bölgeye çıktım. Evet, genişten döndüm ama pistin içindeydim. ‘Yeşile değdin’ dediler. Fotoğrafa baktım; lastiğin yarısı pistin içinde, yarısı ise yeşil tarafta ama tam basmıyor gibi. Neyse, sonuçta ceza cezadır. Önemli olan çok gelişmiş olmamız, büyük bir adım atmamız. Bir şeyler öğrendik çünkü bugün çok şey değiştirdik ve doğru yönü bulduk. Bunun için mutluyum, çünkü şimdi Balaton’a gidiyoruz. O pisti seviyorum, biraz daha dur-kalk tarzı bir pist.

Eğer motoru durdurabilirsem harika olacak. Balaton’da göreceğiz; bu lastiklerle motoru bir Superbike gibi durdurmak yine de zor. Ama her şeye rağmen bugün mutluyum çünkü benim sürüş tarzımı anladılar. Motor frenini hissettiğimde tamamen farklı sürüyorum.”

Basın açıklamasında bir muhabirin “Yani bir nevi ‘Toprak tarzı’ sürmeye başladın diyebilir miyiz?” sorusu üzerine temsilcimiz şöyle yanıt verdi:

“Tam olarak ‘Toprak tarzı’ değil ama biraz o yöne doğru, evet. Frenlemede hâlâ o kadar güçlü değilim. Sadece bazı virajlarda güçlüyüm ama bu lastiklerle bu iş zor. Ayrıca buradaki motor freni de Superbike gibi değil, lastikler de öyle… Motosiklet öyle kolayca durmuyor.

Yine de bir şeyleri kavramaya başladım. Eğer bu ayarlarla devam edebilirsek çok daha iyi bir gelişim göstereceğimizi düşünüyorum. Çünkü her yarış başında kaybediyor, sonunda gelişiyoruz. Eğer Balaton’a bu seviyede başlayabilirsek bu benim için inanılmaz olur. Hedefim bu.”

Bulega ve Iannone Yorumu: “MotoGP’yi Hak Ediyorlar”

Basın açıklamasının son bölümünde bir muhabirin, Nicolo Bulega ve Andrea Iannone’nin durumları hakkında ne düşünüyorsun?” sorusu üzerine temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, eski rakiplerine övgüler yağdırarak şu yanıtı verdi:

“Bulega bence MotoGP’yi hak ediyor çünkü gerçekten çok hızlı bir sürücü ve Ducati kullanıyor. Eğer Ducati onu MotoGP’ye taşırsa önünde harika bir fırsat olur. Hâlâ genç, 26 ya da 27 yaşında. Sürüş tarzının MotoGP’ye uygun olduğunu düşünüyorum. Eğer Ducati onu buraya getirirse çok özel sonuçlar elde edecektir, bu benim fikrim. Hak ediyor çünkü Superbike’ta gerçekten çok güçlü. Bence de MotoGP’ye gelmeli. Umarım Ducati onu elinde tutar ve MotoGP’ye getirir. Eğer Ducati yapmazsa, sanırım başka takımlara bakacaktır. Ama bence o takımda kalıp yükselmesi daha iyi olur.

İkinci soru, Iannone için değil mi? Onun adına çok sevinirim çünkü harika bir geri dönüş yaptı. Çok iyi sürüyor, hatta son turda en hızlı turu attı. Onu izlemekten gerçekten büyük keyif alıyorum, benim için de güzel bir sürpriz oldu. Ondaki yeteneği söküp atamazsınız, hâlâ çılgın bir yetenek. Benim fikrime göre, eğer Superbike’ta koltuk bulursa her zaman ilk 5‘te yer alacak bir sürücü; çünkü onunla yarışmaktan biliyorum. Hâlâ çok ama çok hızlı. Bu yıl motor sürmediği zamanlar oldu ama bence hâlâ çok hızlı bir sürücü. Umarım Superbike’ta iyi bir fırsat bulur.”