Valentino Rossi’nin 2026 Bathurst 12 Saat tasarımı tanıtıldı

Valentino Rossi’nin 2026 Bathurst 12 Saat tasarımı tanıtıldı

Valentino Rossi’nin 2026 sezonundaki ilk büyük dayanıklılık sınavı olacak Bathurst 12 Saat öncesinde, Team WRT BMW M4 GT3 Evo’nun yeni renk tasarımını resmen duyurdu. Mount Panorama’da bu hafta sonu koşulacak ikonik yarış, dokuz kez grand prix motosiklet dünya şampiyonu olan Rossi’nin 2026 yarış programının da başlangıcını oluşturuyor.

Belçika merkezli WRT ekibi, 46 numaralı BMW M4 GT3 Evo’nun yeni görünümünü paylaşırken, tasarımın BMW’nin fabrika kimliğini Rossi’nin karakteristik floresan sarı detaylarıyla birleştirdiği görülüyor. Önceki versiyona kıyasla daha keskin grafik hatlara sahip olan Evo gövde paketi, hem aerodinamik güncellemeleri hem de görsel olarak daha agresif bir duruşu yansıtıyor.

Bathurst kadrosu ve hedefler

Rossi, 2026 Bathurst 12 Saat’te geçen yılın kazanan ismi Augusto Farfus ile birlikte yarışacak. Kadroda ayrıca 2025 Bathurst organizasyonunda birlikte mücadele ettiği Raffaele Marciello da yer alıyor. Üçlü, geçtiğimiz yıl yarışta ikinci sırayı alarak WRT’ye 1-2 sonucunu getirmişti.

Mount Panorama’nın yüksek hızlı düzlükleri ve teknik sektör kombinasyonları, özellikle gece-gündüz geçişlerinde araç dengesini ve lastik yönetimini kritik hale getiriyor. BMW M4 GT3 Evo’nun geliştirilmiş aerodinamik paketi ve mekanik tutunma karakteri, özellikle Skyline ve The Esses gibi akıcı bölümlerde belirleyici olacak.

Evo versiyonunun teknik önemi

No.46 BMW M4 GT3 Evo, önceki homologasyona göre soğutma verimliliği, aero stabilite ve arka aks mekanik tutunma alanlarında iyileştirmeler içeriyor. Bathurst gibi uzun düzlük–sert frenaj kombinasyonuna sahip bir pistte, özellikle Conrod Straight sonrası frenaj performansı yarışın kaderini etkileyebilir.

WRT, Evo şasinin dünya genelinde çok sayıda zafer elde ettiğini vurgularken, Avustralya’daki performansın önceki modelin başarısını tekrarlayıp tekrarlayamayacağı merak konusu.

Rossi’nin 2026 programı

Rossi, BMW ile fabrika pilotu olarak üç yıllık yeni sözleşme imzaladı. 2026 sezonunda GT World Challenge Europe’ta hem sprint hem de dayanıklılık ayaklarında tam sezon yarışacak. 46 numaralı BMW’de tüm sezon boyunca Dan Harper yer alacak, dayanıklılık yarışlarında ise kadroya Max Hesse katılacak.

Harper ve Hesse ikilisi, sezonu Daytona 24 Saat’te GTD Pro sınıfı zaferiyle açarak güçlü bir başlangıç yaptı. Bu sonuç, WRT’nin 2026’ya formda girdiğini gösteriyor.

Öte yandan Rossi, iki yıllık FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası deneyiminin ardından 2026’da LMGT3 programında yer almayacak. Bu karar, odak noktasının GTWCE ve seçili büyük dayanıklılık yarışlarına kaydırıldığını gösteriyor.

Editoryal analiz: Bathurst, sezonun referans noktası olabilir

Bathurst 12 Saat, yalnızca sezon açılışı değil, aynı zamanda Evo şasinin yüksek tempodaki dayanıklılık performansını ölçmek için kritik bir referans olacak. Rossi ve Farfus gibi deneyimli isimlerin varlığı, yarış temposu ve strateji yönetimi açısından önemli avantaj sağlıyor.

Eğer BMW M4 GT3 Evo, geçen yılki 1-2 başarısını tekrar edebilirse, 2026 GT World Challenge Europe sezonu öncesi psikolojik üstünlük elde edilmiş olacak. Mount Panorama’daki sonuç, Rossi’nin dört tekerlek kariyerindeki istikrar grafiğini de belirleyebilir.