Toprak Razgatlıoğlu gerçekten ilk 10 temposuna ulaştı mı?

Toprak Razgatlıoğlu’nun Aragon Grand Prix’si sonuç tablosunda bir düşüşle sona erdi. Ancak yarış içindeki veriler, milli sporcumuzun MotoGP’de şimdiye kadarki en umut verici performanslarından birini ortaya koydu.

Toprak yalnızca 21’inci sıradan 15’inciliğe yükselmedi; yarışın en hızlı 10’uncu turunu atarak bütün Yamaha sürücülerinden daha iyi bir kişisel derece kaydetti.

Sıralama sonucu gerçek tempoyu gizledi

Yamaha V4’ün tek tur performansı ve düzlük hızı Aragon’da Toprak’ın hareket alanını sınırladı. Buna rağmen yarışın başlamasıyla tablo değişti.

İlk turlarda ritmini bulan Pramac sürücüsü, önündeki gruba ulaşarak Luca Marini ve Johann Zarco gibi farklı üreticilerin sürücüleriyle mücadele etmeye başladı. Toprak açısından asıl ilerleme de burada ortaya çıktı.

Milli sporcumuz, önceki yarışların bir bölümünde kendisini çoğunlukla tek başına sürerken bulduğunu ancak Aragon’da nihayet rakipleriyle mücadele edebildiğini söyledi.

Yamaha’nın en hızlı yarış turunu attı

Toprak’ın en iyi turunun yarış genelinde 10’uncu sıraya yerleşmesi, ilk 10 ihtimalinin yalnızca iyimser bir tahmin olmadığını gösteriyor.

Daha önemlisi, bu tur Yamaha kullanan bütün sürücülerden daha hızlıydı. Jack Miller yarışı markanın en iyi ismi olarak 11’inci tamamlasa da Toprak’ın ulaşabildiği anlık tempo, motosikletin yarış içindeki potansiyelini gösterebildiğini ortaya koydu.

Ancak tek bir hızlı tur ile bütün yarış boyunca korunabilen tempo arasında önemli bir fark bulunuyor. Toprak’ın bundan sonraki hedefi, bu hızı lastikleri tüketmeden yarışın sonuna taşımak olacak.

Ön lastik düşünce frenleme avantajı kayboldu

Yarışın son bölümünde ön lastiğin performans kaybetmesi, Toprak’ın güçlü frenleme stilini kullanmasını zorlaştırdı. Ön tarafın kilitlenmeye başlaması nedeniyle virajlarda açılan milli sporcumuz, temposunu korumaya çalışırken 12’nci virajda düştü.

Toprak, lastik problemi yaşanmasa 11 veya 12’nciliğin, hatta ilk 10’un mümkün olabileceğini düşünüyor.

Aragon’dan puansız ayrılması hayal kırıklığı yaratsa da yarış temposu, MotoGP’ye uyum sürecinde önemli bir eşiğin aşılmaya başladığını gösterdi. Misano’daki temel soru, bu hızın yarış mesafesinin tamamına yayılıp yayılamayacağı olacak.